
Hãng sản xuất máy bay Airbus (Pháp) cho biết, bắt đầu từ tháng 12/2010, hãng này sẽ tăng sản xuất dòng máy bay A320 từ 34 lên 36 chiếc/tháng. Dòng máy bay tầm xa A330/A340 sẽ được duy trì ở mức hiện tại là 8 chiếc/tháng.
Việc Airbus quyết định tăng lượng sản xuất máy bay là do nhu cầu ngày một tăng đối với chiếc máy bay có hiệu quả kinh tế này. Hiện có khoảng hơn 2.300 chiếc máy bay A320 theo đơn đặt hàng đang chờ sản xuất.
Dòng máy bay A320 bao gồm các máy bay A318, A319, A320 và A321. Hơn 6.500 chiếc máy bay Airbus dòng A320 đã được bán và có gần 4.200 chiếc đã được giao cho hơn 300 khách hàng và các nhà khai thác trên khắp thế giới, nó được xem là loại máy bay thương mại bán chạy nhất trên thế giới.
Trung Quốc đang rót vốn mạnh vào các dự án năng lượng xanh ở nước ngoài thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), trong bối cảnh cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran thúc đẩy nhu cầu đối với năng lượng tái tạo...
Thị trường tiền tệ ở khu vực châu Á đang ngày càng chịu sự chi phối của cơn sốt đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) - Goldman Sachs nhận định trong một báo cáo gần đây...
Việc Ấn Độ đẩy nhanh phổ cập xăng pha 20% ethanol (E20) được kỳ vọng giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế nông nghiệp và cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau khi trở thành loại nhiên liệu tiêu chuẩn trên toàn quốc, E20 đã vấp phải làn sóng phản ứng từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy chuyển đổi xanh chỉ có thể thành công khi đi cùng lộ trình phù hợp, hạ tầng đồng bộ và sự đồng thuận của thị trường….
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất robot hút bụi của Trung Quốc đã nổi lên chiếm thị phần áp đảo trên thế giới...
Nhật Bản đang gặp nhiều trở ngại trong việc đảm bảo nguồn cung naphtha, do cuộc chiến tại Iran và tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz gây ra những gián đoạn nghiêm trọng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.