
Theo Reuters ngày 3/1, năm 2007 là một trong những năm an toàn nhất trong vòng hơn 4 thập niên qua của ngành hàng không dân dụng thế giới.
Thông báo của Văn phòng Thống kê các vụ tai nạn máy bay (ACRO) cho biết, năm 2007 chỉ có 136 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng, ít hơn 28 vụ so với năm 2006, và là mức thấp nhất kể từ năm 1963.
Theo thống kê của ACRO, có trụ sở tại Geneva (Thụy Sĩ), năm ngoái, 965 hành khách đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng, trong đó 3 vụ nghiêm trọng nhất khiến hơn 100 người chết, 2 vụ làm 50-100 người chết, và 5 vụ làm 20-50 người chết.
Thảm họa lớn nhất của ngành hàng không dân dụng toàn cầu năm 2007 là vụ máy bay Airbus A320 của hãng hàng không TAM (Brazil) bị tai nạn tại Saul Paulo hôm 17/7, tiếp đến là tai nạn máy bay của hãng hàng không Kenya Airways (Kenya) ngày 5/5, và tai họa ngày 1/1 tại Ujung Pandang của hãng hàng không Adam Air (Indonesia).
Trong tổng số 136 vụ tai nạn máy bay chở khách nghiêm trọng năm 2007 có 34 vụ xảy ra ở Mỹ, 10 vụ ở Canada, 8 vụ ở CHDC Congo, 5 vụ ở Indonesia và 5 vụ ở Colombia.
Tuần này, giá dầu tăng khoảng 12% do căng thẳng Mỹ - Iran lại leo thang và giao thông qua eo biển Hormuz lại rơi vào tình trạng gián đoạn...
Khoảng 18% kim ngạch xuất khẩu của Brazil sang Mỹ, tương đương 7 tỷ USD mỗi năm, sẽ chịu thuế quan bổ sung 25% từ ngày 22/7. Tuy nhiên, nhiều mặt hàng quan trọng như thịt bò, cà phê, đất hiếm, sản phẩm năng lượng và máy bay được miễn trừ...
Quỹ vàng khổng lồ SPDR Gold Trust duy trì xu hướng bán ròng, đưa khối lượng nắm giữ giảm xuống dưới 1.000 tấn vàng lần đầu tiên trong nhiều tháng trở lại đây...
Khác với Trung Quốc muốn thu hút nhân tài về nước, Ấn Độ đang đẩy mạnh đưa lao động ra nước ngoài để giảm áp lực việc làm trong nước và tăng nguồn kiều hối...
Mỹ nối lại chiến dịch quân sự nhằm phá thế kiểm soát của Iran tại eo biển Hormuz, nhưng động thái này có nguy cơ khiến xung đột leo thang và đẩy giá năng lượng toàn cầu tăng cao...
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...