"Bộ Giao thông vận tải không được giao trách nhiệm trong việc đánh giá, tổng hợp nhu cầu, phê duyệt danh sách công dân, cấp phép cho các doanh nghiệp tổ chức các chuyến bay giải cứu, chuyến bay "combo", Bộ Giao thông vận tải khẳng định.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngay sau khi nhận được đề nghị của Cơ quan an ninh điều tra, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải có văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương tổng hợp và báo cáo các thông tin, tài liệu theo yêu cầu.
Trước đó, theo phân công nhiệm vụ của Chính phủ và Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19 về thực hiện chủ trương nhân đạo của Đảng, Nhà nước tổ chức các chuyến bay đưa công dân Việt Nam ở nước ngoài có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, có nhu cầu về nước trong bối cảnh đại dịch Covid-19, Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp rất tích cực với 4 Bộ: Ngoại giao, Công an, Y tế, Quốc phòng trong công tác bảo hộ công dân.
"Bộ Giao thông vận tải với vai trò là cơ quan phối hợp, chịu trách nhiệm chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam triển khai cho phép bay, kế hoạch phục vụ bay cho các chuyến bay theo kế hoạch giải cứu công dân được Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao phê duyệt trên cơ sở ý kiến thống nhất của các bộ, ngành liên quan", Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Đây là quy trình bắt buộc theo pháp luật về hàng không và thông lệ quốc tế đối với tất cả các chuyến bay.
Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm thông báo, hướng dẫn các hãng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu trong, ngoài nước và doanh nghiệp khai thác sân bay triển khai thực hiện kế hoạch bay cũng như các quy định phòng chống dịch Covid-19 trên các chuyến bay và tại các sân bay tiếp nhận chuyến bay.
"Bộ Giao thông vận tải không được giao trách nhiệm trong việc đánh giá, tổng hợp nhu cầu, phê duyệt danh sách công dân, cấp phép cho các doanh nghiệp tổ chức các chuyến bay giải cứu, chuyến bay "combo", Bộ Giao thông vận tải khẳng định.
Ngành giao thông vận tải trên tinh thần phối hợp trách nhiệm, tạo mọi điều kiện thuận lợi để tổ chức các chuyến bay một cách sớm nhất nhằm đáp ứng mong mỏi và nguyện vọng được về nước của bà con.
Trong văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải ngày 17/2 vừa qua, Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị cung cấp tài liệu làm rõ chủ trương tổ chức các chuyến bay "giải cứu" (không trả phí) và chuyến bay "combo" (có trả phí) đưa công dân Việt Nam về nước bắt đầu từ thời điểm nào.
Đồng thời, đề nghị Bộ Giao thông vận tải cung cấp chi tiết danh sách các chuyến bay, hãng bay "giải cứu" công dân về nước để phục vụ điều tra vụ án nhận hối lộ.
Căn cứ tiêu chí, cơ sở nào để Bộ Giao thông vận tải xét, duyệt cấp chuyến bay? Các quy trình, thủ tục xử lý việc xét duyệt cho hãng hàng không bay "combo", "giải cứu" như thế nào?
Ngoài ra, danh sách công dân được đưa từ nước ngoài về trên các chuyến bay "giải cứu" và hợp đồng, chi phí thanh toán của từng chuyến bay cũng được đề nghị làm rõ.
Đặc biệt, Bộ Công an còn đề nghị cung cấp danh sách cá nhân tại Bộ Giao thông vận tải được phân công thực hiện nhiệm vụ tiếp nhận, xét duyệt cho hãng hàng không, doanh nghiệp thực hiện các chuyến bay "giải cứu", "combo".
Đây là diễn biến mới nhất về vụ án "Nhận hối lộ" xảy ra tại Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao khiến Cục trưởng và 3 cán bộ công tác tại Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao bị khởi tố và tạm giam.
Chuyến bay đầu tiên đưa công dân Việt Nam từ thành phố Vũ Hán, Trung Quốc về nước vào đầu tháng 2/2020. Đến nay, cơ quan liên quan trong nước, địa phương và các cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài phối hợp các hãng hàng không triển khai hơn 1.000 chuyến bay và đưa 240.000 công dân Việt Nam từ 60 quốc gia, vùng lãnh thổ về nước.
Bộ Ngoại giao cũng phối hợp với bộ, ngành, đặc biệt thành viên Tổ công tác 5 bộ, tổ chức hơn 400 chuyến bay đưa về nước hơn 70.000 người, cách ly tại cơ sở dân sự theo hình thức tự nguyện trả phí.
Việc Infineon mở rộng đầu tư và khai trương văn phòng mới tại TP. Hồ Chí Minh là một bước đi chiến lược, góp phần quan trọng vào việc phát triển ngành công nghiệp bán dẫn của Việt Nam...
Kinh tế Đà Nẵng đã có một bước nhảy vọt ấn tượng trong quý 3 năm 2026, với tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng 11,83% so với cùng kỳ năm trước. Đây là kết quả của những nỗ lực không ngừng trong việc cải thiện môi trường đầu tư và tháo gỡ rào cản cho doanh nghiệp, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược...
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), để chuẩn bị cho việc khai thác thương mại vào tháng 12/2026, sân bay Long Thành đang triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện (ORAT), gồm đợt 1 trong tháng 9-10/2026, đợt 2 vào tháng 11 và đợt 3 vào tháng 12/2026...
GDP Việt Nam tăng 9,95% trong quý 3, đưa tăng trưởng 9 tháng lên 9,01%. Kết quả này đang củng cố cho các đánh giá tích cực của các tổ chức tài chính quốc tế về triển vọng kinh tế Việt Nam, với nhiều dự báo cho thấy đà tăng trưởng có thể tiếp tục được duy trì trong những tháng cuối năm…
Bất chấp bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất ổn, kinh tế - xã hội nước ta trong 9 tháng năm 2026 tiếp tục đạt kết quả tích cực trên hầu hết các ngành và lĩnh vực. Tổng sản phẩm trong nước (GDP) 9 tháng ước tính tăng trưởng ở mức 9,01%; trong đó riêng quý 3/2026 tăng 9,95% so với cùng kỳ năm trước và cũng là mức tăng kỷ lục từ trước tới nay. Những động lực quan trọng như sản xuất công nghiệp duy trì mức tăng trưởng hai con số, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực hiện đạt mức cao nhất trong 5 năm qua, cùng sự phục hồi mạnh mẽ của khu vực thương mại và dịch vụ đã tạo nền tảng vững chắc để nền kinh tế nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026….
Ngày 3/10/2026, tại Hà Nội, Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026 (Vietnam New Economy Forum – VNEF 2026) được tổ chức với chủ đề “Chính sách đột phá & Sức bật của địa phương, doanh nghiệp”. Sự kiện được phát sóng trực tiếp trên nền tảng VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy...
Phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế mới thường niên 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đề nghị tập trung trao đổi, hiến kế vào 3 nhóm vấn đề chính.