Hôm qua (5/2), Saudi Arabia hạ giá bán dầu thô cho khách châu Á xuống mức thấp nhất trong hơn một thập kỷ. Đây được xem là động thái quyết liệt mới nhất của các nước vùng Vịnh trong việc bảo vệ thị phần tại châu Á - thị trường tiêu thụ nhiều dầu lửa nhất thế giới.
Theo hãng tin Reuters, một cuộc chiến giá dầu giữa các nước sản xuất nhiên liệu này đã nổ ra kể từ khi Saudi Arabia và các nước vùng Vịnh thuộc Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) quyết định không cắt giảm sản lượng trong cuộc họp khối vào tháng 11 năm ngoái.
Quyết tâm duy trì sản lượng của OPEC để bảo vệ thị phần đã đẩy giá dầu thế giới giảm hơn 1/3 xuống dưới mức 50 USD/thùng chỉ trong vòng có 2 tháng.
Kể từ đó, các nước sản xuất dầu vùng Vịnh, trong đó có Saudi Arabia và Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đều đặn tăng khối lượng dầu vận chuyển sang châu Á.
Với chi phí sản xuất thấp và chính sách giảm giá quyết liệt, dầu của các nước này đang rất hút khách châu Á, trong khi dầu của các nước Tây Phi và Mỹ Latin bắt đầu bị khách hàng châu Á “ghẻ lạnh”.
Xuất khẩu dầu của Trung Đông sang Trung Quốc - nước nhập khẩu dầu lớn nhất châu Á hiện nay - đã tăng 2,5% lên mức khoảng 3,8 triệu thùng mỗi ngày trong thời gian từ tháng 12/2014-1/2015. Trong tháng 12, thị phần của dầu Trung Đông tại Trung Quốc tăng lên 53,9% từ mức 52,2% trong tháng 11 - theo số liệu của Reuters.
“Các nước vùng Vịnh đang có sự tính toán dài hạn. Tôi cho là họ sẽ tiếp tục cạnh tranh quyết liệt, cho dù điều gì có xảy ra trên thị trường đi chăng nữa”, ông Richard Gorry, Giám đốc điều hành công ty tư vấn năng lượng JBC Asia, nhận định.
Trong tháng 1, xuất khẩu dầu của Saudi Arabia sang Trung Quốc tăng 13% so với tháng 12/2004. Trung Quốc đang tranh thủ cơ hội giá dầu xuống thấp để gom dầu cho dự trữ của mình.
Giá dầu thế giới bắt đầu lao dốc từ tháng 6/2014 khi giới đầu tư phản ứng trước sự gia tăng sản lượng dầu trên toàn cầu giữa lúc nhu cầu tiêu thụ chững lại. Sau khi chạm mức thấp nhất 6 năm vào tuần trước, giá dầu đến nay đã phục hồi một phần.
Việc châu Á mua nhiều dầu hơn từ vùng Vịnh gây thiệt hại chủ yếu cho Nigeria, Angola, và Venezuela. Trong mấy năm gần đây, mấy nước này tăng xuất khẩu dầu sang châu Á sau khi Mỹ đưa ra những quy định ngặt nghèo hơn đối với dầu nhập khẩu trong bối cảnh sản lượng dầu đá phiến của Mỹ tăng bùng nổ. Các nước Columbia và Brazil cũng bị ảnh hưởng, nhưng với cấp độ nhẹ hơn.
Trong tháng 1, xuất khẩu dầu của khu vực Tây Phi sang Trung Quốc giảm khoảng 6%, trong khi mức xuất khẩu dầu của Mỹ Latin sang nước này giảm 9% - theo số liệu của Reuters.
Hôm thứ Năm (5/2), Saudi Arabia đã giảm giá bán dầu cho khách châu Á xuống mức thấp nhất trong ít nhất 12 năm. Trong khi đó, nước này tăng giá bán dầu cho khách châu Âu và Mỹ.
Châu Á hiện là khu vực tiêu thụ dầu lớn duy nhất mà nguồn cung của các nước vùng Vịnh chiếm ưu thế. Ở châu Âu, Nga là nhà cung cấp dầu lớn nhất. Còn tại Mỹ, sản lượng dầu đã phiến tăng mạnh đã giúp nước này giảm nhu cầu nhập khẩu dầu.




Trong tuần qua, cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Canada có bước leo thang mới, khi hai bên áp thuế quan mới lên hàng hóa của nhau sau khi đàm phán đổ vỡ...
Ngày 28/8, Tổng thống Donald Trump đã công bố một động thái chưa từng có tiền lệ của Mỹ là giành quyền kiểm soát 1/5 trữ lượng dầu mỏ khổng lồ của Venezuela...
Cáp quang, đường ống năng lượng và hạ tầng ngoài khơi đang trở thành mục tiêu chiến lược khi các nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu và thương mại biển. EU đang tăng cường bảo vệ những “mạch máu” này bằng AI, công nghệ tự động và hệ thống giám sát dưới biển…
Thời tiết cực đoan đang trở thành một trong những tác nhân ngày càng lớn đối với an ninh lương thực, sinh kế và thành quả phát triển. Trong bối cảnh nhiều rủi ro khí hậu có thể được dự báo trước nhiều ngày, nhiều tuần, thậm chí nhiều tháng, chuyển từ “cảnh báo sớm” sang “hành động sớm” đang mở ra một cách tiếp cận mới: đầu tư trước để giảm tổn thất sau thiên tai…
Không còn lấp lửng, ông Warsh cảnh báo rõ ràng hơn rằng tình trạng lạm phát dai dẳng trong nền kinh tế Mỹ có thể buộc Fed phải tăng lãi suất...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.