
Bến container tự động lớn nhất thế giới tại Cảng Dương Sơn, Thượng Hải, Trung Quốc - Video: Xinahua.
Ngày 11/12/2017, bến cảng container tự động lớn nhất thế giới, là một phần khu 4 thuộc cảng biển Dương Sơn, Thượng Hải, Trung Quốc được đưa vào hoạt động.
Bến cảng này có diện tích 2,23 triệu m2 và 7 bến, chạy dài 2.350m dọc bờ biển...
...với khả năng xử lý mỗi năm 4 triệu TEU - đơn vị đo của hàng hóa được container hóa tương đương với một container tiêu chuẩn.
Toàn bộ thiết bị xử lý tự động tại đây đều được sản xuất tại Trung Quốc.
26 cầu trục, 120 cần cẩu chạy trên ray và 130 phương tiện hướng dẫn tự động sẽ được đưa vào sử dụng tại đây.
Cảng biển nước sâu Dương Sơn là cảng biển đông đúc nhất thế giới, nằm ở vịnh Hàng Châu, phía nam Thượng Hải, Trung Quốc.
Cảng Dương Sơn được bắt đầu xây dựng từ năm 2000.
Khi hoàn tất xây dựng vào năm 2020, cảng này sẽ có bốn khu vực hoạt động với 30 bến có thể trung chuyển 15 triệu TEU container mỗi năm.




Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ dùng tiền của Iran đang bị phong tỏa để bồi thường cho các tàu biển và hàng hóa trên tàu bị hư hại trong những vụ tấn công liên quan đến Tehran...
Thụy Điển vừa công bố chiến lược đẩy nhanh cấp phép khai thác các kim loại chiến lược và đất hiếm nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc...
Kết thúc cuộc họp chính sách tiền tệ ngày 23/7, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) ra quyết định giữ nguyên lãi suất...
Sức ép từ đà leo thang dữ dội của giá dầu, lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng, kỳ vọng lãi suất cao hơn lâu hơn, và mối lo về mức đầu tư khổng lồ vào trí tuệ nhân tạo (AI) tại các công ty công nghệ lớn đè nặng lên các chỉ số trong phiên này...
Ngày thứ Năm (23/7), chính quyền Tổng thống Donald Trump công bố mức thuế quan mới từ 10% đến 12,5% đối với hàng hóa nhập khẩu từ 60 đối tác thương mại, trong đó có Liên minh châu Âu (EU)...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.