
Theo China Daily ngày 27/11, AirAsia - hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á về đội bay - đã nhất trí mua 175 chiếc máy bay A320 của Airbus với giá ít nhất là 10,5 tỷ USD.
Tony Fernandes, giám đốc điều hành AirAsia, cho biết hãng có trụ sở tại Malaysia này mới đặt mua thêm 25 chiếc A320 sau khi đã đặt 150 chiếc trước đó, với giá trên catalô là 60 triệu USD/chiếc.
Thông báo trên được đưa ra sau khi hãng được phép bay tuyến Kuala Lumpur - Singapore. Ông Fernandes cho rằng AirAsia cần phải mua thêm nhiều máy bay để đáp ứng nhu cầu mở rộng đầy tham vọng các tuyến bay trong bối cảnh tự do hóa các đường bay giữa các nước Đông Nam Á.




Là gương mặt đại diện của Nvidia và nhân vật có ảnh hưởng hàng đầu trong ngành trí tuệ nhân tạo (AI), ông Jensen Huang đang vướng bê bối ngoại tình, qua đó làm lộ rõ rủi ro khi vận mệnh của những doanh nghiệp AI hàng đầu phụ thuộc quá lớn vào một cá nhân…
WMO dự báo El Nino sẽ kéo dài đến tháng 2/2027, khiến thời tiết nóng bất thường trong những tháng tới...
Dù xuất khẩu dầu thô của Trung Đông qua mọi tuyến về cơ bản đã phục hồi về mức trước chiến tranh Mỹ - Iran, các vụ tấn công tại eo biển Hormuz vẫn đe dọa thủy thủ đoàn và đẩy chi phí vận tải năng lượng lên cao…
Trong hơn 1 tháng trở lại đây, tỷ giá đồng yên Nhật Bản tương đối ổn định trong khoảng 157-158 yên đổi 1 USD, cho thấy những vấn đề mang tính cấu trúc khiến đồng tiền này khó tăng lên ngưỡng cao hơn...
Giới nhà giàu Trung Quốc đang chuyển sang mua vàng và đá quý tại Hồng Kông để bảo toàn tài sản, giúp các ông lớn xa xỉ giảm bớt thiệt hại tại thị trường Trung Quốc khi Bắc Kinh siết chặt kiểm soát tài sản ở nước ngoài...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.