
Tập đoàn chế tạo máy bay Mỹ Boeing ngày 14/3 tuyên bố tạm dừng việc giao hàng 737 Max do lệnh đình bay của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đối với loại tàu bay này.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất máy bay 737 Max, trong khi đánh giá xem tình hình sẽ có ảnh hưởng như thế nào đến hệ thống sản xuất của chúng tôi", hãng tin CNBC dẫn tuyên bố của Boeing.
Động thái này diễn ra sau khi chính quyền của Tổng thống Donald Trump ngày 13/3 ra lệnh cấm bay tạm thời đối với tất cả phi cơ Boeing 737 Max ở Mỹ, trên cơ sở có sự tương đồng giữa hai vụ rơi máy bay cùng loại này ở Ethiopia hôm Chủ nhật và ở Indonesia vào tháng 10/2018. Trước Mỹ, hàng chục quốc gia khác cũng đã đình bay đối với 737 Max.
Sau khi nghe báo cáo từ FAA, một số nghị sỹ Mỹ tiết lộ rằng dòng 737 Max có thể bị Mỹ đình bay ít nhất đến tháng 4. Các chuyến bay sử dụng loại máy bay này sẽ không được nối lại cho tới khi máy bay được nâng cấp phần mềm kiểm soát chuyến bay, nguồn tin là nghị sỹ cho biết. Quy trình này có thể kéo dài 6 tuần hoặc hơn, tùy thuộc vào việc đào tạo bổ sung cho phi công.
Trong khi đó, một nhà phân tích của ngân hàng Bank of America nói rằng việc sửa phần mềm trên 737 Max có thể kéo dài tới 6 tháng. "Một khi Boeing tìm ra vấn đề trên 737 Max, thì kịch bản có khả năng cao nhất theo quan điểm của chúng tôi là hãng sẽ phải mất 3-6 tháng để tìm ra cách khắc phục".
Sau hai vụ rơi liên tiếp máy bay 737 Max, nhiều hãng hàng không trên thế giới đang tính cắt giảm hợp đồng mua dòng tàu bay này của Boeing.
Sau vụ rơi máy bay của Lion Air hồi tháng 10, hãng hàng không Garuda của Indonesia đã tính giảm đơn đặt hàng 737 Max xuống 20 máy bay, từ con số 49 máy bay trước đó. Phát biểu trước báo giới ở Jakarta, Tổng giám đốc Garuda, ông Gusti Ngurah Askhara Danadiputra, ngày 14/3 nói rằng hãng sẽ giảm hơn nữa số máy bay 737 Max dự kiến mua.
Hãng Kenya Airways đang xem xét lại đề xuất mua 737 Max và có thể chuyển sang mua dòng A320 của Airbus. Hãng Utair Aviation của Nga đang tìm kiếm sự đảm bảo trước khi được Boeing giao hàng 30 chiếc 737 Max đầu tiên mà hãng này đặt mua. Lion Air thì đang trong quá trình xem xét hủy đơn hàng.
Thách thức mà Boeing đang gặp phải được xem như một cơ hội cho đối thủ Airbus.
Một quan chức Pháp ngày thứ Năm tiết lộ rằng, trong chuyến thăm Bắc Kinh sắp tới của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sẽ bàn với ông Macron về một đơn hàng lớn mua máy bay Airbus.
Ngoài ra, ông Macron và Thủ tướng Abiy Ahmed của Ethiopia cũng đang bàn bạc về một hợp đồng mới cung cấp máy bay Airbus cho Ethiopian Airlines.
Báo cáo Stern công bố cách đây 20 năm đã chỉ ra rằng chi phí không hành động trước biến đổi khí hậu lớn hơn chi phí ứng phó, đồng thời khẳng định tăng trưởng kinh tế có thể song hành với cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, những mô hình kinh tế truyền thống vẫn đang khiến nhiều chính phủ, doanh nghiệp đánh giá thấp rủi ro khí hậu và chậm chuyển đổi…
Tỷ lệ thất nghiệp dự báo năm 2026 có sự chênh lệch rõ rệt giữa các nền kinh tế, phản ánh bức tranh thị trường lao động rất khác nhau trên thế giới. Trong đó, Việt Nam thuộc nhóm nền kinh tế có tỷ lệ thất nghiệp thấp nhất...
Thông tin về gánh nặng chi phí ngày càng tăng của Mỹ trong cuộc chiến ở Vùng Vịnh xuất hiện trong bối cảnh nước này chuẩn bị bước vào cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ...
Thị trường tài chính Indonesia tiếp tục chịu sức ép lớn khi nhà đầu tư đồng loạt bán ra cổ phiếu, trái phiếu chính phủ và đồng rupiah, trong bối cảnh lo ngại công ty cung cấp chỉ số MSCI có thể hạ hạng thị trường chứng khoán nước này...
Trong tháng 10, rủi ro tín dụng của doanh nghiệp Nhật Bản tăng mạnh nhất kể từ tháng 9/2022, gia tăng sức ép lên thị trường trái phiếu vốn đang phải hấp thụ lượng phát hành kỷ lục...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.