
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (mã chứng khoán HVN) vừa thông báo về việc sẽ thực hiện chi trả cổ tức 2017 bằng tiền mặt.
Cụ thể, HVN sẽ chi trả cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 8%, tương ứng mỗi cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận 800 đồng. Năm ngoái, HVN cũng đã chi hơn 730 tỷ đồng để trả cổ tức 2016 với tỷ lệ 6%.
Ngày 1/6 tới, Vietnam Airlines sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2017, thời gian chi trả dự kiến vào ngày 29/6.
Ước tính, HVN sẽ phải chi khoảng 980 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ nhận được 846 tỷ đồng, cổ đông lớn thứ 2 là ANA Holding Inc. sở hữu 124,4 triệu cổ phiếu dự thu về gần 100 tỷ đồng.
Như VnEconomy đã đưa tin, phiên đấu giá quyền mua cổ phần Vietnam Airlines mới đây của Bộ Giao thông Vận tải "ế" nặng. Kết thúc phiên đấu giá, Bộ chỉ bán được 272.000 quyền mua cho 10 nhà đầu tư cá nhân trong tổng số 371.533.127 quyền mua đăng kí bán.
Trong ba tháng gần đây, cổ phiếu HVN đã giảm mạnh, hiện đang ở mức giá 32.000 đồng/cổ phiếu tại ngày 24/5.
Năm 2018, Vietnam Airlines đặt kế hoạch hơn 97.000 tỷ đồng doanh thu, tăng 14,3% so với 2017. Với dự báo giá nguyên liệu sẽ tăng mạnh, công ty đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất ở mức 2.421 tỷ đồng, giảm 23,3% so với con số kỷ lục năm 2017.
Sức ép của một vài cổ phiếu vốn hóa lớn rất có tiềm năng ép VNI thủng vùng đáy ngắn hạn quanh 1720 điểm. Điểm tốt là tâm lý chung không bị ảnh hưởng nhiều, dòng tiền bắt đáy vẫn đang chọn lọc cổ phiếu và duy trì được trạng thái phân hóa lành mạnh.
Mới đây, R&I đã nâng xếp hạng tín nhiệm của Việt Nam lên mức BBB-, thuộc nhóm Investment Grade theo thang xếp hạng của tổ chức này.
Sự tương phản giữa điểm số và giao dịch cổ phiếu tiếp tục diễn ra trong phiên chiều nay, khi VN-Index bị ép về sát mốc 1720 điểm nhưng số lượng cổ phiếu tăng giảm cân bằng. Thanh khoản khớp lệnh HoSE một lần nữa rơi xuống ngưỡng thấp kỷ lục khi chỉ quanh 10 ngàn tỷ đồng.
Mặc dù VN-Index đang chốt ở sát giá thấp nhất của phiên sáng nhưng giao dịch cổ phiếu không kém. Ảnh hưởng quá mạnh của vài cổ phiếu lớn khiến điểm số giảm nhưng độ rộng lại cho thấy diễn biến tăng giá nhỉnh hơn.
Tháng 10 thường là giai đoạn dòng tiền ưu tiên cổ phiếu vốn hóa lớn, trong khi nhóm vừa và nhỏ chịu áp lực lớn hơn khi thị trường điều chỉnh.
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.