
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt dự án nâng cấp, cải tạo đường, hệ thống chiếu sáng tuyến đường vào khu xử lý chất thải Xuân Sơn có tổng mức đầu tư hơn 79 tỷ đồng.
Theo đó, địa điểm xây dựng tại xã Tản Lĩnh, huyện Ba Vì và xã Xuân Sơn, thị xã Sơn Tây nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển rác thải sinh hoạt vào khu xử lý chất thải Xuân Sơn.
Cụ thể, dự án có tổng khối lượng cột chiếu sáng cho toàn tuyến là 129 cột đặt tại một bên mép lề đường, trong đó tận dụng lại 74 cột đèn hiện tại, chỉ thay mới bóng đèn và dịch chuyển cột sang vị trí mép lề đường mới, mỗi cột bố trí bóng đèn LED - IP66 Classl có công suất 125w, cột đèn mới sử dụng cột thép mạ kẽm nhúng nóng cao 10m...
UBND thành phố Hà Nội giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình cấp nước, thoát nước và môi trường thành phố chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác, tính pháp lý của hồ sơ trình phê duyệt. Thực hiện các trình tự, thủ tục tiếp theo theo quy định của pháp luật về xây dựng, về lựa chọn nhà thầu và các văn bản pháp luật liên quan.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý phải tổ chức quản lý, thực hiện dự án theo quy định về quản lý đầu tư xây dựng; sử dụng kinh phí tiết kiệm, hiệu quả; đảm bảo chất lượng công trình, đáp ứng tiến độ được phê duyệt.
Đồng thời, phối hợp các sở ngành chức năng kiểm tra, hướng dẫn, phối hợp cùng chủ đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện dự án đảm bảo đúng mục tiêu, tiến độ, chất lượng của công trình...
Riêng Sở Giao thông vận tải chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung thẩm định dự án; thực hiện trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành theo quy định của pháp luật liên quan.
Dự án được dự kiến hoàn thành trong năm 2020 với tổng mức đầu tư xây dựng hơn 79 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Cuối tháng 5/2026, Hồng Hạc City chính thức giới thiệu Zone F1-2 thuộc phân khu Hồng Phát của đại đô thị. Cuối tuần qua, chủ đầu tư tiếp tục tổ chức sự kiện Exclusive Private Sales - mở bán riêng tư với số lượng sản phẩm giới hạn.
Các văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết thi hành Luật Xây dựng đã quy định về cấp giấy phép xây dựng theo hướng cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng chỉ kiểm soát 1 lần đối với mỗi dự án/công trình từ giai đoạn chuẩn bị đến thời điểm khởi công xây dựng...
Việc Hà Nội vừa khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng đã thu hút sự quan tâm lớn của thị trường. Tuy nhiên, điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô đầu tư hay tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, mà còn ở cách các dự án này có thể định hình lại cấu trúc đô thị, hành vi sử dụng không gian và triển vọng đầu tư trong dài hạn…
Tại nhiều đô thị hàng đầu thế giới, giao thông công cộng không còn được xem đơn thuần là hạ tầng phục vụ đi lại. Thay vào đó, các tuyến metro, đường sắt đô thị và nhà ga đang trở thành hạt nhân cho một mô hình phát triển mới - TOD. Đây được xem là một trong những cuộc cách mạng quy hoạch quan trọng nhất của thế kỷ 21…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.