Boeing ước tính thiệt hại gần 5 tỷ USD vì 737 Max bị đình bay kéo dài

737 Max, dòng máy bay bán chạy nhất của Boeing, bị đình bay trên toàn cầu từ giữa tháng 3 năm nay sau 2 vụ rơi liên tiếp

Máy bay Boeing 737 Max bị đình bay được cất ở bãi đỗ Boeing Field, Seatle, Mỹ tháng 5/2019 - Ảnh: Getty/CNBC.
Máy bay Boeing 737 Max bị đình bay được cất ở bãi đỗ Boeing Field, Seatle, Mỹ tháng 5/2019 - Ảnh: Getty/CNBC.

Tập đoàn sản xuất máy bay Mỹ Boeing ngày 18/7 cho biết sẽ trích lập dự phòng 4,9 tỷ USD trong kết quả kinh doanh quý 2 để phản ánh thiệt hại từ việc đình bay kéo dài dòng phi cơ 737 Max sau hai vụ rơi liên tiếp.

Hãng tin Reuters dẫn tuyên bố của Boeing cho biết khoản giảm trừ nói trên bao gồm tiền bồi thường có thể phải trả cho khách hàng và ảnh hưởng tài chính của việc giảm sản lượng.

737 Max, dòng sản phẩm bán chạy nhất của hãng chế tạo máy bay lớn nhất thế giới, bị đình bay trên toàn cầu từ giữa tháng 3 năm nay, sau vụ rơi ở Indonesia vào tháng 10/2018 và vụ rơi ở Ethiopia vào tháng 3/2019. Tổng cộng, 346 người thiệt mạng trong hai vụ tai nạn này.

Theo dự kiến của Boeing, việc đình bay 737 Max có thể kéo dài cho tới tháng 11 năm nay.

Giá cổ phiếu Boeing tăng 2% trong phiên giao dịch ngoài giờ, sau khi tuyên bố trên được hãng đưa ra. Giới phân tích cho rằng đây là một dấu hiệu cho thấy các nhà đầu tư không mấy bi quan trước mức độ thiệt hại ước tính mà đình bay 737 Max gây ra cho Boeing. Kết quả kinh doanh quý 2 của hãng sẽ được công bố chính thức vào ngày 24/7.

Những gì xảy ra với 737 Max đẩy Boeing và một trong những cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất lịch sử của hãng. Không chỉ gây thiệt hại tài chính, khủng hoảng 737 Max còn là một đòn giáng mạnh vào uy tín của Boeing.

Do ảnh hưởng của vụ này, Boeing đã phải hoãn kế hoạch ra mắt một loại máy bay hai lối đi mới. Nguồn thạo tin nói Hội đồng Quản trị Boeing muốn chờ cho tới khi có một bức tranh đầy đủ về thiệt hại tài chính mà khủng hoảng 737 Max gây ra mới tiếp tục triển khai dự án máy bay mới.

Các nhà điều tra nói rằng hai vụ rơi 737 Max dường như đều xuất phát từ lỗi trong một tính năng tự động ngăn ngừa mất tốc (stall prevention) của máy bay. Boeing hiện đã đưa ra giải pháp khắc phục lỗi phần mềm này, nhưng chưa được cơ quan chức năng thông qua.

Cuộc khủng hoảng buộc Boeing phải giảm gần 1/5 sản lượng Max 737 về 42 chiếc/tháng, đồng thời tạm dừng việc giao hàng dòng máy bay này. Hãng dự kiến sẽ nâng sản lượng 737 Max lên 57 chiếc/tháng vào năm 2020.

Trung Quốc: "Vạn lý Trường thành Xanh" và cuộc chiến chống sa mạc hóa vẫn còn dài

Sau gần nửa thế kỷ triển khai Chương trình Rừng phòng hộ Tam Bắc, Trung Quốc đã từng bước đẩy lùi tình trạng sa mạc hóa trên diện rộng, đưa màu xanh trở lại nhiều vùng đất khô cằn. Tuy nhiên, theo các nhà khoa học, những thành quả này vẫn rất mong manh nếu thiếu sự đầu tư, quản lý và cam kết lâu dài trong bối cảnh biến đổi khí hậu tiếp tục diễn biến phức tạp...

Sầu riêng dư thừa, Malaysia tính mở tuyến đường bộ sang Trung Quốc để "giải cứu" thị trường

Sản lượng sầu riêng tăng mạnh khiến Malaysia đối mặt với tình trạng dư cung nghiêm trọng. Trong bối cảnh xuất khẩu bằng đường hàng không không còn đáp ứng nhu cầu, nước này đang thúc đẩy mở tuyến vận tải đường bộ sang Trung Quốc nhằm giảm chi phí logistics và mở rộng thị trường tiêu thụ…

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy