Từ ngày 1/12, Công ty Cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) sẽ mở đường bay Vinh - Pleiku.
Đây là đường bay thứ hai nối trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên của hãng này, sau đường bay Vinh - Buôn Mê Thuột chính thức đi vào khai thác từ ngày 1/10.
Theo kế hoạch, đường bay mới sẽ được hãng khai thác 3 chuyến/tuần, vào các ngày thứ 2, thứ 4 và thứ 6.
Giờ bay của Air Mekong trên đường bay này sẽ được thực hiện vào buổi chiều, xuất phát từ sân bay Pleiku lúc 17h và từ sân bay Vinh hồi 18h 45.
Nhân dịp mở đường bay mới, Air Mekong sẽ dành 50% số chỗ cho bán với giá khuyến mại từ 1.000.000 - 1.350.000 đồng/vé (chưa có thuế, phí) trong thời gian từ nay đến 15/12.
Cũng từ 1/12, hãng hàng không này sẽ chính thức nâng tần suất khai thác đường bay Vinh - Buôn Ma Thuột lên 4 chuyến/tuần. Lịch bay được ấn định vào các ngày thứ 3, thứ 4, thứ 5 và thứ 7.
Ngoài ra, thời gian tới từ 23/12/2011 đến 3/01/2012, Air Mekong còn tăng chuyến trên các đường bay du lịch. Theo đó, hầu hết các đường du lịch đều tăng tần suất lên từ 1,5 - 2 lần so với bình thường. Tổng số chuyến bay tăng thêm là khoảng 50 chuyến trên các tuyến Hà Nội bay thẳng Phú Quốc, Đà Lạt, Tp.HCM - Phú Quốc. Đặc biệt điểm đến Côn Đảo được chú trọng trong dịp này với 12 chuyến bay tăng thêm.
Chuyển đổi số đang diễn ra nhanh trong ngành logistics, nhưng việc số hóa chưa đồng đều giữa các doanh nghiệp và các mắt xích của chuỗi giao dịch khiến mô hình “lai” - kết hợp chứng từ giấy với dữ liệu điện tử trở thành trạng thái phổ biến trong giai đoạn chuyển tiếp. Tuy nhiên, bài toán lớn ở đây không chỉ là công nghệ, mà còn là hạ tầng pháp lý, khả năng xác thực và quản trị chứng cứ điện tử khi tranh chấp phát sinh...
Sau thời gian triển khai, chương trình “Tick xanh trách nhiệm” đang được TP. Hồ Chí Minh mở rộng từ hệ thống phân phối sang các bếp ăn tập thể, với mục tiêu tăng kiểm soát chất lượng, minh bạch nguồn gốc và xác định rõ trách nhiệm của các bên trong chuỗi cung ứng thực phẩm...
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Hàng loạt vụ buôn lậu hàng hóa, ngà voi quy mô đặc biệt lớn vừa được lực lượng chức năng triệt phá thành công. Đại diện cơ quan Hải quan cho biết, sẽ tăng cường việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Quy định cơ chế ủy quyền, giao thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan điều tra cho Trưởng, Phó trưởng công an cấp xã… có thể dẫn đến tình trạng thẩm quyền phân tán nhưng trách nhiệm khó kiểm soát. Thậm chí, điều này có thể vô hình chung làm hình thành thêm hơn 3.000 cơ quan điều tra ở cấp xã.