
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký quyết định về việc điều chỉnh, bổ sung Kế hoạch tranh tra, kiểm tra năm 2018 của Bộ Giao thông Vận tải.
Theo đó, trong danh sách điều chỉnh, Bộ Giao thông Vận tải đã loại bỏ nhiều đối tượng thanh tra do trùng hoặc đẩy sang năm 2019.
Cụ thể, về thanh tra hành chính, chuyển thanh tra trách nhiệm thực hiện pháp luật về thanh tra với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị có liên quan sang năm 2019.
Về thanh tra chuyên ngành, bỏ thanh tra tại Đơn vị đăng kiểm phương tiện xe cơ giới đường bộ tại các địa phương: Đà Nẵng, Bình Định. Bỏ thanh tra sở giao thông vận tải và một số đơn vị kinh doanh vận tải, bến xe khách trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Đồng thời, bỏ thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý, khai thác, bảo trì và thu giá dịch vụ các tuyến đường đầu tư theo hình thức PPP tại Dự án xây dựng quốc lộ 2 đoạn tránh thị xã Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc.
Bỏ thanh tra việc chấp hành các quy định pháp luật về công tác quản lý, khai thác, bảo trì và thu giá công trình đường cao tốc tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng các đơn vị liên quan.
Song song với việc không thực hiện tranh tra các đơn vị trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng bổ sung danh mục một số đối tượng thanh tra trong năm nay. Cụ thể các đơn vị bổ sung như sau: Thanh tra các doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng biển và các đơn vị có liên quan; thanh tra Ban quản lý dự án 2.
Thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý, khai thác, bảo trì và thu giá dịch vụ các tuyến đường đầu tư theo hình thức PPP tại Dự án đầu tư xây dựng đường Hoà Lạc - Hoà Bình và cải tạo nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hoà Bình.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Phúc; Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Ninh; Hải Dương; Đắc Nông.
Bộ trưởng giao Chánh thanh tra Bộ theo dõi, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện kế hoạch thanh tra, kiểm tra năm 2018 của Bộ Giao thông Vận tải.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã coi trọng việc phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa từ cách đây gần 80 năm, còn Việt Nam mới chỉ bắt đầu công cuộc này cách đây một phần tư thế kỷ. Vì vậy, vẫn còn rất nhiều việc cần làm để phát huy tối đa vai trò của khu vực này, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.
Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập Ngành Thống kê Việt Nam (6/5/1946 - 6/5/2026), Cục Thống kê công bố cuốn sách “Cấu trúc kinh tế Việt Nam 40 năm đổi mới (1986-2025)”. Đáng chú ý, lần đầu tiên một số liệu quan trọng về tương quan giữa GDP sản xuất và GDP sử dụng được công bố, qua đó cho thấy những kết quả tích cực của nền kinh tế, đồng thời đặt ra không ít vấn đề cần tiếp tục phân tích.
Cách đây 81 năm, Đảng Cộng sản Việt Nam, đứng đầu là Chủ tịch Hồ Chí Minh, đã lãnh đạo nhân dân ta thực hiện thắng lợi cuộc Cách mạng Tháng Tám, giành chính quyền về tay quần chúng công – nông.
Trong tư tưởng Hồ Chí Minh, phát triển kinh tế chưa bao giờ là mục tiêu tự thân. Đằng sau tăng trưởng, sản xuất và tích lũy của cải là một yêu cầu nhất quán: làm cho nhân dân có cuộc sống ngày càng ấm no, tự do, hạnh phúc; đồng thời, tạo nền tảng để dân tộc vươn lên độc lập, tự cường, phồn vinh. Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045, cách tiếp cận lấy con người làm trung tâm và khơi dậy khát vọng dân tộc tiếp tục gợi mở một hệ quy chiếu quan trọng cho lựa chọn mô hình phát triển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2026 phát hành ngày 31/08-07/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, thành phố Huế đang trở thành điểm đến sôi động với hàng loạt hoạt động văn hóa, ẩm thực, âm nhạc và giải trí được tổ chức liên tiếp, tạo thêm nhiều trải nghiệm cho người dân và du khách.