Chủ Nhật, 31/08/2025
Anh Tú
01/10/2022, 08:52
Bộ Giao thông vận tải điều động, bổ nhiệm nhiều lãnh đạo chủ chốt để kiện toàn bộ máy theo Nghị định 56 của Chính phủ sau khi sáp nhập nhiều đơn vị, giảm từ 27 đầu mối xuống còn 23 đầu mối trực thuộc bộ so với quy định trước đây...
Ngày 30/9, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về kiện toàn công tác cán bộ, để triển khai Nghị định 56/2022/NĐ-CP của Chính phủ về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải.
Tại buổi lễ, thay mặt Ban cán sự và lãnh đạo bộ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể chúc mừng các đồng chí vừa được lãnh đạo bộ tín nhiệm, tin tưởng giao giữ trọng trách mới.
"Trong hơn 1 tháng qua, lãnh đạo bộ và các cơ quan liên quan hết sức tích cực để hoàn thiện các văn bản quy định chức năng nhiệm vụ của các cơ quan đơn vị trực thuộc cũng như cân nhắc xem xét từng vị trí lãnh đạo các đơn vị để kiện toàn theo Nghị định 56/NĐ-CP, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ đặt ra, để từ ngày 1/10, khi Nghị định có hiệu lực là bộ máy mới sẽ hoạt động được ngay", Bộ trưởng cho biết.
Bộ trưởng cũng Nguyễn Văn Thể đề nghị trên vị trí công tác mới, các đồng chí được chuyển đổi chức vụ, bổ nhiệm ngày hôm nay cần nỗ lực hơn nữa, phát huy ưu điểm, tiếp tục phấn đấu, đoàn kết cùng tập thể đơn vị mới hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, đáp ứng với sự tin tưởng, tín nhiệm của Ban Cán sự và tập thể lãnh đạo bộ.
Thừa ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ Nguyễn Cao Hiến, công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về chuyển đổi chức vụ cho các lãnh đạo Vụ Khoa học - Công nghệ, Vụ Môi trường, Vụ An toàn giao thông, Vụ Đối tác công - tư, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng Công trình Giao thông.
Theo đó, từ 1/10/2022, ông Lê Văn Dương, Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ giữ vị trí Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường.
Các đồng chí Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ được giao giữ vị trí Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường. Đồng thời chuyển đổi chức vụ 3 đồng chí lãnh đạo Vụ Môi trường về vị trí Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường.
Ông Hoàng Thế Tùng, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông được giao giữ vị trí Phó Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông.
Ông Nguyễn Viết Huy, Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác công - tư được chuyển đổi giữ vị trí Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư.
Bà Kiều Thị Diễm, Phó Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông được chuyển đổi giữ vị trí Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải.
Đối với Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng quyết định chuyển ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông giữ vị trí Cục trưởng Cục Quản lý Đầu tư xây dựng từ 1/10/2022.
Các đồng chí Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông được chuyển đổi giữ vị trí Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đầu tư xây dựng.
Cũng tại buổi lễ này, Bộ trưởng Nguyễn văn Thể trao Quyết định điều động, bổ nhiệm ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Đối tác công - tư giữ vị trí Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam kể từ ngày 1/10/2022.
Các ông Nguyễn Việt Cường, Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác Công - tư, Nguyễn Quang Giang, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Nguyễn Trọng Phú, Phó Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông được điều động giữ vị trí Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam.
Tại buổi lễ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng bổ nhiệm ông Nguyễn Thành Vinh, Trưởng phòng Điều hành dự án 5, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh giữ chức Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh; ông Trần Phước Dũng, Trưởng Khoa Xây dựng dân dụng và công nghiệp, Trường Cao đẳng Giao thông vận tải TW 5 giữ chức Phó Hiệu trưởng Trường TW 5.
So với quy định cũ, Vụ Khoa học - Công nghệ hợp nhất với Vụ Môi trường thành Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường. Cùng với đó, giải thể Vụ An toàn giao thông và chuyển nhiệm vụ an toàn giao thông liên quan đến công tác quản lý kết cấu hạ tầng về Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông; chuyển nhiệm vụ liên quan đến vận tải về Vụ Vận tải. Song song, sáp nhập Vụ Đối tác công - tư (PPP) vào Vụ Kế hoạch - Đầu tư.
Cụ thể, theo Nghị định 56/2022/NĐ-CP ngày 24/8/2022, kể từ ngày 1/10/2022 Bộ Giao thông vận tải sẽ gồm 23 đơn vị trực thuộc, giảm từ 27 đầu mối so với quy định trước đây, gồm:
1. Vụ Kế hoạch - Đầu tư; 2. Vụ Tài chính; 3. Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông; 4. Vụ Vận tải; 5. Vụ Pháp chế; 6. Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường; 7. Vụ Hợp tác quốc tế; 8. Vụ Tổ chức cán bộ; 9. Thanh tra; 10. Văn phòng; 11. Cục Đường bộ Việt Nam; 12. Cục Đường cao tốc Việt Nam; 13. Cục Hàng hải Việt Nam; 14. Cục Hàng không Việt Nam; 15. Cục Đường sắt Việt Nam; 16. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam; 17. Cục Đăng kiểm Việt Nam; 18. Cục Quản lý đầu tư xây dựng; 19. Trung tâm Công nghệ thông tin; 20. Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải; 21. Trường Cán bộ quản lý giao thông vận tải; 22. Báo Giao thông; 23. Tạp chí Giao thông vận tải.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2025, Bộ Xây dựng vừa cung cấp thông tin chi tiết về vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như các nút giao ra vào tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, trên các đoạn tuyến đã và sẽ được đưa vào khai thác dịp lễ.
Phó Thủ tướng giao các bộ, ngành xem xét đề xuất của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn cho các dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ xuống cấp…
Ba cảng biển Việt Nam ở Hải Phòng, TP.HCM và Cái Mép lọt vào “Top” 50 cảng biển xử lý hàng container lớn nhất thế giới, theo bình chọn mới nhất của tạp chí DynaLiners Millionaires thuộc Công ty tư vấn vận tải biển DynaLiners có trụ sở tại Hà Lan...
Quảng Trị đang nỗ lực khai thác lợi thế logistics của mình với mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do (FTZ), nhằm tạo động lực phát triển kinh tế và nâng cao sức cạnh tranh trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu. Với vị trí chiến lược nằm ở cửa ngõ hành lang kinh tế Đông - Tây, cùng với hệ thống cửa khẩu quốc tế và cảng biển nước sâu, Quảng Trị có tiềm năng lớn để phát triển thương mại xuyên biên giới và logistics.
Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, xử lý dứt điểm tình trạng lối đi tự mở qua ray, nhất là tại các “điểm nóng” và tình trạng lấn chiếm đất hành lang an toàn đường sắt, là những yêu cầu tại văn bản chỉ đạo mới nhất của Ủy ban nhân dân TP.HCM...
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Sản phẩm - Thị trường
...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
![[Phóng sự ảnh] Ngắm nhìn các biên đội bay diễn tập trên bầu trời Hà Nội](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2025/08/28/a010e6c7ae38428badfedc87eabc233a-8042.jpg?w=700&h=420&mode=crop)
![[Phóng sự ảnh]: Những khoảnh khắc ấn tượng tại Triển lãm “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc”](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2025/08/28/b131dca3397a4da8a63ba6ab7819a4b7-8225.jpg?w=400&h=225&mode=crop)
![[Phóng sự ảnh]: Triển lãm 80 năm tôn vinh lịch sử vẻ vang, lan tỏa lòng yêu nước](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2025/08/28/0e3c804ac8f2424d8a830b3750fef925-8051.jpg?w=400&h=225&mode=crop)