
Cục Hàng hải Việt Nam vừa tổ chức hội thảo “Chuyển đổi số trong công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực hàng hải” theo hình thức trực tuyến tại điểm cầu chính trụ sở Cục và 04 điểm cầu nước ngoài.
Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Hoàng Hồng Giang cho biết, trong bối cảnh chuyển đổi số được áp dụng rộng rãi trên phạm vi toàn cầu, cùng với sự bùng phát của đại dịch Covid-19 thời gian qua đã đặt ra thách thức lớn cho ngành giáo dục, đào tạo nói chung và công tác đào tạo ngành hàng hải nói riêng.
Để tạo thuận lợi cho thuyền viên, hoa tiêu hàng hải học tập từ xa, học tập trực tuyến trong thời gian làm việc dưới tàu, giảm thiểu thời gian đi lại, Cục Hàng hải Việt Nam và các trường Đại học, Cao đẳng đào tạo nguồn nhân lực hàng hải đang nỗ lực thay đổi chương trình giảng dạy, nhất là công tác huấn luyện thuyền viên, hoa tiêu hàng hải.
Trong thời gian tới, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tập trung vào một số nội dung trọng tâm. Đáng chú ý, đề xuất Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp tạo thuận lợi cho các trường tiến hành xây dựng Đề án “Chuyển đổi số trong công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực Hàng hải”.
Đồng thời, tiến hành sửa đổi, bổ sung chương trình đào tạo, huấn luyện thuyền viên, gồm 64 chương trình để phù hợp chuyển đổi số trong công tác đào tạo, huấn luyện thuyền viên. Hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, các tiêu chuẩn trong đào tạo nhất là khi thay đổi không gian số trong các hoạt động giáo dục, đào tạo nghề nghiệp. Phát triển số hóa trong hoạt động giáo dục nghề nghiệp, trong đó có chính sách khuyến khích các tổ chức tài chính, quỹ đầu tư, các cá nhân tài trợ các nhân, doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng số cho hoạt động giáo dục nghề nghiệp số…
Với kế hoạch chuyển đổi 44 khu công nghiệp theo mô hình sinh thái đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Đồng Nai đang đặt mục tiêu tái định vị lợi thế thu hút đầu tư trong bối cảnh các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn xanh...
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.
Sau năm 2025 ghi nhận kết quả kinh doanh cao nhất lịch sử, Vietnam Airlines đang đẩy mạnh đầu tư đội bay, mở rộng mạng bay quốc tế, phát triển logistics hàng không và hệ sinh thái dịch vụ nhằm đón đầu nhu cầu tăng trưởng mới của thị trường.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.