
Hãng hàng không giá rẻ châu Á (AirAsia) sẽ mở thêm chuyến bay thứ hai trên tuyến Hà Nội - Kuala Lumpur.
Hà Nội là một trong những điểm đến được ưa chuộng nhất trong mạng lưới các đường bay của AirAsia có nhu cầu sử dụng sức chứa của máy bay Airbus. Do đó, hãng sẽ cung cấp thêm chiếc Airbus thứ hai cho đường bay này trong kế hoạch bổ sung một loạt máy bay Airbus A320,
b
ắt đầu từ ngày 19/6/2007.
Bà Kathleen Tan, Phó giám đốc điều hành phụ trách kinh doanh của AirAsia Berhad, cho biết: “Khi chúng tôi mở tuy
ến
Hà Nội - Kuala Lumpur, chúng tôi rất tự tin là đường bay sẽ hoạt động tốt, và những phản hồi mà chúng tôi nhận được đã chứng minh kết quả còn tốt hơn mong đợi, mặc dù Hà Nội là điểm đến đầu tiên của hãng tại Việt Nam.”
Hiện tại, AirAsia đang vận hành một chuyến bay hàng ngày từ Hà Nội tới Kuala Lumpur, hai chuyến bay hàng ngày từ Hà Nội tới Bangkok (đơn vị vận hành trực tiếp là Thai AirAsia). Dự kiến, hãng sẽ sớm nâng tổng số chuyến bay hàng ngày từ Hà Nội lên 4 chuyến một ngày, tổng cộng 28 chuyến/tuần.
Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt tăng theo đà thế giới. Nguyên nhân chủ yếu do những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông, xung đột Nga - Ukraine tiếp diễn cùng tồn kho dầu thô Mỹ giảm khiến giá nhiên liệu toàn cầu biến động...
Việt Nam giữ vị trí hàng đầu thế giới về chế biến và xuất khẩu nhân điều, nhưng lợi thế về quy mô chưa đồng nghĩa với khả năng giữ lại giá trị tương xứng. Bài toán được đặt ra không chỉ là bảo đảm nguồn nguyên liệu, mà còn phải thay đổi cách tạo giá trị, từ công nghệ chế biến đến thị trường tiêu thụ...
Việc giải quyết bài toán phát triển năng lượng sạch tại Việt Nam đòi hỏi sự đồng bộ giữa quy hoạch hạ tầng, công nghệ lưu trữ, tài chính và hoàn thiện cơ chế thị trường...
Dịch bệnh, biến đổi khí hậu, yêu cầu giảm phát thải và cạnh tranh bất đối xứng đang tạo sức ép lớn lên ngành chăn nuôi. Vì vậy, đẩy mạnh khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và hợp tác quốc tế được xác định là hướng đi quan trọng để ngành phát triển bền vững...
Trước áp lực thực hiện cam kết quốc tế về phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, ngành Dầu khí bắt buộc phải tái cấu trúc và định hình chất lượng phát triển trên toàn bộ chuỗi giá trị...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.