
Cụ thể, ACV sẽ xây dựng Nhà ga hành khách T2 cùng với việc mở rộng sân đỗ máy bay. Tổng mức đầu tư cho dự án lên tới 1.863,121 tỷ đồng. Khi hoàn thành, Nhà ga hành khách T2 dự kiến đạt công suất khai thác 3 triệu lượt khách/năm, phục vụ hành khách quốc nội. Đồng thời, sân đỗ máy bay sẽ được mở rộng với việc xây mới 4 vị trí đỗ, nâng tổng số lên 8 vị trí.
Về tiến độ triển khai, dự án thành phần 1 - Xây dựng Nhà ga hành khách T2, dự kiến sẽ được khởi công vào quý 2/2025, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4/2026.
Ngày 7/3/2025, ACV đã trình Bộ Xây dựng thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán xây dựng. Hiện nay, công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế cho hạng mục cọc, móng đã hoàn tất, đồng thời, ACV đã phát hành hồ sơ mời thầu cho hai gói thầu quan trọng liên quan đến thi công hạng mục này.
Dự án thành phần 2 - Mở rộng sân đỗ máy bay, đã được khởi công từ ngày 15/8/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2025. Hiện nay, các nhà thầu đang triển khai thi công hạng mục bê tông xi măng M150/25 và M350/45, dự kiến hoàn tất trong tháng 5/2025.
Ngoài hai dự án trên, kế hoạch xây dựng “Nhà xe cứu hỏa - Xe ngoại trường và Bãi tập kết trang thiết bị mặt đất” tại Cảng hàng không Đồng Hới cũng đang được chuẩn bị. Công trình này dự kiến khởi công vào quý 4/2025 và hoàn thành vào quý 2/2026. ACV hiện đang thực hiện các thủ tục điều chỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định.
Về công tác giải phóng mặt bằng, khu đất rộng 10,6 ha do Bộ Quốc phòng quản lý đã được Quân chủng Phòng không - Không quân bàn giao lại cho UBND tỉnh Quảng Bình để chuyển giao cho ACV triển khai dự án.
Đối với khu đất 11,746 ha do Cảng vụ Hàng không miền Bắc quản lý, ACV đã ký hợp đồng với Trung tâm Phát triển quỹ đất Quảng Bình để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Hiện nay, việc kiểm đếm khối lượng tại thực địa đã được triển khai, đồng thời Trung tâm Phát triển quỹ đất đang hoàn thiện phương án bồi thường để trình UBND tỉnh phê duyệt.
Sân bay Đồng Hới hiện đang khai thác vượt công suất thiết kế hơn 50%, với lưu lượng hành khách đạt khoảng 500.000 lượt/năm. Dự kiến trong năm 2025, con số này có thể chạm mốc 1 triệu lượt khách. Trước thực tế này, việc xây dựng Nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân bay không chỉ là bước phát triển cần thiết mà còn là giải pháp cấp bách nhằm giảm tải áp lực cho cảng hàng không, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao.




Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.