Cận cảnh cao tốc nối Thanh Hóa - Nghệ An trước ngày thông xe

Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn nối giữa Thanh Hóa - Nghệ An sẽ thông xe trong dịp Quốc khánh 2/9/2023. Tuyến đường này sẽ góp phần kéo gần thêm “khúc ruột miền Trung” với Hà Nội và các tỉnh phía Bắc...

Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn nối giữa Thanh Hóa - Nghệ An
Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn nối giữa Thanh Hóa - Nghệ An

Theo kế hoạch, hai dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc cao tốc Bắc - Nam sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 2/9 tới đây, nhân kỷ niệm Quốc khánh 2/9.

Hai đoạn cao tốc được thông tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi quốc lộ 1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Trước mắt, hai đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
Hai đoạn cao tốc được thông tuyến sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi quốc lộ 1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay. Trước mắt, hai đoạn cao tốc tạm thời chưa thu phí.
Các công nhân hoàn thiện những hạng mục cuối trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
Các công nhân hoàn thiện những hạng mục cuối trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
Dự kiến, trong ngày 30 và 31/8 sẽ hoàn thành lắp đặt dải phân cách, tấm chống lóa và hệ thống các cột treo biển báo.
Dự kiến, trong ngày 30 và 31/8 sẽ hoàn thành lắp đặt dải phân cách, tấm chống lóa và hệ thống các cột treo biển báo.
Sau khi hoàn tất các hạng mục, bắt đầu từ 00h ngày 2.9, tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ tiến hành thông xe.
Sau khi hoàn tất các hạng mục, bắt đầu từ 00h ngày 2.9, tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn sẽ tiến hành thông xe. 

Đại diện Ban quản lý dự án cũng cho biết thêm, trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có 2 nút giao lên xuống tại xã Vạn Thiện (huyện Nông Cống) và nút giao xã Tân Trường (ở thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa). Trong đó, tại nút giao Vạn Thiện chưa hoàn thiện nên tạm thời chưa đưa vào sử dụng.

Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài hơn 43km đi qua huyện Nông Cống, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa), tổng mức đầu tư hơn 5.530 tỷ đồng, khởi công từ tháng 7/2021. Dự án được chuyển đổi từ phương thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài hơn 43km đi qua huyện Nông Cống, thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa), tổng mức đầu tư hơn 5.530 tỷ đồng, khởi công từ tháng 7/2021. Dự án được chuyển đổi từ phương thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.

Giai đoạn đầu dự án, đoạn cao tốc được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí điểm dừng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.

Trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn có tổng số 18 cây cầu lớn nhỏ. Trong đó, cầu vượt hồ Yên Mỹ có chiều dài 995,8m
Trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn có tổng số 18 cây cầu lớn nhỏ. Trong đó, cầu vượt hồ Yên Mỹ có chiều dài 995,8m

Đầu phía Bắc nối liền với đoạn cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 ở nút giao Đông Xuân (huyện Đông Sơn, Thanh Hóa), đầu phía nam nối với đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu ở xã Tân Trường (TX. Nghi Sơn, Thanh Hóa).

Trên toàn tuyến cao tốc này có hai nút giao thông lên xuống gồm nút giao thông Vạn Thiện, huyện Nông Cống và nút giao xã Tân Trường (TX. Nghi Sơn).

Dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km, theo kế hoạch tuyến cao tốc sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9 tới đây.
Dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km, theo kế hoạch tuyến cao tốc sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9 tới đây. 

Tiếp đến, Dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km, trong đó đoạn qua Thanh Hóa 6,5km và Nghệ An 43,5km. Điểm đầu tại Nghi Sơn, kết nối với cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và điểm cuối tại xã Diễn Tháp (Diễn Châu, Nghệ An), thuộc nút giao nối với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Công nhân thi công hoàn thiện những công việc cuối cùng trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu
Công nhân thi công hoàn thiện những công việc cuối cùng trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu

Đoạn cao tốc này được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h. Theo kế hoạch tuyến cao tốc sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9.

Việt Nam cần chuyển từ sản xuất chi phí thấp sang hệ sinh thái cung ứng bền vững

Dù là mắt xích quan trọng của các tập đoàn quốc tế, song Việt Nam không thể chỉ dựa vào chi phí thấp, năng lực gia công hay mạng lưới FTA để giữ vững vị thế. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng tái cấu trúc, nhà mua hàng hiện ưu tiên những hệ sinh thái đáp ứng đồng thời các tiêu chuẩn về chất lượng, tốc độ, khả năng chống chịu, tăng trưởng xanh và năng lực công nghệ...

21.000 cuộc hẹn B2B và triển vọng du lịch MICE của TP.HCM

Trung tâm Xúc tiến du lịch TP.HCM cho hay sau 3 ngày hoạt động sôi nổi, Hội chợ Du lịch Quốc tế TP.HCM lần thứ 20 (ITE HCMC 2026) đã khép lại với những kết quả tăng trưởng nổi bật về quy mô, mức độ quốc tế hóa và hiệu quả kết nối du lịch...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy