Đồ thị thông tin dưới đây gồm 20 quốc gia nợ Trung Quốc nhiều nhất với số liệu tính tới năm 2022 từ Ngân hàng Thế giới (WB).
Dữ liệu cho thấy Pakistan và Angola là hai nước nợ Trung Quốc nhiều nhất với các khoản vay trị giá hàng tỷ USD, chủ yếu tập trung vào các dự án năng lượng và cơ sở hạ tầng. Hiện cả hai nước này đều đang gặp khó khăn trong việc giải quyết gánh nặng nợ. Tháng 2/2024, Trung Quốc gia hạn một khoản nợ 2 tỷ USD cho Pakistan. Không lâu sau, vào tháng 3, Angola cũng đàm phán thành công để giảm số tiền trả nợ hàng tháng cho Ngân hàng Phát triển Trung Quốc (CDB) – chủ nợ lớn nhất của nước này.
Về phía Trung Quốc, nước này đã cho các nước đang phát triển vay hơn 1 nghìn tỷ USD thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) – dự án phát triển kinh tế quy mô khổng lồ nhằm tăng cường thương mại giữa Trung Quốc và các quốc gia trên khắp châu Á, châu Phi và châu Âu. Nhiều nhà phân tích cho rằng các khoản vay nằm trong sáng kiến này có thể trở thành một vấn đề lớn đối với Trung Quốc trong tương lai gần.
Theo một báo cáo năm 2023 của AidData, 80% các khoản vay này có liên quan tới các quốc gia đang gặp khó khăn về tài chính. Điều này làm dấy lên lo ngại liệu các quốc gia tham gia BRI có khả năng trả nợ hay không.
Trung Quốc có thể tăng xuất khẩu dầu diesel để hạ nhiệt giá toàn cầu và giúp Mỹ tránh phải cấm xuất khẩu nhiên liệu này. Tuy nhiên, việc ưu tiên bảo đảm nguồn cung trong nước khiến khả năng Trung Quốc tăng mạnh xuất khẩu không cao…
Trong giai đoạn 2011-2025, thứ hạng và tỷ trọng vốn hóa của các thị trường chứng khoán toàn cầu thay đổi đáng kể. Mỹ nới rộng vị thế dẫn đầu nhờ sự phát triển của các tập đoàn công nghệ…
Tình trạng nợ nần chồng chất này của Paris được dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới, khi triển vọng kinh tế xấu đi và lãi suất đi vay tăng cao hơn...
Băng biển Bắc Cực đang thu hẹp nhanh chóng, nhiệt độ đại dương tăng mạnh và môi trường sống của nhiều loài sinh vật bị suy giảm. Những biến đổi tại hai cực Trái đất không chỉ là vấn đề môi trường mà còn làm gia tăng rủi ro đối với hạ tầng ven biển và các cộng đồng phụ thuộc vào đại dương…
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với rủi ro lớn nhất là sự phụ thuộc vào một số ít quốc gia để có nguồn cung chip và các vật liệu thiết yếu...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.