
Theo China Daily ngày 27/11, AirAsia - hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á về đội bay - đã nhất trí mua 175 chiếc máy bay A320 của Airbus với giá ít nhất là 10,5 tỷ USD.
Tony Fernandes, giám đốc điều hành AirAsia, cho biết hãng có trụ sở tại Malaysia này mới đặt mua thêm 25 chiếc A320 sau khi đã đặt 150 chiếc trước đó, với giá trên catalô là 60 triệu USD/chiếc.
Thông báo trên được đưa ra sau khi hãng được phép bay tuyến Kuala Lumpur - Singapore. Ông Fernandes cho rằng AirAsia cần phải mua thêm nhiều máy bay để đáp ứng nhu cầu mở rộng đầy tham vọng các tuyến bay trong bối cảnh tự do hóa các đường bay giữa các nước Đông Nam Á.
Chiến tranh, cách mạng, cấm vận và gián đoạn vận tải tại các tuyến hàng hải huyết mạch từng khiến hàng triệu thùng dầu mỗi ngày biến mất khỏi thị trường toàn cầu, gây áp lực lên giá năng lượng và đe dọa an ninh nguồn cung…
Các quỹ đầu cơ sử dụng đòn bẩy tới 100 lần, đặt các ngân hàng trung ương trước bài toán ổn định thị trường tài chính mà không khuyến khích vay nợ thêm và tích tụ rủi ro...
Nền kinh tế Nhật Bản trong quý 2/2026 ghi nhận mức tăng trưởng chậm hơn dự kiến, chủ yếu do chi tiêu hộ gia đình và đầu tư kinh doanh không đạt kỳ vọng, trong khi khu vực xuất khẩu vẫn mạnh...
Ngày thứ Tư (19/8) sẽ là một thời hạn quan trọng trong cuộc đối đầu thương mại giữa Mỹ và Canada...
Vị thế trong chuỗi cung ứng chip và làn sóng đầu tư trung tâm dữ liệu đang giúp kinh tế Malaysia tăng trưởng mạnh giữa cơn sốt AI...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.