
Hãng sản xuất máy bay Mỹ Boeing đang làm việc với Chính phủ Mỹ và Chính phủ Việt Nam nhằm giúp Việt Nam được nâng xếp hạng về an toàn hàng không và Vietnam Airlines được vận hành những tuyến bay xa như tới Los Angeles.
"Hiện tại, họ không được xếp hạng 1", hãng tin Bloomberg dẫn lời ông Dinesh Keskar, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách bán hàng của Boeing tại thị trường châu Á-Thái Bình Dương và Ấn Độ, khi đánh giá về xếp hạng an toàn hàng không của Việt Nam trong hệ thống đánh giá của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).
Phát biểu tại một cuộc phỏng vấn tại Triển lãm Hàng không Singapore vào ngày 7/2, ông Keskar nói: "Bởi vậy, chúng tôi muốn làm việc với Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Mỹ để nâng xếp hạng đó".
Theo Công ước Hàng không dân dụng Quốc tế, còn gọi là Công ước Chicago, mỗi nước chịu trách nhiệm về giám sát an toàn đối với các hãng bay của mình. Về phần mình, FAA thực hiện việc đánh giá đối với cơ quan chức năng của mỗi quốc gia có hãng bay vận hành chuyến bay tới Mỹ, xem họ có đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu về an toàn bay hay không.
Theo đánh giá của FAA, Việt Nam nằm trong nhóm quốc gia thuộc hạng 2 (Category 2), đồng nghĩa với việc các quy trình về an toàn hàng không của Việt Nam được FAA cho là còn thiếu. Hiện FAA đang rà soát lại đánh giá này đối với Việt Nam.
Hồi tháng 11 năm ngoái, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, ông Dương Trí Thành, cho biết hãng hàng không quốc gia Việt Nam dự định sẽ mở các chuyến bay tới Los Angeles vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.
Vietnam Airlines đã ký một thỏa thuận sơ bộ với Boeing về mua loại máy ban thân rộng 777-8 của hãng này. Tuy nhiên, đơn hàng cuối cùng còn phụ thuộc vào việc Việt Nam có được FAA nâng hạng đánh giá an toàn hay không - ông Keskar nói. Ông cho biết thêm bất kỳ hãng bay nào cũng phải đảm bảo chắc chắn về tuyến bay trước khi đặt mua những loại máy bay cỡ lớn.
"Khoản đầu tư này là lớn, và bạn cần có được khả năng lấp đầy ghế trên máy bay đó", ông Keskar phát biểu. "Chúng tôi tin rằng năm nay chúng tôi sẽ giúp được Việt Nam lên được hạng 1".
Vietnam Airlines hiện đang mở rộng đội máy bay của hãng, trong bối cảnh Cơ quan Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam sẽ là 1 trong 5 thị trường hàng không tăng trưởng mạnh nhất thế giới trong 20 năm tới.
Trong tuần qua, những con số việc làm Mỹ không tốt như kỳ vọng đã làm suy giảm triển vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất trong thời gian còn lại của năm nay...
Các quỹ định lượng dùng mô hình AI tại Trung Quốc đang trở thành tâm điểm trên thị trường đầu tư, khi thu hút dòng tiền lớn...
Oman, quốc gia được mệnh danh là "Thụy Sỹ của Trung Đông" nhờ vào danh tiếng trung lập, đang đối mặt với một vấn đề “tiến thoái lưỡng nan”: Có nên thu phí tại eo biển Hormuz hay không?
Giá vàng thế giới đi lên trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (3/7), đánh dấu phiên tăng thứ ba liên tiếp, khi nhà đầu tư giảm đặt cược vào khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất sau các số liệu việc làm xấu hơn dự báo của nước này...
Ngành ô tô toàn cầu đang bước vào một trong những giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục thăng hạng, trong khi nhiều thương hiệu lâu đời của Nhật Bản và châu Âu dần mất vị thế...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, xung đột vũ trang tại Trung Đông kéo dài tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng, giá năng lượng, hàng hóa, chi phí vận tải và thương mại quốc tế... GDP sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta vẫn tăng tới 8,18%. Khu vực 2 là động lực chính cho GDP đạt con số trên.