
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, giai đoạn 2011-2015.
Theo đó, trong giai đoạn này, thành phố sẽ tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt tổng số 160 đồ án và quy chế quản lý quy hoạch kiến trúc. Trong số đó, có khoảng 20 đồ án quy hoạch ngành và chuyên ngành như quy hoạch mạng lưới các công trình y tế, giáo dục, thương mại, công nghiệp, cây xanh, tư pháp và các quy hoạch chuyên ngành kỹ thuật như giao thông, cấp điện, cấp thoát nước, nghĩa trang…
18 đồ án quy hoạch chung cơ bản là 5 đô thị vệ tinh, thị xã Sơn Tây, 3 thị trấn sinh thái và 9 thị trấn huyện lỵ; 14 đồ án quy hoạch xây dựng vùng huyện, trong đó riêng Sóc Sơn sẽ quy hoạch có đặc thù riêng.
Bên cạnh đó còn có 38 đồ án quy hoạch phân khu đô thị tập trung cho các đô thị trung tâm được giới hạn bởi đường Vành đai 4 thuộc khu vực phía bắc và phía nam sông Hồng. Trong đó có các quy hoạch đáng chú ý như quy hoạch phân khu Hồ Gươm và phụ cận, khu phố cổ, khu vực Hồ Tây và xung quanh. Ngoài ra, còn có 55 đồ án quy hoạch chi tiết và 8 đồ án quy hoạch đặc thù về các khu di tích, khu vực phòng thủ.
Theo UBND thành phố, lộ trình thực hiện kế hoạch này được chia làm 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 2011-2012 sẽ thực hiện các quy hoạch ưu tiên, bao gồm 78 đồ án là các quy hoạch đô thị vệ tinh, thị trấn sinh thái, thị trấn huyện lỵ, thị xã; quy hoạch vùng huyện; phân khu đô thị… cùng với 4 quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc các khu vực quan trọng. Trong giai đoạn 2013 - 2015, thành phố sẽ thực hiện các quy hoạch còn lại.
Kế hoạch của UBND Hà Nội cũng xác định 2 nhóm chương trình ưu tiên đầu tư khi thực hiện Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô trong giai đoạn 2011 - 2015, gồm đầu tư xây dựng cải tạo phát triển đô thị mới và các cơ sở kinh tế - xã hội chính; đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật đầu mối thuộc lĩnh vực giao thông, cấp nước, cấp điện và thoát nước thải.
Trước đó, trong quá trình rà soát để lập Đồ án quy hoạch chung Thủ đô, số lượng các đồ án, dự án đang triển khai hoặc đang trong giai đoạn quy hoạch tại Hà Nội là 785 đồ án, dự án với quy mô 59.078 ha. Sau khi rà soát, UBND thành phố Hà Nội đã đề xuất và được Thủ tướng cho tiếp tục triển khai (đợt 1) là 240 đồ án, dự án với quy mô 9.502 ha, trong đó có 150 đồ án, dự án đô thị và nhà ở với quy mô 5.125,8 ha.




Chuyến thăm cấp Nhà nước tới Australia và New Zealand của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 9 đến 14/8/2026 không chỉ ghi nhận hàng loạt thỏa thuận hợp tác mà còn phản ánh tư duy chủ động mở rộng không gian phát triển chiến lược cho Việt Nam. Trong bối cảnh quốc tế biến động hiện nay, chuyến thăm trở thành một lát cắt quan trọng để nhìn nhận cách Việt Nam triển khai đối ngoại phục vụ phát triển trong giai đoạn mới.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và từng bước trở thành nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, việc nâng cao năng suất không còn là câu chuyện riêng của ngành khoa học và công nghệ, mà là một trong những nhiệm vụ trung tâm của cả hệ thống trong giai đoạn 2026–2030...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung Luật Xuất bản và Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước, nhấn mạnh về tính hợp hiến, hợp pháp, đồng bộ của hệ thống pháp luật...
Nhân dịp Quốc khánh lần thứ 80 của Ấn Độ (15/8/1947 - 15/8/2026), Tạp chí VnEconomy trân trọng và hân hạnh đăng bài viết của Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Ấn Độ tại Việt Nam Tshering W. Sherpa, chia sẻ những dấu mốc trên hành trình phát triển của Ấn Độ và những triển vọng mới trong quan hệ hữu nghị, hợp tác Việt Nam - Ấn Độ.
Chương trình mục tiêu quốc gia được hợp nhất từ 04 Chương trình hiện hành, tập trung 7 nhóm nhiệm vụ trọng tâm; chuyển đổi mạnh mẽ từ phương thức phân bổ "theo nhu cầu đăng ký" sang "theo năng lực và điều kiện sẵn sàng thực hiện"; đồng thời bỏ tầng nấc trung gian.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.