TẠP CHÍ ĐIỆN TỬ
Bê tông Châu Thới sẽ thi công cầu Phú Mỹ
Ngày 5/9, đã diễn ra lễ ký kết thi công Cầu Phú Mỹ giữa Công ty BOT Cầu Phú Mỹ và Công ty Cổ phần Bê tông 620 Châu Thới (BT6)
Ngày 5/9, đã diễn ra lễ ký kết thi công Cầu Phú Mỹ giữa Công ty BOT Cầu Phú Mỹ và Công ty Cổ phần Bê tông 620 Châu Thới (BT6).
Theo đó, BT6 sẽ thi công toàn bộ 35 trụ cầu, 02 mố cầu, 35 mặt sàn cầu (bao gồm cả các cấu kiện bê tông trên mặt cầu), sản xuất và lao phóng 446 dầm Super Tee dài từ 38m-39,5m. Tổng trị giá dự án gần 98 tỷ đồng (gồm nhân công và thiết bị, không bao gồm vật tư). Dự kiến, đến tháng 4/2009 công trình sẽ được hoàn tất.
Cầu Phú Mỹ bắc qua Sông Sài Gòn là dạng cầu dây văng, nối liền quận 1 và quận 7, vành đai phía Đông Tp.HCM do Công ty BOT Cầu Phú Mỹ làm chủ đầu tư và tổ hợp nhà thầu BBBH là nhà thầu chính.
Cầu có chiều dài khoảng 2.000m bao gồm phần cầu dây văng dài 705m với nhịp chính dài 308m; chiều rộng cầu chính là 27,2m và cầu dẫn là 26,2m với 6 làn xe chạy (4 làn ô tô, 2 làn xe máy) và 2 lề bộ hành với tổng mức đầu tư 1.806 tỷ đồng.
Cầu được xây dựng từ năm 2007 - 2009, sau khi khánh thành, cầu sẽ góp phần quan trọng vào hệ thống giao thông cửa ngõ phía Đông của Tp.HCM, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Theo đó, BT6 sẽ thi công toàn bộ 35 trụ cầu, 02 mố cầu, 35 mặt sàn cầu (bao gồm cả các cấu kiện bê tông trên mặt cầu), sản xuất và lao phóng 446 dầm Super Tee dài từ 38m-39,5m. Tổng trị giá dự án gần 98 tỷ đồng (gồm nhân công và thiết bị, không bao gồm vật tư). Dự kiến, đến tháng 4/2009 công trình sẽ được hoàn tất.
Cầu Phú Mỹ bắc qua Sông Sài Gòn là dạng cầu dây văng, nối liền quận 1 và quận 7, vành đai phía Đông Tp.HCM do Công ty BOT Cầu Phú Mỹ làm chủ đầu tư và tổ hợp nhà thầu BBBH là nhà thầu chính.
Cầu có chiều dài khoảng 2.000m bao gồm phần cầu dây văng dài 705m với nhịp chính dài 308m; chiều rộng cầu chính là 27,2m và cầu dẫn là 26,2m với 6 làn xe chạy (4 làn ô tô, 2 làn xe máy) và 2 lề bộ hành với tổng mức đầu tư 1.806 tỷ đồng.
Cầu được xây dựng từ năm 2007 - 2009, sau khi khánh thành, cầu sẽ góp phần quan trọng vào hệ thống giao thông cửa ngõ phía Đông của Tp.HCM, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
