Ấn tượng từ Audi A6
Chiếc sedan hạng trung sang trọng này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 series
Ngoại thất mượt mà, nội thất sang trọng và động cơ mạnh mẽ, đó là một vài ấn tượng có được từ một cuộc lái thử chiếc sedan Audi A6 vừa được tung ra thị trường.
Chiếc sedan hạng trung sang trọng này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 series. Do cùng được nhắm vào đối tượng khách hàng chung với hai đối thủ nên thiết kết của A6 được Audi chú trọng tạo nên một số nét khác biệt.
Về ngoại thất, trong khi BMW 5 series có nét hầm hồ và Mercedes-Benz E-Class có nét sang trọng hơn thì A6 lại sở hữu dáng vẻ trung tính, dung hòa được cả hai thế mạnh của đối thủ.
Ấn tượng mạnh mẽ nhất mà A6 tạo được chính là hệ thống đèn. Ở bộ đèn trước, Audi trang bị cho A6 tính năng bật tắt tự động. Khi chuyển sang chế độ tự động, bộ cảm biến ánh sáng sẽ giúp hệ thống đèn pha xenon plus tự điều chỉnh cường độ ánh sáng theo từng điều kiện. Một điểm mới ở A6 là dàn đèn “mi” được đưa xuống dưới có cường độ ánh sáng vừa phải. Do đó, nếu nhìn từ phía trước, A6 trở nên long lanh hơn hẳn.
Trong điều kiện trời mưa, bộ cảm biến mưa cũng sẽ giúp chiếc xe nhận biết điều kiện ánh sáng kém do tác động bởi ngoại cảnh. Với chức năng này, nếu đèn pha bị che lấp bởi bùn đất, hệ thống tự rửa đèn của A6 sẽ được kích hoạt.
Ở bộ đèn sau, công nghệ Led cũng giúp A6 trở nên khác biệt. Một điểm rất đáng chú ý là hai hốc đèn sau được thiết kế giống như hai con mắt luôn nhìn về phía sau kể cả trong điều kiện ánh sáng ban ngày. Với thiết kế này, các phương tiện giao thông đi phía sau như luôn được cảnh báo nhằm tránh va chạm đồng thời cũng tôn lên vẻ đẹp có phần kiêu kỳ của A6.
Về nội thất, do được xếp vào hạng xe sang nên các chi tiết của A6 cũng khá cầu kỳ. A6 được trang bị vô-lăng bọc da đa chức năng, trong đó có một chức năng rất quan trọng là sang số cùng với các chức năng điều chỉnh âm thanh… Ở bản tiêu chuẩn, A6 cũng được trang bị ghế bọc da, trong đó ghế trước có chức năng điều chỉnh điện và bơm hơi cho tựa lưng.
A6 được trang bị khá nhiều tính năng tiện ích hiện đại như kết nối blutooth, điều khiển bằng giọng nói, hệ thống hiển thị thông tin hỗ trợ người lái (tại bản 2.0 TFSI), màn hình hiển thị đa chức năng có thể điều chỉnh và kiểm tra (tại bản 2.8 TFSI), hệ thống âm thanh DSP 10 loa, hệ thống điều khiển trung tâm đa phương tiện MMI.
Bước vào trong xe, thoạt nhìn ai cũng có thể có một cảm nhận khá rõ nét là nội thất của A6 khá đơn giản mặc dù mẫu xe này được trang bị rất nhiều chi tiết, tính năng khác nhau. Theo đại diện nhà phân phối, sở dĩ thiết kế của Audi đơn giản là do nhà sản xuất đã cố tính giấu đi các chi tiết nhằm tránh cảm giác rối mắt cho người sử dụng. Mặt khác, thiết kế này cũng một phần xuất phát từ triết lý của Audi là để khách hàng tự cảm nhận và khám phá.
Chiếc A6 được sử dụng lái thử là bản trang bị động cơ 2.0 TFSI. Mặc dù có dung tích xi-lanh không lớn song công suất đạt được của A6 lại không hề nhỏ. Theo đó, A6 2.0 TFSI có thể đạt công suất cực đại 124 mã lực tại 4.300 – 6.000 vòng/phút đồng thời tốc độ tối đa có thể đạt 224 km/giờ, khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ là 8,5 giây. Sức mạnh này có được là nhờ hệ thống Turbo FSI.
Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu của A6 chỉ vào khoảng 7,7 lít cho 100 km đối với bản 2.0 và 8,6 lít cho 100 km đối với bản 2.8.
A6 được phân phối tại Việt Nam thông qua Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế với mức giá từ 1,71 tỷ đồng (tương đương khoảng 102.000 – 105.000 USD) đối với bản 2.0 TFSI và từ 2,3 tỷ đồng (tương đương 132.000 USD) đối với bản 2.8 TFSI.
Một số hình ảnh về Audi A6:
Chiếc sedan hạng trung sang trọng này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 series. Do cùng được nhắm vào đối tượng khách hàng chung với hai đối thủ nên thiết kết của A6 được Audi chú trọng tạo nên một số nét khác biệt.
Về ngoại thất, trong khi BMW 5 series có nét hầm hồ và Mercedes-Benz E-Class có nét sang trọng hơn thì A6 lại sở hữu dáng vẻ trung tính, dung hòa được cả hai thế mạnh của đối thủ.
Ấn tượng mạnh mẽ nhất mà A6 tạo được chính là hệ thống đèn. Ở bộ đèn trước, Audi trang bị cho A6 tính năng bật tắt tự động. Khi chuyển sang chế độ tự động, bộ cảm biến ánh sáng sẽ giúp hệ thống đèn pha xenon plus tự điều chỉnh cường độ ánh sáng theo từng điều kiện. Một điểm mới ở A6 là dàn đèn “mi” được đưa xuống dưới có cường độ ánh sáng vừa phải. Do đó, nếu nhìn từ phía trước, A6 trở nên long lanh hơn hẳn.
Trong điều kiện trời mưa, bộ cảm biến mưa cũng sẽ giúp chiếc xe nhận biết điều kiện ánh sáng kém do tác động bởi ngoại cảnh. Với chức năng này, nếu đèn pha bị che lấp bởi bùn đất, hệ thống tự rửa đèn của A6 sẽ được kích hoạt.
Ở bộ đèn sau, công nghệ Led cũng giúp A6 trở nên khác biệt. Một điểm rất đáng chú ý là hai hốc đèn sau được thiết kế giống như hai con mắt luôn nhìn về phía sau kể cả trong điều kiện ánh sáng ban ngày. Với thiết kế này, các phương tiện giao thông đi phía sau như luôn được cảnh báo nhằm tránh va chạm đồng thời cũng tôn lên vẻ đẹp có phần kiêu kỳ của A6.
Về nội thất, do được xếp vào hạng xe sang nên các chi tiết của A6 cũng khá cầu kỳ. A6 được trang bị vô-lăng bọc da đa chức năng, trong đó có một chức năng rất quan trọng là sang số cùng với các chức năng điều chỉnh âm thanh… Ở bản tiêu chuẩn, A6 cũng được trang bị ghế bọc da, trong đó ghế trước có chức năng điều chỉnh điện và bơm hơi cho tựa lưng.
A6 được trang bị khá nhiều tính năng tiện ích hiện đại như kết nối blutooth, điều khiển bằng giọng nói, hệ thống hiển thị thông tin hỗ trợ người lái (tại bản 2.0 TFSI), màn hình hiển thị đa chức năng có thể điều chỉnh và kiểm tra (tại bản 2.8 TFSI), hệ thống âm thanh DSP 10 loa, hệ thống điều khiển trung tâm đa phương tiện MMI.
Bước vào trong xe, thoạt nhìn ai cũng có thể có một cảm nhận khá rõ nét là nội thất của A6 khá đơn giản mặc dù mẫu xe này được trang bị rất nhiều chi tiết, tính năng khác nhau. Theo đại diện nhà phân phối, sở dĩ thiết kế của Audi đơn giản là do nhà sản xuất đã cố tính giấu đi các chi tiết nhằm tránh cảm giác rối mắt cho người sử dụng. Mặt khác, thiết kế này cũng một phần xuất phát từ triết lý của Audi là để khách hàng tự cảm nhận và khám phá.
Chiếc A6 được sử dụng lái thử là bản trang bị động cơ 2.0 TFSI. Mặc dù có dung tích xi-lanh không lớn song công suất đạt được của A6 lại không hề nhỏ. Theo đó, A6 2.0 TFSI có thể đạt công suất cực đại 124 mã lực tại 4.300 – 6.000 vòng/phút đồng thời tốc độ tối đa có thể đạt 224 km/giờ, khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ là 8,5 giây. Sức mạnh này có được là nhờ hệ thống Turbo FSI.
Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu của A6 chỉ vào khoảng 7,7 lít cho 100 km đối với bản 2.0 và 8,6 lít cho 100 km đối với bản 2.8.
A6 được phân phối tại Việt Nam thông qua Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế với mức giá từ 1,71 tỷ đồng (tương đương khoảng 102.000 – 105.000 USD) đối với bản 2.0 TFSI và từ 2,3 tỷ đồng (tương đương 132.000 USD) đối với bản 2.8 TFSI.
| Thông số kỹ thuật | ||
| A6 2.0 TFSI | A6 2.8 TFSI | |
| Động cơ phun xăng trực tiếp | I4 Turbo | V6 |
| Hộp số | 6 cấp tiptronic | 6 cấp tiptronic |
| Dung tích xi-lanh (cc) | 1984 | 2773 |
| Công suất cực đại (kw/rpm) | 125/4300-6000 | 140/5000-6800 |
| Vận tốc tối đa (km/h) | 224 | 233 |
| Thời gian tăng tốc 0-100km/h (giây) | 8,5 giây | 8,3 giây |
| Tự trọng (kg) | 1550 | 1570 |
| Tiêu hao nhiên liệu (1/100km) | 7,7 lít | 8,6 lít |
| Cỡ lốp | 205/60 R16 | 225/55 R16 |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) | 4927 x 2030 x 1459 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.843 | 2.843 |
Một số hình ảnh về Audi A6:
