
Theo Cục Hàng không Việt Nam, so với tuần trước (10/1), các hãng hàng không Việt Nam đã bổ sung thêm 586 chuyến bay, nâng tổng số ghế cung ứng lên khoảng 134.800 ghế trong giai đoạn từ ngày 17/1 đến 12/2.
Tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, tuyến bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh tăng 90 chuyến với 25.696 ghế, trong khi chiều ngược lại, tuyến TP. Hồ Chí Minh - Hà Nội cũng tăng thêm 89 chuyến, tương ứng 21.864 ghế.
Không chỉ trên các tuyến bay trục Bắc - Nam, các chuyến bay từ TP.HCM đến các địa phương khác cũng được tăng cường đáng kể.
Cụ thể, tuyến TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng tăng 24 chuyến (4.830 ghế), TP. Hồ Chí Minh - Thanh Hóa tăng 22 chuyến, TP. Hồ Chí Minh - Huế tăng 23 chuyến (5.250 ghế), TP. Hồ Chí Minh - Vinh tăng 24 chuyến (4.540 ghế) và Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh tăng thêm 43 chuyến (9.030 ghế) so với tuần trước đó.
Cục Hàng không Việt Nam cũng cho biết dù các hãng đã tăng cường số lượng chuyến bay, nhưng nhiều tuyến từ TP. Hồ Chí Minh đến các địa phương vẫn nhanh chóng kín chỗ trong những ngày cận Tết. Tương tự, các chuyến bay chiều ngược lại sau Tết cũng ghi nhận lượng đặt chỗ cao.
Hiện tại, nhiều tuyến đã kín chỗ như Hà Nội - Buôn Ma Thuột và các tuyến từ TP. Hồ Chí Minh đi Huế, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Quảng Bình, Thanh Hóa, Vinh, Chu Lai, Nha Trang... Trên các tuyến TP. Hồ Chí Minh - Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng, tỷ lệ đặt chỗ vào một số ngày cận Tết được ghi nhận là đã vượt 90%.
Dịp Tết 2025, sản lượng hành khách qua các sân bay dự kiến sẽ tăng mạnh. Riêng từ ngày 23 đến 29 tháng Chạp, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến khai thác từ 820 - 900 chuyến bay mỗi ngày, với ngày cao điểm nhất là 24 tháng Chạp (901 chuyến) và thấp nhất là 29 tháng Chạp (823 chuyến).
Trong các ngày cao điểm 26 và 27 tháng Chạp, lượng hành khách thông qua sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đạt gần 150.000 người, tăng 12,7% so với ngày cao điểm trước Tết năm 2024. So với Tết Nguyên đán 2024, sân bay này sẽ khai thác thêm khoảng 6.100 chuyến bay (tăng 8,7%) và đón thêm gần 900.000 lượt khách (tăng 4%).
Để đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán 2025, Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp với các hãng hàng không nghiên cứu, bổ sung thêm chuyến bay cho những tuyến có tỷ lệ đặt chỗ cao, đặc biệt là những tuyến đã đạt trên 90%.
Đồng thời, tiếp tục triển khai khai thác các chuyến bay đêm, đảm bảo phù hợp với năng lực của các hãng, điều kiện hạ tầng tại các cảng hàng không, và cam kết tuyệt đối về an toàn, an ninh trong quá trình khai thác. Điều này không chỉ tăng khả năng phục vụ thêm hàng chục nghìn lượt hành khách mỗi ngày mà còn góp phần giảm áp lực tại sân bay trong các khung giờ cao điểm, phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) là siêu dự án hạ tầng trọng điểm chiến lược quy mô lớn và đầy tham vọng của Việt Nam, đây cũng là dự án hiếm hoi đã được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 12/2025 với kỳ vọng góp phần quan trọng đưa nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt bậc.
Tại Đối thoại CEO 500 trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Mùa thu 2026, các nhà đầu tư đã trao đổi với lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh về những điều kiện cần thiết để thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, từ cải thiện môi trường đầu tư, phát triển IFC, đến hoàn thiện hạ tầng số và tăng cường huy động vốn dài hạn…
Văn phòng Ủy ban nhân dân TP. Đà Nẵng cho biết, ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay, đang chuẩn bị đầu tư 20 triệu USD xây nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại Đà Nẵng...
TP. Hồ Chí Minh được xem là “cửa ngõ” thu hút dòng vốn đầu tư thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu thu hút 19 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài trong 2026, tập trung vào các lĩnh vực tài chính, công nghệ, chuyển đổi số, kinh tế xanh, phát triển bền vững và đổi mới sáng tạo…
Vietjet đã chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Đài Nam, mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Đài Loan (Trung Quốc), mang đến thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho hành khách, đồng thời góp phần thúc đẩy du lịch, giao thương và giao lưu văn hóa.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Thảo luận Luật Nhà ở (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội cho rằng, đối với các dự án nhà ở cho thuê do Nhà nước đầu tư để dẫn dắt thị trường thì cần yêu cầu công khai đầy đủ cấu phần giá thành gồm chi phí đất, xây dựng, tài chính, quản lý, vận hành, bảo trì và các khoản chi phí hợp pháp khác. Việc công khai này giúp hình thành mặt bằng tham chiếu đáng tin cậy cho thị trường...