
Theo Reuters ngày 21/4, Ngân hàng Trung ương Anh (BoE) công bố kế hoạch nhằm cứu vãn thị trường tín dụng thông qua việc cho phép các ngân hàng thương mại có thể đổi các món nợ mua nhà khó đòi lấy trái phiếu chính phủ để giúp tiếp tục hoạt động trong thời gian thiếu vốn.
Theo đó, BoE tung ra trái phiếu Chính phủ trị giá 50 tỷ bảng Anh (hơn 98 tỷ USD) cho các ngân hàng để đổi lấy các khoản nợ xấu.
Đây là lần đầu tiên trong lịch sử BoE tung ra khoản tiền hỗ trợ lớn như vậy. Ngoài ra, BoE cho biết sẽ có thêm các biện pháp hỗ trợ khác nữa. Cho đến lúc này, chính sách tiền tệ của BoE vẫn chỉ nhằm giảm lãi suất và kết quả là không mấy thành công.
Từ 6 tháng nay, các ngân hàng không ngừng tăng điều kiện vay vốn đối với tư nhân dẫn đến nguy cơ làm đóng băng một trong những yếu tố chính của tăng trưởng kinh tế Anh.
Quyết định này cũng được xem là bước chuyển đột ngột của BoE vốn bị coi là bảo thủ nhất trong việc hỗ trợ các ngân hàng thương mại nếu so với Ngân hàng Trung ương Hoa Kỳ hay Ngân hàng Trung ương châu Âu.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.