
Năm 2020, yếu tố phân luồng lạch, loại hàng hoá thông quan cảng, lượt tàu khách du lịch qua cảng và hạ tầng đáp ứng hàng container đã ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp khai thác cảng đã bắt đầu công bố kết quả kinh doanh quý 4/2020. Từ báo cáo của 5 doanh nghiệp gồm Cảng Đà Nẵng (mã CDN), Cảng Đồng Nai (PDN), Cảng Cam Ranh (CCR), Cảng Đình Vũ (DVP), Cảng Cần Thơ (CCT) cho thấy, hoạt động kinh doanh của ngành khai thác cảng ngoài phụ thuộc vào khối lượng hàng thông quan, yếu tố phân luồng lạch, loại hàng hoá thông quan cảng, lượt tàu khách du lịch qua cảng và hạ tầng đáp ứng hàng container đã ảnh hưởng đáng kể đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.
Cụ thể, năm 2020, Cảng Đà Nẵng ghi nhận doanh thu hơn 904 tỷ đồng, tăng 9,8%; lợi nhuận trước thuế đạt 260 tỷ đồng, tăng trưởng 14,4% so với năm 2019. Biên lợi nhuận gộp bình quân của Cảng Đà Nẵng khá ổn định trong năm 2020 đạt mức 35,3% bằng năm 2019.
Được biết từ năm 2016, Cảng Đà Nẵng chuyển hướng phát triển mạnh hàng container, tàu có tải trọng lớn. Năm 2020, hàng Container qua cảng đạt khoản 557.000 Teus tăng trưởng17% so với năm 2019. Hiện, có 18 hãng tàu container có tàu thường xuyên đến Cảng Đà Nẵng, với khoảng 30 chuyến tàu container cập cảng hàng tuần, các hãng container hàng đầu thế giới đều đã có mặt tại Cảng như: Wanhai, SITC, Yangming, Maersk Lines, Evergreen, MSC, CMA-CGM, ZIM,…
Năm 2020, Cảng Đồng Nai ghi nhận doanh thu gần 794 tỷ đồng, tăng 7%; lợi nhuận trước thuế đạt 177 tỷ đồng, tăng 16,7% so với nằm 2019. Riêng trong quý 4/2020, tổng doanh thu tăng 11,67% trong đó doanh thu hoạt động khai thác cảng tăng 11,82%; lợi nhuận trước thuế tăng 32,67% so với cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp bình quân năm 2020 của Cảng Đồng Nai đạt 31,25% tăng nhẹ so với năm 2019 (31,0,9%).
Cảng Đồng Nai cho biết, doanh thu hoạt động khai thác quý 4/2020 tăng do bên cạnh dịch Covid được kiểm soát tốt, việc tạm dừng trạm thu phí tại Cầu Đồng Nai từ ngày 24/08 đã tạo thêm lợi thế cạnh tranh khai thác hàng container khu vực Tp. HCM và Bình Dương làm cho sản lượng ngành hàng container tăng 19,2% so với cùng kỳ. Sản lượng hàng container tăng là yếu tố chính đẩy doanh thu của Cảng Đồng Nai trong bối cảnh tổng sản lượng ngành hàng tổng hợp qua Cảng bị giảm 9%.
Cảng Đình Vũ năm 2020 ghi nhận hơn 518 tỷ đồng doanh thu, giảm 7,4%; lợi nhuận trước thuế 290 tỷ đồng, giảm 3,9% so với năm 2019. Biên lợi nhuận gộp bình quân năm 2020 của Cảng Đình Vũ đạt 48%, giảm so với mức 51% của năm 2019. Dù vậy, với kết quả lợi nhuận nói trên, năm 2020, Cảng Đình Vũ hoàn thành vượt mức kế hoạch đã đề ra.
Tương tự Cảng Đình Vũ, năm 2020, Cảng Cam Ranh ghi nhận doanh thu 139 tỷ đồng, giảm 13,3%; lợi nhuận trước thuế hơn 28 tỷ đồng, giảm 5,5% so với năm 2019. Biên lợi nhuận gộp của Cảng Cam Ranh đã giảm từ mức 40,2% năm 2019 xuống gần 39% năm 2020.
Khối ngoại vẫn có góc nhìn tiêu cực về thị trường chứng khoán Việt Nam, hôm nay bán ròng thêm 780,4 tỷ đồng, tính riêng giao dịch khớp lệnh thì họ bán ròng 811 tỷ đồng.
Nhiều công ty chứng khoán đầu ngành đang giao dịch dưới mức P/B bình quân lịch sử, mở ra dư địa tăng giá khi giá trị giao dịch duy trì ở mức cao và tiến trình nâng hạng thị trường diễn ra thuận lợi.
"Sự phân hóa giữa VN-Index và phần còn lại của thị trường đang ở mức cao nhất trong lịch sử. Trong bối cảnh đó, hiệu quả đầu tư sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào khả năng lựa chọn cổ phiếu thay vì kiếm lời từ xu hướng chung của chỉ số", NSI nhấn mạnh.
Mặc dù số liệu vĩ mô 6 tháng 2026 có thể đã được thị trường biết trước từ hôm qua nhưng phản ứng hôm nay vẫn khá thất vọng: Blue-chips yếu ớt, cổ phiếu giảm diện rộng và đặc biệt là thanh khoản vẫn rất kém.
Đóng cửa phiên giao dịch 3/7, cổ phiếu PNJ giảm kịch sàn với dư bán 12,5 triệu đơn vị sau thông tin giám đốc P-Lab - công ty con của PNJ - bị khởi tố trong vụ án buôn lậu kim cương.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Ngày 3/7, thông tin mới nhất từ Cục Hải quan cho biết, tàu cá vận chuyển khoảng 30 nghìn lít dầu DO không rõ nguồn gốc vừa được phát hiện, bắt giữ.