
Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng có công văn gửi Bộ Quốc phòng; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đề nghị đề xuất các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh của địa phương và khu vực để bổ sung vào danh mục các dự án thuộc Ban chỉ đạo.
Đến nay, Bộ Xây dựng đã nhận được phản hồi của các địa phương đề xuất bổ sung 39 dự án gồm 20 dự án đường bộ cao tốc, 11 dự án đường bộ, 5 dự án đường sắt và 3 dự án cảng hàng không vào danh mục các dự án trực thuộc Ban chỉ đạo.
Qua rà soát, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung 9 dự án đang thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư có ý nghĩa quan trọng vào danh mục dự án thuộc Ban chỉ đạo. Cụ thể bao gồm:
Một là, dự án đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, địa phận tỉnh Bắc Kạn, dài 62 km, tổng mức đầu tư 19.000 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Dự án này đang trong giai đoạn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Hai là, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình và nâng cấp, cải tạo QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình dài 23,04 km, tổng mức đầu tư 10.475 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức PPP. Dự án đang thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Ba là, dự án đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (Km0 00 - Km19 00) có chiều dài 12,5 km, tổng mức đầu tư 5.876 tỷ đồng sử dụng vốn đầu tư công. Dự án đang trình thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Bốn là, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội có chiều dài 14 km, tổng mức đầu tư 42.451 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức hỗn hợp. Dự án đang trong giai đoạn triển khai chuẩn bị đầu tư.
Năm là, dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo có chiều dài 56 km, tổng mức đầu tư 13.939 tỷ đồng theo phương thức PPP. Dự án này đã hoàn thành bước lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Sáu là, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn qua tỉnh Bình Định có chiều dài 125 km, tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Công trình đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Bảy là, dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư 2.399 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư. Dự án đang trong bước lập thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở.
Tám là, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 96 km, tổng mức đầu tư 39.800 tỷ đồng, được đầu tư theo phương thức PPP. Công trình đang trong giai đoạn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Chín là, dự án đầu tư xây dựng Chợ Mới - Bắc Kạn có chiều dài 28,8 km, tổng mức đầu tư 5.750 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Dự án đang triển khai thi công.
Ngoài 9 dự án kể trên, có 13 dự án có ý nghĩa quan trọng đang được các địa phương nghiên cứu, đề xuất đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030. Do đó, Bộ Xây dựng sẽ bổ sung vào danh mục dự án thuộc Ban chỉ đạo khi xác định được thời gian cụ thể bắt đầu triển khai công tác chuẩn bị đầu tư.
Đối với các dự án còn lại, bao gồm các dự án đường ô tô có quy mô nhỏ, không phải dự án đường bộ cao tốc; các dự án thuộc lĩnh vực đường sắt (đã có Ban chỉ đạo lĩnh vực đường sắt), Bộ Xây dựng đề xuất không bổ sung vào danh mục dự án thuộc Ban chỉ đạo.
Được biết, hiện danh mục các dự án thuộc Ban chỉ đạo gồm 37/95 dự án thành phần, trong đó có 35 dự án thuộc lĩnh vực đường bộ và 2 dự án thuộc lĩnh vực hàng không.
Kể từ khi thành lập Ban chỉ đạo, Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban chỉ đạo đã chủ trì họp 17 phiên và nhiều lần trực tiếp kiểm tra hiện trường, làm việc với các địa phương để chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đôn đốc tiến độ các dự án.
Theo thống kê đến đầu tháng 7/2025, Bộ Xây dựng đã đưa vào khai thác thêm một số đoạn tuyến thuộc 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước là 2.268 km.
Song song đó, Bộ Xây dựng đang nỗ lực triển khai, đôn đốc các địa phương thi công 25 dự án/dự án thành phần với tổng chiều dài 941 km để hoàn thành trong năm 2025 nhằm đạt mục tiêu 3.000 km; chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành - giai đoạn 1.
Không chỉ xây dựng các cơ chế vận hành, việc tập trung vào các sản phẩm, dịch vụ chiến lược, có lợi thế cạnh tranh sẽ giúp Trung tâm Tài chính quốc tế tại Đà Nẵng thu hút dòng vốn quốc tế, tạo đà bứt phá cho nền kinh tế địa phương và toàn cầu…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung các quy định chi tiết Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) lần 2, do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo đang được lấy ý kiến chuyên gia, doanh nghiệp và địa phương,… nhằm tạo ra “cú hích” lớn về thể chế, giải quyết dứt điểm những vướng mắc thực tiễn trong triển khai dự án đầu tư theo hình thức PPP...
Ngày 17/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc làm việc với đại diện hiệp hội và một số doanh nghiệp Hoa Kỳ đang đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam nhằm trao đổi về môi trường đầu tư, kinh doanh và các kiến nghị của cộng đồng doanh nghiệp...
Thủ tướng Lê Minh Hưng đề nghị Việt Nam và Hy Lạp khai thác hiệu quả EVFTA, tăng kết nối doanh nghiệp, mở rộng hợp tác hàng hải, logistics, năng lượng, đồng thời thúc đẩy phê chuẩn EVIPA và gỡ “thẻ vàng” IUU.
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Trong bối cảnh nông nghiệp tuần hoàn và sản xuất hữu cơ trở thành xu hướng, mô hình luân canh tôm càng xanh - lúa tại Thanh Hóa đang cho thấy hiệu quả kép: nâng giá trị trên cùng diện tích đất, giảm chi phí sản xuất và mở ra hướng phát triển bền vững cho vùng chiêm trũng.