Với cách tiếp cận đa công nghệ hướng tới lượng khí thải bằng 0, bao gồm phát triển các loại xe chạy bằng pin, pin nhiên liệu, hybrid và plug-in hybrid, Toyota đã tiết lộ mẫu Concept Corolla Cross Hydrogen.
Không phải Mỹ, Trung Quốc mới là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới tới thời điểm hiện tại. Quốc gia này chiếm hơn một nửa doanh số bán xe điện toàn cầu. Tăng trưởng nóng và cách quốc gia này làm thế nào để đẩy nhanh phát triển xe điện như hiện tại là câu chuyện rất được quan tâm.
Việc thương mại hóa hoàn toàn ô tô bay cuối cùng đã trở thành hiện thực với máy bay eVTOL trên thế giới. EHang, Geely và XPeng là những tên tuổi lớn đang dẫn đầu nhóm ở Trung Quốc. Nhưng việc áp dụng rộng rãi công nghệ này vẫn còn là một chặng đường dài.
Hãng xe điện Việt Nam VinFast vừa chính thức khai trương 2 VinFast Store đầu tiên tại thành phố Cologne (Đức) và Paris (Pháp) – thành phố được mệnh danh là “Kinh đô ánh sáng”. Đây là điểm khởi đầu trong mạng lưới hơn 50 cửa hàng sẽ được mở khắp châu Âu của hãng xe Việt.
Honda Motor và Toyota Motor đang thực hiện những động thái được chờ đợi từ lâu của họ tại thị trường xe điện Thái Lan và Indonesia, nơi các đối thủ châu Á khác đã nhanh chóng thiết lập độc quyền EV khi không có sự cạnh tranh của Nhật Bản.
Đơn vị xe điện của Tập đoàn Evergrande Trung Quốc đã đình chỉ sản xuất hàng loạt mẫu xe duy nhất của mình do thiếu đơn đặt hàng mới, các nguồn thạo tin cho biết.
Sản xuất xe điện là một công việc kinh doanh tốn kém và cũng mang lại rất nhiều rủi ro. Câu chuyện tại Weltmeister là bài học cảnh báo cho các nhà sản xuất EV khác của Trung Quốc khi thời gian và tiền bạc đang cạn kiệt nhanh chóng.
Các công ty trên khắp nước Mỹ, bao gồm một số công ty mới thành lập, đang phát triển taxi bay chạy điện nhằm mục đích đưa ô tô ra khỏi đường và đưa mọi người lên bầu trời.
Nhà sản xuất ô tô điện Hà Lan Lightyear đã bắt đầu chế tạo “Zero’, một chiếc ô tô năng lượng mặt trời có thể chạy “trong nhiều tháng” mà không cần cắm điện.
Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) tiếp tục là cái gai đối với các đồng minh của Mỹ, và nó đã được đưa ra một lần nữa trong cuộc gặp giữa Tổng thống Biden và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron mới đây.
Một số hình ảnh được cho là của mẫu VinFast VF 5 bất ngờ được lan truyền trên mạng xã hội đang tạo cơn sốt, đồng thời các hội nhóm VinFast các sale cũng đồng loạt thông tin chuẩn bị mở cọc cho mẫu xe có giá “mềm” nhất trong dải EV nhà VinFast.
Tesla sở hữu nhiều thị phần EV hơn bất kỳ công ty ô tô nào khác trên thế giới. Tuy nhiên, vị trí thống trị đó khó có thể tồn tại mãi mãi và một báo cáo mới đã lý giải lý do tại sao. Trong khi các thương hiệu xa xỉ đang gây áp lực lên công ty có trụ sở tại Texas trong phạm vi giá sáu con số, thì các thương hiệu không sang trọng đang thu hút người mua bằng các dịch vụ dưới 50 nghìn USD mà Tesla không có câu trả lời.
Việc sở hữu và sử dụng xe điện là một xu thế của nhiều gia đình tại Mỹ. Tuy nhiên, không như nhiều quốc gia khác, người dân Mỹ đang mua nhiều xe điện hơn mức cần thiết, thậm chí là để... tích trữ, dù điều kiện tài chính không quá dư dả.
Theo một báo cáo mới từ Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne của Bộ Năng lượng Mỹ về tác động của xe điện trong thập kỷ qua, xe điện có vẻ như là tương lai, nhưng đó là một tương lai vẫn còn rất xa.
Ngành công nghiệp pin xe điện (EV) đang phát triển quá nhanh của Trung Quốc khiến các nhà sản xuất phải tìm kiếm khách hàng ở nước ngoài vì công suất của họ sau một thời gian mở rộng mạnh mẽ sẽ sớm lớn gấp ba lần so với nhu cầu từ các nhà sản xuất ô tô điện trong nước.
