
Hội nghị triển lãm sân bay Đông Nam Á - IASEA 2025 tại Singapore đã diễn ra trong 2 ngày, từ ngày 25 đến 27/3, với chủ đề "Vận hành sân bay của tương lai" quy tụ các chuyên gia hàng đầu trong ngành hàng không để thảo luận về các thách thức và giải pháp thế hệ mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững.
Tại hội nghị, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã giới thiệu kế hoạch đầu tư giai đoạn 2030 - 2050, với tổng vốn đầu tư hơn 16,4 tỷ USD. Kế hoạch này tập trung vào việc xây dựng sân bay mới, cải thiện quản lý không lưu, phát triển dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa (MRO), nâng cao năng lực xử lý hàng hóa và đào tạo nhân lực, nhằm đạt mục tiêu 95% dân số Việt Nam sẽ có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km vào năm 2050.
Triển lãm sân bay Đông Nam Á lần thứ 8 là sự kiện quan trọng của ngành hàng không khu vực, thu hút hơn 4.000 chuyên gia và doanh nghiệp hàng đầu. Đây không chỉ là cơ hội để cập nhật các công nghệ tiên tiến mà còn là nền tảng để các bên gặp gỡ, trao đổi và thúc đẩy hợp tác, hướng tới xây dựng hệ thống sân bay khu vực Đông Nam Á hiện đại và bền vững.
Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (AVC), cho biết: "Ngành hàng không thế giới nói chung và Đông Nam Á nói riêng đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đòi hỏi sự đổi mới và sáng tạo. Việt Nam, với vai trò là thị trường hàng không phát triển nhanh nhất, đang triển khai các dự án trọng điểm để nâng cao năng lực hạ tầng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng".
Một trong những dự án trọng điểm của ACV là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không lớn của khu vực. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo ACV tìm kiếm đối tác và nhà cung cấp chất lượng trong lĩnh vực công nghệ, thiết bị và vận hành sân bay để đảm bảo dự án Long Thành được hoàn thành đúng tiến độ và đạt các tiêu chuẩn quốc tế.
Hội nghị triển lãm lần này không chỉ là cơ hội để ACV tìm kiếm giải pháp công nghệ và mô hình quản lý tiên tiến, mà còn là dịp để thảo luận về chiến lược phát triển chung của hệ thống sân bay khu vực. ACV cam kết hợp tác cùng các đối tác trong khu vực để phát triển hệ thống sân bay thông minh, xanh và bền vững, đồng thời mong muốn nhận được sự hỗ trợ để xây dựng mạng lưới cảng hàng không Đông Nam Á ngày càng hoàn thiện.




Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn còn hơn 20% khối lượng hợp đồng trong khi thời tiết chuẩn bị bước vào mùa mưa, tiềm ẩn nguy cơ không kịp tiến độ trong năm 2026...
Với kế hoạch ưu tiên đầu tư 8 dự án, hoàn thành 255 km đường sắt trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.Hồ Chí Minh yêu cầu công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cần được chuẩn bị từ rất sớm, thay vì chờ đến khi dự án bước vào giai đoạn triển khai đầu tư.
Vietnam Airlines và Airbus trao biên bản ghi nhớ về việc chào bán 5 máy bay A350-900, dự kiến giao trong giai đoạn 2033-2034, trong kế hoạch đầu tư 30 máy bay thân rộng sau năm 2030 của hãng.
Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, Việt Nam đứng trước cơ hội mới để chuyển từ một cứ điểm sản xuất có lợi thế về chi phí, trở thành mắt xích có giá trị cao hơn trong chuỗi giá trị toàn cầu. Đây cũng là vấn đề trọng tâm được đặt ra tại Hội nghị Công nghiệp Sản xuất Quốc tế 2026, diễn ra từ ngày 9 đến 11/9 tại Hà Nội.