Bảo hiểm tàu thuyền đồng hành cùng doanh nghiệp vận tải biển
Khánh Huyền
25/06/2025, 15:32
Trong lĩnh vực vận tải biển - nơi doanh nghiệp thường xuyên đối mặt với những rủi ro khó lường như thiên tai, sự cố kỹ thuật hay tai nạn trên hành trình, bảo hiểm tàu thuyền không chỉ là công cụ tài chính bảo vệ tài sản, mà còn là giải pháp quản trị rủi ro hiệu quả, giúp doanh nghiệp duy trì sự ổn định và phục hồi hoạt động nhanh chóng sau tổn thất...
Ngày 24/6 tại trụ sở Công ty Bảo hiểm VietinBank (VBI) Hải Dương đã diễn ra lễ trao quyền lợi bảo hiểm tàu thuyền cho Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Bình Phát với tổng số tiền hơn 27 tỷ đồng.
Trước đó, tàu hàng An Bình Phát 68 của Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Bình Phát khi di chuyển đến vị trí cách bờ biển xã Bình Hải, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam khoảng 4,5 hải lý về phía Đông, bất ngờ gặp sóng lớn, bị nghiêng 45 độ và chìm hoàn toàn. 8 thuyền viên trên tàu may mắn được cứu sống nhờ kịp thời lên bè cứu sinh. Đây là một trong những sự cố gây thiệt hại tài chính lớn nhất của Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Bình Phát trong gần 10 năm hoạt động.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, Bảo hiểm VietinBank Hải Dương - đơn vị cung cấp hợp đồng bảo hiểm tàu thuyền cho Công ty An Bình Phát - đã khẩn trương cử cán bộ phối hợp cùng cơ quan chức năng để xác minh nguyên nhân, giám định tổn thất và cùng khách hàng thực hiện các thủ tục để nhận chi trả bồi thường.
Sau quá trình làm việc chủ động, tích cực của các bên, xác định sự cố của tàu hàng An Bình Phát 68 là một tai nạn gây thiệt hại nghiêm trọng, căn cứ Hợp đồng bảo hiểm tàu thuyền của công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Bình Phát, Bảo hiểm VietinBank đã ra quyết định chi trả quyền lợi bảo hiểm với tổng giá trị 27.432.600.000 đồng.
Đại diện đơn vị bảo hiểm và khách hàng tại sự kiện chi trả.
Phát biểu tại buổi lễ chi trả, đại diện Công ty TNHH Thương mại và Vận tải An Bình Phát đã gửi lời cảm ơn tới sự đồng hành của Bảo hiểm VietinBank và khẳng định, khoản chi trả không chỉ giúp công ty sớm khắc phục tổn thất, mà còn củng cố niềm tin của công ty vào vai trò thiết yếu của bảo hiểm trong hoạt động của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh thiên tai, biến động không ngừng gia tăng.
Theo Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2022 quy định cụ thể về các loại hình bảo hiểm bắt buộc (Điều 8), theo đó bảo hiểm thân tàu không phải là sản phẩm bảo hiểm bắt buộc. Tỷ lệ chủ tàu tham gia mua bảo hiểm cũng còn khiêm tốn do tâm lý chủ quan, sự e ngại việc chi trả bồi thường sau khi tàu gặp nạn, hay vì lý do kinh tế muốn tiết kiệm khoản phí bảo hiểm.
Tuy nhiên, thực tế chi phí để khắc phục tai nạn tàu thường rất lớn, tiền trục vớt tàu cũng đến vài trục triệu, còn chi phí sửa tàu có khi lên tới cả tỉ đồng, rất khó khăn để chủ tàu tự xoay xở nếu không được bảo hiểm hỗ trợ.
Đọc thêm
Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2025
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2025 phát hành ngày 01-14/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Ba phương án xử lý khoản thuế tối thiểu toàn cầu nộp thừa
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 236/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều về thuế tối thiểu toàn cầu, hiệu lực từ 15/10/2025 và áp dụng cho kỳ tài chính năm 2024. Nghị định quy định rõ đối tượng nộp thuế, các trường hợp loại trừ, cùng nguyên tắc kê khai, nộp, bù trừ và hoàn thuế…
Một doanh nghiệp bất ngờ niêm yết giá vàng miếng bán ra tại 131 triệu đồng/lượng
Chốt phiên sáng ngày 30/8, giá bán vàng miếng SJC phổ biến 130,6 triệu đồng/lượng. Duy chỉ có một doanh nghiệp ở phía Nam niêm yết giá bán 131 triệu đồng/lượng, cao hơn hẳn so với mặt bằng chung...
Giá vàng tăng mạnh sau báo cáo lạm phát Mỹ
Quỹ vàng khổng lồ SPDR Gold Trust mua ròng gần 10 tấn vàng trong phiên này, nâng tổng lượng mua ròng trong tháng 8 lên hơn 22 tấn…
Hộ kinh doanh: Bước chuyển để phát triển dài hạn
Từ 1/6, hộ và cá nhân kinh doanh có doanh thu từ 1 tỷ đồng trở chuyển sang phương pháp kê khai làm cơ sở để xác định nghĩa vụ thuế. Dù gặp nhiều thách thức về công nghệ, chi phí và thói quen nhưng các chuyên gia cho rằng đây là cơ hội để thay đổi mô hình quản lý, minh bạch tài chính để hướng đến phát triển bền vững...
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: