
Dự án được TP. Hải Phòng mời gọi đầu tư với mục tiêu làm điểm trung chuyển các luồng hàng hóa nội địa, xuất nhập khẩu và quá cảnh; trung chuyển giữa các phương thức vận tải từ đường bộ sang đường biển và ngược lại nhằm nâng cao hiệu quả và năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cũng như hoàn thiện chất lượng dịch vụ cảng biển.
Khu đất thực hiện dự án có diện tích 79.357 m2 tại lô CN 119-12 thuộc phường Đông Hải 2. Hiện trạng khu đất gồm 326,1 m2 là nhà bán mái; 72.938,5 m2 là đầm, hồ nuôi trồng thủy sản và 6.092,4 m2 là sân, đường nội bộ.
Tổng chi phí thực hiện dự án là 237,7 tỷ đồng; trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự kiến là 13,596 tỷ đồng và chi phí thực hiện dự án sơ bộ khoảng 224,192 tỷ đồng); thời gian thực hiện dự án là 24 tháng.
Về phương án huy động vốn đầu tư, vốn chủ sở hữu tối thiểu mà nhà đầu tư phải thu xếp để thực hiện dự án là 49,024 tỷ đồng (tương đương 20% sơ bộ tổng mức đầu tư), còn lại là vốn vay thương mại. Thời hạn đầu tư là 50 năm, tiến độ đầu tư 24 tháng (thời gian giải phóng mặt bằng là 6 tháng, thực hiện đầu tư dự án là 18 tháng).
Ngoài ra, theo quyết định phê duyệt của UBND TP. Hải Phòng, tiền thuê đất tạm xác định của dự án đối với trường hợp thuê đất trả tiền hàng năm là 1,768 tỷ đồng; đối với trường hợp thuê đất trả tiền một lần là 126,289 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước. Thời gian bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư từ quý 2/2021.
Trước đó, từ ngày 27/10 – 27/11/2020, dự án được phát hành hồ sơ mời thầu. Đã có 3 nhà đầu tư nộp hồ sơ đăng ký thực hiện Dự án gồm: Công ty cổ phần Đầu tư bất động sản Minh Phương, Liên danh Công ty cổ phần Logistics Cát Thành - Công ty cổ phần Xây dựng công trình giao thông và cơ giới (Liên danh Cát Thành - HTM. JSC) và Công ty cổ Shinex. Tuy nhiên, theo đánh giá của Bên mời thầu, hồ sơ đăng ký của Công ty cổ phần Shinex không đạt về đánh giá năng lực, kinh nghiệm.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.