Cần 5 tỷ USD cho hệ thống cảng biển

Những năm gần đây, hàng hoá và tàu thuyền ra vào hệ thống cảng biển Việt Nam tăng đột biến

Lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam được dự báo vào năm 2010 sẽ đạt 230-250 triệu tấn/năm và 500-550 triệu tấn/năm vào năm 2020.
Lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam được dự báo vào năm 2010 sẽ đạt 230-250 triệu tấn/năm và 500-550 triệu tấn/năm vào năm 2020.

Cục Hàng hải Việt Nam cho biết trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, ngành hàng hải s

ẽ

 cần 4-5 tỷ USD để đầu tư phát triển cảng biển.

Theo ông Vương Đình Lam, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, trong những năm gần đây, hàng hoá và tàu thuyền ra vào hệ thống cảng biển Việt Nam tăng đột biến, đặc biệt tại các vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc, miền Nam và miền Trung, nơi mà việc vận chuyển hàng contain

er

, hàng than quặng và xăng dầu có nhu cầu rất lớn.

Ông Lam dự báo lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam vào năm 2010 sẽ đạt 230-250 triệu tấn/năm và 500-550 triệu tấn/năm vào năm 2020.

Để đáp ứng được yêu cầu, Việt Nam cần khẩn trương xây dựng các cảng biển nước sâu quy mô lớn hiện đại, có thể tiếp nhận được các tàu biển trọng tải lớn từ 50.000 đến 100.000DWT.

Ông Lam cho biết từ nay đến năm 2015, ngành sẽ tập trung phát triển những cảng biển cửa ngõ quốc tế như Lạch Huyện ở miền Bắc, Liên Chiểu ở miền Trung, Cái Mép-Thị Vải ở miền Nam và cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa) - cảng chuyên dụng cho xếp dỡ hàng hóa côngtennơ.

Ngoài ra, một số cảng chuyên dụng dành riêng cho than, quặng, xăng dầu quy mô lớn phục vụ cho các nhà máy nhiệt điện, lọc dầu, luyện th

é

p cũng sẽ được xây dựng.

Doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động vượt rào cản để hiện thực hóa ưu đãi từ VEFTA

Hiệp định VEFTA đã mở ra cánh cửa cho hàng hóa Việt Nam tiến vào thị trường Bắc Âu, khu vực có sức mua thuộc hàng cao nhất thế giới. Tuy nhiên, để hiện thực hóa các ưu đãi thuế quan thành lợi nhuận, doanh nghiệp Việt Nam buộc phải đối mặt với rào cản tiêu chuẩn khắt khe và bài toán nâng cao năng lực nội tại...

Tiếp cận thị trường Anh: Tuân thủ tiêu chuẩn để biến ưu đãi thuế thành đơn hàng

Thị trường Anh mở ra dư địa tăng trưởng cho hàng hóa và hoạt động đầu tư của doanh nghiệp Việt Nam nhờ lợi thế từ UKVFTA và CPTPP. Tuy nhiên, ưu đãi thuế quan không đồng nghĩa với khả năng tiếp cận thị trường. Chất lượng sản phẩm, quy tắc xuất xứ, tiêu chuẩn môi trường, minh bạch chuỗi cung ứng và năng lực vận hành đang trở thành những điều kiện quyết định khả năng duy trì đơn hàng và mở rộng thị phần tại thị trường này…

Hiệp định VIFTA: Cơ hội đan xen thách thức tại thị trường Israel

Hiệp định VIFTA đang mở ra cánh cửa giao thương rộng lớn cho các doanh nghiệp trong nước nhờ những ưu đãi thuế quan sâu rộng. Tuy nhiên, hành trình chinh phục thị trường Israel đầy tiềm năng cũng đòi hỏi các nhà xuất khẩu Việt Nam phải vượt qua không ít rào cản...

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy