2007, một năm an toàn của hàng không thế giới

Theo Reuters ngày 3/1, năm 2007 là một trong những năm an toàn nhất trong vòng hơn 4 thập niên qua của ngành hàng không dân dụng thế giới

Theo Reuters ngày 3/1, năm 2007 là một trong những năm an toàn nhất trong vòng hơn 4 thập niên qua của ngành hàng không dân dụng thế giới.

Thông báo của Văn phòng Thống kê các vụ tai nạn máy bay (ACRO) cho biết, năm 2007 chỉ có 136 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng, ít hơn 28 vụ so với năm 2006, và là mức thấp nhất kể từ năm 1963.

Theo thống kê của ACRO, có trụ sở tại Geneva (Thụy Sĩ), năm ngoái, 965 hành khách đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng, trong đó 3 vụ nghiêm trọng nhất khiến hơn 100 người chết, 2 vụ làm 50-100 người chết, và 5 vụ làm 20-50 người chết.

Thảm họa lớn nhất của ngành hàng không dân dụng toàn cầu năm 2007 là vụ máy bay Airbus A320 của hãng hàng không TAM (Brazil) bị tai nạn tại Saul Paulo hôm 17/7, tiếp đến là tai nạn máy bay của hãng hàng không Kenya Airways (Kenya) ngày 5/5, và tai họa ngày 1/1 tại Ujung Pandang của hãng hàng không Adam Air (Indonesia).

Trong tổng số 136 vụ tai nạn máy bay chở khách nghiêm trọng năm 2007 có 34 vụ xảy ra ở Mỹ, 10 vụ ở Canada, 8 vụ ở CHDC Congo, 5 vụ ở Indonesia và 5 vụ ở Colombia.

EU muốn tạo cuộc cách mạng AI, nhưng theo cách nào?

EU muốn tận dụng AI để thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh với Mỹ, Trung Quốc. Tuy nhiên, châu Âu cũng phải giải bài toán cân bằng giữa đổi mới sáng tạo, bảo vệ người lao động, an toàn công nghệ và môi trường…

Đức và Pháp bắt tay vực dậy ngành ô tô, thúc đẩy cuộc đua xe điện

Thỏa thuận giữa Đức và Pháp hướng tới bảo vệ ngành công nghiệp ô tô châu Âu trước sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc, đồng thời thúc đẩy đầu tư, nghiên cứu và sản xuất xe điện (EV). Tuy nhiên, đề xuất nới lỏng mục tiêu giảm phát thải từ năm 2035 cũng đặt ra bài toán cân bằng giữa sức cạnh tranh công nghiệp và tham vọng khí hậu của khu vực…

Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy