
Tất cả hành khách đã mua vé máy bay của hãng hàng không Viva Macau trong thời gian hãng không được khai thác đường bay sẽ được hoàn lại tiền vé.
Thông tin trên đã được Viva Macau chính thức gửi tới các cơ quan báo chí.
Cuối năm 2007, hãng hàng không này đã mở đường bay thẳng tới Tp.HCM. Tiếp đến ngày 13/2, Viva Macau đã khai trương đường bay thẳng tới Hà Nội. Mới đây vào ngày 25/3, khi công bố giao diện mới tại website www.flyvivamacau.com, hãng này đã đưa ra chương trình khuyến mại đặc biệt cho các du khách Việt Nam.
Theo đó, từ Hà Nội đến Macau giá chỉ có 29 USD/chiều, còn từ Tp.HCM tới Macau là 49 USD/chiều (giá trên chưa bao gồm thuế).
Tuy nhiên, do không đàm phán được với đơn vị cung cấp xăng dầu duy nhất ở Macau, nên hãng này đã bị nhà chức trách phía Macau thu hồi giấy phép bay vì lý do an toàn. Sau đó, giấy phép khai thác bay tại Việt Nam của hãng cũng đã bị Cục Hàng không Việt Nam thu hồi.
Viva Macau cho biết những chuyến bay xuất phát từ Macau và ngược lại tới Hà Nội trong khoảng thời gian từ ngày 27/3 đến 1/4, tới Tp.HCM từ 28/3 đến hết ngày 1/4, sẽ bị hủy hoàn toàn. Có tổng cộng 33 chuyến bay bị hủy, ảnh hưởng tới tổng số 4.739 hành khách.
Trước sự cố trên hãng đã chủ động liên hệ với các khách hàng và tiến hành hoàn vé theo đúng các điều khoản vận chuyển. Viva Macau cũng đã mở đường dây nóng: 853.287.18880 hoặc 853.287.18883 để hỗ trợ khách hàng. Tại thị trường Việt Nam, công ty TransViet là tổng đại lý, đại diện cho hãng.
Viva Macau là hãng hàng không tư nhân giá rẻ quốc tế mới nhất tại châu Á, cung cấp mạng bay thẳng từ Macao đến Australia, Nhật Bản, Việt Nam và Indonesia. Hãng có đội bay gồm máy bay thân rộng Boeing 767 với hai hạng phục vụ là hạng thương gia và hạng phổ thông.




M&A không phải là sự "bán mình" mất đi vị thế, mà chính là một "cuộc hôn nhân chiến lược" giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa tái cấu trúc, nâng cao năng lực nội tại và vươn tầm quốc tế…
Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 27/8 đồng loạt giảm. Đợt điều chỉnh này giúp giá xăng dầu trong nước duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ người tiêu dùng…
Chuyển đổi số đang diễn ra nhanh trong ngành logistics, nhưng việc số hóa chưa đồng đều giữa các doanh nghiệp và các mắt xích của chuỗi giao dịch khiến mô hình “lai” - kết hợp chứng từ giấy với dữ liệu điện tử trở thành trạng thái phổ biến trong giai đoạn chuyển tiếp. Tuy nhiên, bài toán lớn ở đây không chỉ là công nghệ, mà còn là hạ tầng pháp lý, khả năng xác thực và quản trị chứng cứ điện tử khi tranh chấp phát sinh...
Sau thời gian triển khai, chương trình “Tick xanh trách nhiệm” đang được TP. Hồ Chí Minh mở rộng từ hệ thống phân phối sang các bếp ăn tập thể, với mục tiêu tăng kiểm soát chất lượng, minh bạch nguồn gốc và xác định rõ trách nhiệm của các bên trong chuỗi cung ứng thực phẩm...
Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.