
Bộ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa ban hành hàng loạt quyết định cách chức, khiển trách một số cán bộ, nhân viên hàng không liên quan đến sự cố an toàn hoạt động bay ngày 29/10/2014 và sự cố mất điện đài kiểm soát không lưu ngày 20/11/2014
tại sân bay Tân Sơn Nhất
.
Theo đó, Tổng công ty Quản lý bay đã ra quyết định cách chức ông Lê Văn Tính, Trưởng trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay Miền Nam và ông Nguyễn Quốc Phú, Phó trưởng trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay Miền Nam vì liên quan đến sự cố mất điện.
Hình thức khiển trách được áp dụng đối với các cá nhân, gồm: ông Đỗ Hoàng Điệp, Giám đốc Công ty Quản lý bay Miền Nam và sắp xếp công việc khác vì liên quan đến cả hai sự cố.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng khiển trách và chuyển công tác ông Trần Công, Phó giám đốc Công ty Quản lý bay Miền Nam; khiển trách ông Phùng Minh Tân, Trưởng phòng Kỹ thuật, Công ty Quản lý bay Miền Nam.
Đối với sự cố an toàn hoạt động bay (liên quan đến chuyến bay HVN 1376 và máy bay MI172/423), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam khiển trách các cá nhân tại Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân, Công ty Quản lý bay Miền Nam, gồm: ông Trần Minh Bảo, Trưởng trung tâm; ông Nguyễn Văn Dương - Kíp trưởng; ông Đoàn Ngọc Anh - Kiểm soát viên không lưu và bà Trần Thị Quang Hiển - Kiểm soát viên không lưu.
Tổng công ty cũng phê bình nghiêm khắc tập thể lãnh đạo Công ty Quản lý bay Miền Nam, Phòng Không lưu, Phòng Kỹ thuật, Tổ An toàn, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân; Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật và 13 cá nhân thuộc các cơ quan này.
Trước đó, ngày 9/1/2015, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký hai quyết định khiển trách ông Đỗ Quang Việt, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam do có trách nhiệm liên quan đến cả hai sự cố.
Khiển trách ông Nguyễn Văn Thăng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam do có trách nhiệm liên quan đến sự cố mất điện.
Đáng chú ý, Bộ Giao thông Vận tải quyết định phê bình nghiêm khắc đối với ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, do liên quan đến cả hai sự cố nói trên.
Bộ trưởng cũng có văn bản yêu cầu phê bình nghiêm khắc đối với tập thể Hội đồng Thành viên, Ban Giám đốc Công ty Quản lý bay Việt Nam và cá nhân ông Hoàng Thành, Chủ tịch Hội đồng Thành viên cùng ông Đinh Việt Thắng, Tổng giám đốc.
Trước đó, ngày 11/12/2014, cơ quan an ninh điều tra - Công an Tp.HCM cũng đã bắt tạm giam kíp trưởng ca trực Lê Trí Tình vì có liên quan trực tiếp đến sự cố mất điện.




Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu rà soát tiêu chí, làm rõ sự cần thiết tiếp tục sáp nhập một số xã, phường.
Trong những tháng cuối năm 2026, Đảng ủy Liên hiệp Hội Việt Nam tiếp tục tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm về xây dựng Đảng, công tác kiểm tra, giám sát, thực hiện các nghị quyết của Trung ương. Đồng thời tập trung chỉ đạo, chuẩn bị thật tốt để tổ chức thành công Đại hội lần thứ IX của Liên hiệp Hội Việt Nam...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia hướng tới phân bổ hiệu quả nguồn lực đất đai, khắc phục quy hoạch treo, dự án chậm triển khai, bảo đảm an ninh lương thực, môi trường và tăng trưởng.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.