13 km hầm đường bộ nối Phú Yên - Khánh Hoà thông xe

Hầm được khởi công từ năm 2010, dài trên 13 km, với tổng mức đầu tư gần 11.400 tỷ đồng

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các bộ ngành, địa phương bấm nút thông xe hầm đèo Cả ngày 31/7.<br>
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các bộ ngành, địa phương bấm nút thông xe hầm đèo Cả ngày 31/7.

Ngày 31/7, dự án hầm đường bộ đèo Cả nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa đã chính thức thông xe, sau hơn 5 năm thi công.

Hầm được khởi công từ năm 2010, dài trên 13 km, với tổng mức đầu tư gần 11.400 tỷ đồng. 

Trong đó, phần hầm gồm hai ống hầm song song, cách nhau 30 m, mỗi ống hầm dài trên 4 km, vận tốc thiết kế đạt 80 km/giờ. 

Theo đại diện chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả, đèo Cả là cung đường đèo dài, quanh co, nhiều khúc cua gấp với bán kính cong nhỏ, độ dốc dọc lớn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là với các xe tải nặng, xe siêu trường, siêu trọng. 

Khu vực này cũng thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông do đất đá trên đèo bị sụt lở, đặc biệt khi có mưa lớn. Hoạt động giao thương bị ảnh hưởng nhiều bởi địa hình chia cắt, cản trở lưu thông hàng hóa giữa các khu vực, đặc biệt giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.

Với việc thông xe qua hầm vượt tiến độ hai tháng, cho thấy việc hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 2017 là có thể đạt được.

Phát biểu tại buổi lễ thông xe, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các bộ ngành và chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục quan trọng khác, nhất là mở rộng, nâng cao chất lượng hầm đường bộ Hải Vân 2 - hạng mục kết nối, tác động trực tiếp đến vận hành và khai thác hầm đường bộ đèo Cả.

Tăng cường phòng, chống tham nhũng, lãng phí

Tội phạm tham nhũng, lãng phí, tiêu cực ngày càng “ẩn” trong các hoạt động kinh tế hợp pháp, hành vi được cài đặt ngay từ khâu hình thành quyết định, hợp thức hóa qua quy trình, hồ sơ, hợp đồng, chứng từ. Các hành vi liên kết thành chuỗi khép kín từ can thiệp chính sách, thông đồng tạo lợi thế đến hợp thức hóa hồ sơ và che giấu, tẩu tán tài sản...

Sửa đổi 4 luật thuộc lĩnh vực Công Thương: Tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy mạnh phân cấp

Ngày 27/8/2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thương mại, Luật Cạnh tranh, Luật Quản lý ngoại thương và Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Dự án Luật hướng tới thể chế hóa chủ trương của Đảng, tháo gỡ điểm nghẽn pháp lý, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và cải cách thủ tục hành chính...

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy