Cử tri Phú Yên kiến nghị xem xét, bổ sung dự án đê chắn sóng thuộc Quy hoạch cảng Bãi Gốc vào kế hoạch đầu tư công trung hạn, ưu tiên bố trí nguồn vốn Trung ương để triển khai đầu tư dự án giai đoạn 2021 – 2025...
Khu vực Nam Phú Yên
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 3880/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Yên gửi đến trước Kỳ họp thứ 11, Quốc hội khóa XIV về đề nghị đầu tư đê chắn sóng thuộc Quy hoạch cảng Bãi Gốc.
Theo đó, cử tri Phú Yên kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành Trung ương xem xét bổ sung dự án đê chắn sóng vào kế hoạch đầu tư công trung hạn Trung ương giai đoạn 2021 - 2025 và ưu tiên bố trí nguồn vốn Trung ương để lập thủ tục chuẩn bị đầu tư và triển khai thực hiện đầu tư dự án giai đoạn 2021 – 2025.
Trước đó, triển khai Quyết định số 1764/QĐ-BGTVT ngày 03/8/2011 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Nam Trung Bộ, Cục Hàng hải Việt Nam đã có Quyết định số 921/QĐ-CHHVN phê duyệt Quy hoạch chi tiết bến cảng Bãi Gốc giai đoạn đến năm 2020. Để đầu tư cảng nước sâu Bãi Gốc, cần thiết phải đầu tư đê chắn sóng là một trong những hạng mục thuộc quy hoạch cảng Bãi Gốc với chiều dài là 2.391 m, kinh phí đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo Bộ Giao thông vận tải, do khó khăn về nguồn vốn nên dự án chưa triển khai. Về chủ trương, Bộ Giao thông vận tải ủng hộ việc phát triển và đầu tư bến cảng Bãi Gốc phù hợp Quy hoạch cảng biển và các quy hoạch liên quan.
Sau khi Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, ban hành, Bộ Giao thông vận tải sẽ giao Cục Hàng hải Việt Nam lập Quy hoạch chi tiết vùng đất vùng nước cảng biển. Trong đó, bến cảng Bãi Gốc sẽ được quy hoạch chi tiết các hạng mục công trình làm cơ sở Bộ báo cáo cấp thẩm quyền bố trí vốn đầu tư các hạng mục kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng.
Việc đầu tư cảng nước sâu Bãi Gốc và khu hậu cần cảng biển có ý nghĩa hết sức quan trọng trong đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng, tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Phú Yên. Với mục tiêu là cảng tổng hợp, cảng Bãi Gốc phát huy được các lợi thế về các trung tâm logistics gắn với hệ thống cảng biển, cảng hàng không, đường thủy nội địa, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng, tạo động lực thu hút những dự án công nghiệp, dịch vụ lớn đầu tư vào Khu kinh tế Nam Phú Yên.
Bộ Xây dựng ban hành thủ tục hành chính nội bộ mới về phê chuẩn sơ đồ, bản đồ hàng không, đồng thời sửa đổi 3 thủ tục liên quan đến hoạt động bay và thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang...
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng dài gần 39 km lên quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng...
Với việc công bố ba tầng ưu đãi đầu tư, TP. Hồ Chí Minh đã khẳng định vị thế trung tâm kinh tế năng động và hấp dẫn đầu tư nước ngoài. Thành phố không chỉ thu hút dòng vốn chất lượng cao mà còn mở rộng không gian đầu tư, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, hạ tầng và logistics…
Trong bối cảnh dòng vốn đầu tư toàn cầu không ngừng dịch chuyển và tái cấu trúc, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) chảy vào Việt Nam vẫn đạt mức cao nhất trong vòng 17 năm trở lại đây, với gần 55 tỷ USD…
Tháng 10/2026 ghi nhận xuất khẩu bứt phá mạnh mẽ, giúp cán cân thương mại tiếp tục xuất siêu 7,31 tỷ USD. Tính chung 10 tháng năm 2026, xuất khẩu đạt kỷ lục 499,24 tỷ USD, đưa tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu vượt mốc 1.000 tỷ USD…
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Giá vàng giảm tới 2,85%, biến động lên xuống cùng giá thế giới. Trong khi đó, chỉ số giá USD trong nước cũng giảm 0,26% nhưng lại ở trạng thái biến động ngược chiều với đà tăng của thế giới.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
