
Ngày 5/9, đã diễn ra lễ ký kết thi công Cầu Phú Mỹ giữa Công ty BOT Cầu Phú Mỹ và Công ty Cổ phần Bê tông 620 Châu Thới (BT6).
Theo đó, BT6 sẽ thi công toàn bộ 35 trụ cầu, 02 mố cầu, 35 mặt sàn cầu (bao gồm cả các cấu kiện bê tông trên mặt cầu), sản xuất và lao phóng 446 dầm Super Tee dài từ 38m-39,5m. Tổng trị giá dự án gần 98 tỷ đồng (gồm nhân công và thiết bị, không bao gồm vật tư). Dự kiến, đến tháng 4/2009 công trình sẽ được hoàn tất.
Cầu Phú Mỹ bắc qua Sông Sài Gòn là dạng cầu dây văng, nối liền qu
ận
1 và qu
ận
7, vành đai phía Đông Tp.HCM do Công ty BOT Cầu Phú Mỹ làm chủ đầu tư và tổ hợp nhà thầu BBBH là nhà thầu chính.
Cầu có chiều dài khoảng 2.000m bao gồm phần cầu dây văng dài 705m với nhịp chính dài 308m; chiều rộng cầu chính là 27,2m và cầu dẫn là 26,2m với 6 làn xe chạy (4 làn ô tô, 2 làn xe máy) và 2 lề bộ hành với tổng mức đầu tư 1.806 tỷ đồng.
Cầu được xây dựng từ năm 2007 - 2009, sau khi khánh thành, cầu sẽ góp phần quan trọng vào hệ thống giao thông cửa ngõ phía Đông của Tp.HCM, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Tổng lợi nhuận sau thuế của nhóm này tăng 17,5% so với cùng kỳ, ghi nhận mức tăng thấp nhất trong 5 quý gần đây...
Sáng 14/7, gần 1,08 tỷ cổ phiếu VBB đã chính thức giao dịch trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HOSE) với giá tham chiếu 13.300 đồng/cổ phiếu, đạt giá trị vốn hóa khoảng 14.400 tỷ đồng…
Cuối phiên giao dịch 14/7, thị giá PNJ bật tăng kịch trần về vùng giá 46.900 đồng/cổ phiếu với gần 12 triệu cổ phiếu sang tay.
Ngày 10/7/2026, Công ty Cổ phần Chứng khoán Kafi (Kafi) công bố chính thức trở thành công ty đại chúng theo Công văn số 6235/UBCK-QLKD ngày 6/7/2026 của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước...
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ban hành Quyết định số 346/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Transimex (mã TMS-HOSE) với số tiền phạt lên tới 550 triệu đồng.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.