Ba trụ cột chính của kinh tế Hải Phòng năm 2023

Năm 2023, Hải Phòng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 12,7 - 13%, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 15%; thu ngân sách trên địa bàn đạt 116.442 tỷ đồng...

Thành phố Hải Phòng
Thành phố Hải Phòng

Với định hướng phát triển kinh tế Hải Phòng bám sát vào 3 trụ cột chính gồm: Công nghiệp công nghệ, cảng biển – logistics, du lịch – thương mại, Hải Phòng nhận thức rất rõ tầm quan trọng của việc phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, kết hợp hài hòa, tạo thuận lợi và động lực phát triển chung cho toàn bộ nền kinh tế thành phố.

CHÚ TRỌNG XÂY DỰNG HẠ TẦNG CÔNG NGHIỆP 

Ngành công nghiệp Hải Phòng hiện chiếm 49% tỷ trọng cơ cấu kinh tế của thành phố, với định hướng phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, bền vững, trong đó trọng tâm là công nghiệp chế biến chế tạo, công nghiệp điện tử, công nghiệp công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ, thu hút đầu tư các dự án năng lượng sử dụng công nghệ 4.0… Do đó, quyết sách đầu tư cho hạ tầng và giải phóng mặt bằng các khu công nghiệp được Hải Phòng đặc biệt chú trọng.

Cụ thể, trong năm 2023 Hải Phòng sẽ triển khai dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Tiên Thanh với nguồn lực huy động đầu tư gần 4.600 tỷ đồng. Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp và khu phi thuế quan Xuân Cầu với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.

Hải Phòng cũng đặt mục tiêu hoàn thành thủ tục thành lập 4 khu công nghiệp mới gồm khu công nghiệp Nam Tràng Cát, khu công nghiệp Thủy Nguyên, khu công nghiệp Tràng Duệ và khu công nghiệp Giang Biên 2.

Đồng thời, Hải Phòng cũng sẽ tập trung giải phóng mặt bằng và xây dựng cơ sở hạ tầng tại khu công nghiệp Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, khu công nghiệp Nam Đình Vũ khu 1, khu 2, khu công nghiệp VSIP, khu công nghiệp Nam Cầu Kiền, hoàn thành cơ bản dự án đầu tư xây dựng tuyến đê lấn biển Nam Đình Vũ. Triển khai các thủ tục đầu tư khu công nghiệp Vinh Quang (Tiên Lãng), khu công nghiệp An Hòa (Vĩnh Bảo) và khu công nghiệp Tân Trào…

PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG CẢNG BIỂN -LOGISTICS

Bám sát mục tiêu triển khai thực hiện Nghị quyết số 02- NQ/TV về phát triển các hoạt động dịch vụ phục vụ hoạt động cảng biển, dịch vụ logistics đến năm 2025, 2030 và tầm nhìn đến 2045.

Trong năm 2023, Hải Phòng sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3, 4, 5, 6 thuộc Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng. Xúc tiến thu hút các nhà đầu tư xây dựng khu dịch vụ logistics cấp quốc gia, xây dựng các bến tiếp theo thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

Cùng với đó, Thành phố sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ hoàn thành mạng lưới đường ven biển, các tuyến đường nối từ cầu Lạng Am đến đường bộ ven biển; tuyến đường nối Tỉnh lộ 354 qua Khu công nghiệp Kiến Thụy đến đường bộ ven biển tại xã Đoạn Xá, huyện Kiến Thụy; Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng từ đường 353 đến cầu Thái Bình; Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện với tổng mức đầu tư gần 7.500 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo mở rộng đường tỉnh 352 với nguồn lực gần 1.400 tỷ đồng...

ĐẦU TƯ HẠ TẦNG HÀNH CHÍNH, DU LỊCH, THƯƠNG MẠI

Nằm trong kế hoạch phát triển mở rộng đô thị, tạo đà phát triển thương mại, dịch vụ du lịch,  đầu quý 1/2023 Hải Phòng sẽ khởi công Dự án Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm với khu Trung tâm hành chính có tổng mức đầu tư lên đến 10.000 tỷ đồng. Dự kiến đến quý 4/2025, các cơ quan đầu não của Hải Phòng sẽ dịch chuyển và chính thức hoạt động tại đây.

Với kỳ vọng, trong tương lai nơi này sẽ là Trung tâm hành chính lớn nhất, đẳng cấp và đắt giá nhất Việt Nam cùng với hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, với hàng loạt các công trình trọng điểm sẽ biến Hải Phòng thành đại đô thị năng động, thịnh vượng tại khu vực phía Bắc Hải Phòng.

Cũng nằm trong chủ trương tạo thuận lợi đánh thức tiềm năng phát triển du lịch, năm 2023 Hải Phòng sẽ triển khai một số dự án trọng điểm sử dụng vốn ngoài ngân sách như: Dự án đầu tư xây dựng Nhà ga hành khách số 2 Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi và Dự án đầu tư xây dựng Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi với nguồn vốn huy động hơn 2.400 tỷ đồng; Dự án sân Golf Ruby Tree với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng…

Thực tế, với kế hoạch triển khai như trên, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cũng thừa nhận rằng những chỉ tiêu về phát triển kinh tế của Hải Phòng năm nay được đặt ở mức khá cao.

Tuy nhiên, theo Chủ tịch Nguyễn Văn Tùng, đó là yêu cầu bắt buộc, là sự tăng tốc cần phải có để Thành phố không bị lỡ nhịp tăng trưởng cao liên tục, việc Hải Phòng lập kỷ lục năm 2022 khi lần đầu thu ngân sách vượt mốc 100.000 tỷ đồng có thể coi là bệ đỡ cho sự phát triển của Thành phố trong năm 2023.

“Những dự án trọng điểm được Hải Phòng có kế hoạch triển khai ngay từ những ngày đầu năm 2023 sẽ là những yếu tố thuận lợi, thúc đẩy các nhà đầu tư trong và nước ngoài quan tâm tìm hiểu cơ hội hợp tác đầu tư đến với Hải Phòng. Hy vọng trong thời gian tới, kinh tế Hải Phòng sẽ tiếp tục tăng trưởng khoảng 12,7% - 13% so với năm 2022, đạt được con số thu hút FDI từ 2,0 - 2,5 tỷ USD”,  ông Tùng chia sẻ.

Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc chỉ đạo hoàn thiện dự thảo Nghị định xăng dầu, giảm khâu trung gian

Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu tập trung tái cơ cấu hệ thống phân phối, cắt giảm khâu trung gian và bắt buộc số hóa dữ liệu. Việc hoàn thiện khung pháp lý này nhằm minh bạch hóa thị trường, bảo đảm an ninh năng lượng và duy trì nguồn cung ổn định cho nền kinh tế trong mọi tình huống…

Hạ tầng năng lượng thông minh: Mở ra dư địa lớn cho phát triển xanh theo Quy hoạch Điện VIII

Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.

Nỗ lực để thực hiện sứ mệnh cầu nối quan trọng

Trong suốt hơn ba thập niên qua, Tạp chí Kinh tế Việt Nam đã không ngừng nỗ lực để thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển kinh tế của đất nước, đặc biệt là trong vai trò “cầu nối” quan trọng giữa Đảng, Nhà nước, doanh nghiệp doanh nhân và người dân. Nhân dịp kỷ niệm 101 năm ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam và 35 năm ngày thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam, xin mời hãy cùng nghe những đánh giá của các doanh nhân.

Bỏ tiền kiểm phân bón nhập khẩu, cần phải xây dựng hệ thống hậu kiểm đủ mạnh

Nhiều quy định quản lý đối với phân bón đã được cắt giảm nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh. Từ ngày 1/7, phân bón nhập khẩu sẽ không còn phải kiểm tra chất lượng trước khi thông quan, đánh dấu bước tiến trong cải cách thủ tục hành chính. Tuy nhiên, khi cơ chế tiền kiểm được gỡ bỏ, yêu cầu đặt ra là phải xây dựng hệ thống hậu kiểm đủ mạnh để bảo đảm chất lượng sản phẩm và duy trì môi trường cạnh tranh công bằng trên thị trường.

Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy