Cần Thơ khởi công xây dựng cầu Tây Đô

Ngày 26/1, Sở Giao thộng vận tải TP. Cần Thơ tổ chức Lễ khởi công dự án cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền và xã Nhơn Ái (huyện Phong Điền). Đây là một trong tám dự án trọng điểm của TP. Cần Thơ giai đoạn 2021 – 2026 với kinh phí 208 tỷ đồng...

Dự án cầu Tây Đô được khởi công xây dựng hôm 26/01/2022 giúp giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại đầu đường tỉnh 926 với điểm giao đường tỉnh 923.
Dự án cầu Tây Đô được khởi công xây dựng hôm 26/01/2022 giúp giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại đầu đường tỉnh 926 với điểm giao đường tỉnh 923.

Dự án cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền với xã Nhơn Ái thuộc huyện Phong Điền, TP. Cần Thơ, do Sở Giao thông vận tải TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư.

Ngày 26/5/2021, Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư hơn 208 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Thời gian thi công 630 ngày.

Dự án có tổng chiều dài 700 m, trong đó phần cầu Tây Đô dài 140 m với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 40 km/h, tải trọng thiết kế theo tiêu chuẩn HL93. Phần cầu có 2 đơn nguyên gồm 5 nhịp. Kiến trúc cầu được bố trí vòm thép, dây văng tạo cảnh quan bằng hệ thống chiếu sáng nghệ thuật.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP. Cần Thơ Lê Tiến Dũng cho biết, việc xây dựng cầu Tây Đô sẽ giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại đầu đường tỉnh 926 với điểm giao đường tỉnh 923. Đây là “điểm đen” về giao thông vì thường xuyên bị kẹt xe, nhất là vào các khung giờ cao điểm.

Ông Dũng cũng cho biết thêm, tuyến đường kết nối từ mố cầu giao với đường tỉnh 926 giúp mở rộng không gian phát triển cho thị trấn Phong Điền, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, làm động lực phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng trên địa bàn huyện Phong Điền cũng như cho toàn Thành phố.

Xác định đây là một trong tám công trình giao thông trọng điểm của TP. Cần Thơ trong giai đoạn 2021 – 2026, ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP. Cần Thơ nhấn mạnh, dự án cầu Tây Đô còn là một trong các công trình góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng, giao thông, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Ông Hè yêu cầu Sở Giao thông vận tải Cần Thơ, Uỷ ban nhân dân huyện Phong Điền, nhà thầu, đơn vị thi công phải bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ thi công dự án, đồng thời chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng công trình như đã cam kết.

Trước đó, Uỷ ban nhân dân TP. Cần Thơ đã có tờ trình trình Hội đồng nhân dân TP. Cần Thơ xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu Tây Đô, thuộc huyện Phong Điền từ nguồn ngân sách Thành phố. Theo đó, đường tỉnh 926 từ thị trấn Phong Điền đi tuyến Bốn Tổng - Một Ngàn chỉ còn cầu Tây Đô với mặt cầu hẹp (chiều ngàng chỉ 5 m), thường xuyên bị kẹt xe gây ùn tắc giao thông.

 

Tám dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. Cần Thơ gồm: Dự án đường vành đai phía tây Thành phố, nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 61C; dự án đầu tư xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 923; dự án cầu Cờ Đỏ, trên đường tỉnh 919 (huyện Cờ Đỏ); dự án cầu Tây Đô (huyện Phong Điền); dự án trục đường hẻm 91, đoạn Long Tuyền - đường Vành đai phía tây Thành phố; dự án nâng cấp, cải tạo 5 nút giao trọng điểm trên địa bàn TP. Cần Thơ; dự án đầu tư xây dựng đường kết nối quận Ô Môn với huyện Thới Lai, TP. Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang; dự án nâng cấp, mở rộng đường nối thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với TP. Cần Thơ (đoạn thuộc thành phố Cần Thơ).

Đây là các dự án có vốn đầu tư lớn, khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng kết nối nội vùng của Cần Thơ và của Cần Thơ với các địa phương khác. Trong số các dự án này, dự án có vốn đầu tư lớn nhất là dự án xây dựng tuyến đường Vành đai phía Tây dài 19,4 km, vốn đầu tư 3.840 tỷ đồng, xây dựng trong giai đoạn 2021 - 2026.

 

Tình hình doanh nghiệp 6 tháng đầu năm: Sức chống chịu của doanh nghiệp và tư duy chuyển đổi toàn cầu

Vượt qua những tác động từ các chính sách thuế quan quốc tế, chi phí vận hành gia tăng và các biến động địa chính trị phức tạp, khu vực doanh nghiệp 6 tháng đầu năm 2026 đang cho thấy khả năng chống chịu với những khó khăn của nền kinh tế. Tuy vậy, cùng với quy luật “đào thải và tái cấu trúc” đang diễn ra với tốc độ rất nhanh, số lượng doanh nghiệp phải tạm dừng cuộc chơi cũng chạm mức cao...

Vận tải tăng tốc, đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo

Sáu tháng đầu năm 2026, hoạt động vận tải tiếp tục duy trì đà tăng trưởng hai con số ở cả lĩnh vực hành khách và hàng hóa, phản ánh nhu cầu đi lại, sản xuất và lưu thông hàng hóa của nền kinh tế tiếp tục mở rộng. Tuy nhiên, cơ cấu vận tải chưa ghi nhận nhiều thay đổi khi đường bộ vẫn đảm nhận phần lớn dòng chảy vận tải của cả nước. ..

6 tháng đầu năm: Vốn đầu tư nước ngoài bứt phá mạnh

Thu hút vốn đầu tư nước ngoài trong nửa đầu năm 2026 ghi nhận con số tăng trưởng tích cực trong bối cảnh biến động phức tạp của tình hình địa chính trị toàn cầu và sự tái định vị của chuỗi cung ứng quốc tế. Với định hướng chính sách rõ ràng, Việt Nam tiếp tục khẳng định là điểm đến an toàn của nhà đầu tư nước ngoài.

Ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026

Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…

Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy