
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Chủ Nhật, 02/11/2025
KIỀU LINH
22/01/2021, 09:28
Cử tri Hải Dương kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét mở rộng nâng cấp quốc lộ 5 vì đường xuống cấp, thường xuyên tai nạn giao thông tuy nhiên Bộ từ chối vì chi phí giải phóng mặt bằng lớn, đã có cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hải Dương trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hải Dương gửi tới kỳ họp thứ 10 phản ánh hiện nay lượng phương tiện tải trọng lớn thường xuyên lưu thông trên tuyến quốc lộ 5 làm cho mặt đường ở một số nơi bị xuống cấp nghiêm trọng.
Mặc dù đã được khắc phục, sửa chữa song vẫn không đảm bảo tiêu chuẩn, vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, cử tri đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm có phương án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 5 để đảm bảo giao thông an toàn.
Trả lời vấn đề này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 356, tuyến Quốc lộ 5 được duy trì tiêu chuẩn đường cấp 2, 4 làn xe nên Bộ Giao thông Vận tải không có chủ trương cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 5.
Tuyến đường này đã được đầu tư phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ, các quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch phát triển kinh tế xã hội các địa phương dọc tuyến đường.
Mặt khác, hiện nay, cơ bản hành lang hai bên tuyến Quốc lộ 5 đã bị đô thị hóa, các cơ quan, dân cư sinh sống dầy dặc hai bên và một bên có tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng chạy song song nên việc mở rộng tuyến Quốc lộ 5 sẽ có chi phí giải phóng mặt bằng rất lớn, gây ra các tác động tiêu cực, ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân sinh sống hai bên tuyến đường.
Để đáp ứng nhu cầu vận tải vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, Bộ Giao thông Vận tải đã đầu tư, đưa vào khai thác tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quy mô 6 làn cao tốc tạo nên tuyến cao tốc hiện đại, huyết mạch kết nối thủ đô Hà Nội với cảng quốc tế Hải Phòng, thời gian lưu thông trên tuyến cao tốc giảm đi khoảng 1,5 giờ so với giờ lưu thông tuyến Quốc lộ 5, tạo điệu kiện cho các phương tiện có thể lựa chọn tuyến đường để di chuyển tùy thuộc khả năng, điều kiện kinh tế, yêu cầu về thời gian của chủ phương tiện chuyên chờ hàng hóa, hành khách.
Tuyến Quốc lộ 5 cùng với tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã và đang đáp ứng nhu cầu vận tải cả hiện tại và tương lai trên hành lang kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Đối với các đoạn trên tuyến Quốc lộ 5 bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo nhà đầu tư Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI quan tâm quản lý, duy tu nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường huyết mạch này.
Quốc lộ 5 là tuyến đường huyết mạch, quan trọng nối thành phố Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội, chiều dài khoảng 102km. Hiện nay, tuyến Quốc lộ 5 có quy mô đường cấp 2, 4-6 làn xe, nền đường rộng 22m, đang giao nhà đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng VIDIFI) quản lý, khai thác đoạn Km11 135 - Km92 460; đoạn còn lại đã giao Thành phố Hà Nội và Thành phố Hải Phòng quản lý, khai thác như đường đô thị.
Việt Nam đang có một khối lượng dữ liệu khổng lồ nhưng đang bị phân tán, phân mảnh, "đang ngủ yên chứ chưa được đánh thức", chưa được khai thác, đặt ra yêu cầu kích hoạt được nguồn tài nguyên dữ liệu…
Khẳng định “có dữ liệu Việt Nam thì mới có trí tuệ nhân tạo Việt Nam”, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương hoàn thiện hành lang pháp lý, thể chế và hạ tầng để sớm vận hành sàn dữ liệu quốc gia – bước đi chiến lược nhằm đánh thức “tài nguyên dữ liệu” phục vụ phát triển kinh tế số và đổi mới sáng tạo.
Phiên họp lần thứ hai của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân đã đánh giá tiến độ, kết quả đạt được và định hướng nhiệm vụ thời gian tới, nhằm tạo bước đột phá trong phát triển khu vực kinh tế tư nhân – động lực quan trọng của nền kinh tế.
Ngày 1/11/2025, Ban Nội chính Trung ương, Bộ Tư pháp, Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội tổ chức Hội thảo khoa học cấp quốc gia “Hoàn thiện cấu trúc hệ thống pháp luật Việt Nam đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới”...
Uỷ ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại đề nghị Bộ Công An đánh giá tính khả thi của quy định tại Dự thảo Luật An ninh mạng: Kinh phí bảo vệ an ninh mạng phải bảo đảm tối thiểu 10% trong tổng kinh phí triển khai đề án, dự án... công nghệ thông tin...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: