Một nguồn tin giấu tên cho biết Nissan chuẩn bị hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập với đối thủ Honda, từ bỏ mối quan hệ hợp tác trị giá hơn 60 tỷ USD vốn sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô số 3 thế giới và đặt ra câu hỏi về cách thức Nissan tự mình thúc đẩy sự thay đổi.

Các nhà sản xuất ô tô đang chuẩn bị cho những gì có thể là “cú sốc” thậm chí còn lớn hơn đối với chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu so với đại dịch Covid trong bối cảnh không chắc chắn về thời gian và mức độ của cuộc chiến thuế quan toàn cầu của Tổng thống Donald Trump.

Bán ô tô thời kỳ số hoá đang trở nên ngày càng quan trọng. Tuy nhiên, trong khi nhiều nhà cung cấp xe điện mới có thể gây ấn tượng với các trang web trực quan, có cấu trúc rõ ràng, nhiều nhà sản xuất lâu đời và một số nền tảng bán lẻ trực tuyến vẫn đang phải vật lộn với những điểm yếu trong thời kỳ mới.

Vào thứ Hai tuần này (3/2), cổ phiếu của các công ty ô tô lớn đã giảm mạnh khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt mức thuế quan đã đe dọa từ lâu đối với hàng hóa từ Canada, Mexico và Trung Quốc.

Điện khí hóa và xe tự hành sẽ vẫn là những xu hướng lớn đang chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, buộc các nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp và đại lý phải thích ứng với các công nghệ và cách thức kinh doanh mới năm 2025. Để duy trì khả năng cạnh tranh, các công ty trong ngành sẽ phải hành động nhanh chóng.

Năm năm tăng trưởng nhanh chóng của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tại châu Âu đã dừng lại vào năm 2024, khi các rào cản thương mại làm tăng thêm thách thức trong việc xây dựng doanh số bán hàng tại một thị trường trì trệ.