Ngày 26/1, Sở Giao thộng vận tải TP. Cần Thơ tổ chức Lễ khởi công dự án cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền và xã Nhơn Ái (huyện Phong Điền). Đây là một trong tám dự án trọng điểm của TP. Cần Thơ giai đoạn 2021 – 2026 với kinh phí 208 tỷ đồng...
Dự án cầu Tây Đô được khởi công xây dựng hôm 26/01/2022 giúp giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại đầu đường tỉnh 926 với điểm giao đường tỉnh 923.
Dự án cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền với xã Nhơn Ái thuộc huyện Phong Điền, TP. Cần Thơ, do Sở Giao thông vận tải TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư.
Ngày 26/5/2021, Ủy ban nhân dân TP. Cần Thơ phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư hơn 208 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Thời gian thi công 630 ngày.
Dự án có tổng chiều dài 700 m, trong đó phần cầu Tây Đô dài 140 m với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 40 km/h, tải trọng thiết kế theo tiêu chuẩn HL93. Phần cầu có 2 đơn nguyên gồm 5 nhịp. Kiến trúc cầu được bố trí vòm thép, dây văng tạo cảnh quan bằng hệ thống chiếu sáng nghệ thuật.
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP. Cần Thơ Lê Tiến Dũng cho biết, việc xây dựng cầu Tây Đô sẽ giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại đầu đường tỉnh 926 với điểm giao đường tỉnh 923. Đây là “điểm đen” về giao thông vì thường xuyên bị kẹt xe, nhất là vào các khung giờ cao điểm.
Ông Dũng cũng cho biết thêm, tuyến đường kết nối từ mố cầu giao với đường tỉnh 926 giúp mở rộng không gian phát triển cho thị trấn Phong Điền, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, làm động lực phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng trên địa bàn huyện Phong Điền cũng như cho toàn Thành phố.
Xác định đây là một trong tám công trình giao thông trọng điểm của TP. Cần Thơ trong giai đoạn 2021 – 2026, ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó chủ tịch Uỷ ban nhân dân TP. Cần Thơ nhấn mạnh, dự án cầu Tây Đô còn là một trong các công trình góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng, giao thông, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Ông Hè yêu cầu Sở Giao thông vận tải Cần Thơ, Uỷ ban nhân dân huyện Phong Điền, nhà thầu, đơn vị thi công phải bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ thi công dự án, đồng thời chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng công trình như đã cam kết.
Trước đó, Uỷ ban nhân dân TP. Cần Thơ đã có tờ trình trình Hội đồng nhân dân TP. Cần Thơ xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu Tây Đô, thuộc huyện Phong Điền từ nguồn ngân sách Thành phố. Theo đó, đường tỉnh 926 từ thị trấn Phong Điền đi tuyến Bốn Tổng - Một Ngàn chỉ còn cầu Tây Đô với mặt cầu hẹp (chiều ngàng chỉ 5 m), thường xuyên bị kẹt xe gây ùn tắc giao thông.
Tám dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. Cần Thơ gồm: Dự án đường vành đai phía tây Thành phố, nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 61C; dự án đầu tư xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 923; dự án cầu Cờ Đỏ, trên đường tỉnh 919 (huyện Cờ Đỏ); dự án cầu Tây Đô (huyện Phong Điền); dự án trục đường hẻm 91, đoạn Long Tuyền - đường Vành đai phía tây Thành phố; dự án nâng cấp, cải tạo 5 nút giao trọng điểm trên địa bàn TP. Cần Thơ; dự án đầu tư xây dựng đường kết nối quận Ô Môn với huyện Thới Lai, TP. Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang; dự án nâng cấp, mở rộng đường nối thành phố Vị Thanh, tỉnh Hậu Giang với TP. Cần Thơ (đoạn thuộc thành phố Cần Thơ).
Đây là các dự án có vốn đầu tư lớn, khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng kết nối nội vùng của Cần Thơ và của Cần Thơ với các địa phương khác. Trong số các dự án này, dự án có vốn đầu tư lớn nhất là dự án xây dựng tuyến đường Vành đai phía Tây dài 19,4 km, vốn đầu tư 3.840 tỷ đồng, xây dựng trong giai đoạn 2021 - 2026.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đề nghị tỉnh Phú Thọ tổ chức không gian phát triển dựa trên ba trụ cột gồm công nghiệp công nghệ cao, văn hóa - du lịch và nông nghiệp xanh, lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và dữ liệu làm nền tảng kết nối...
Thành phố Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9/2026 để đồng bộ khai thác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, qua đó hình thành các trục kết nối giao thông quan trọng phục vụ Cảng hàng không quốc tế Long Thành…
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh đề nghị bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55 km kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia...
Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư, nhiều đại biểu đề nghị việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải gắn với công cụ quản lý thay thế, tránh phát sinh khoảng trống pháp lý khi chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm...
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã đạt hơn 82% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng tiến độ và đang phấn đấu hoàn thành, đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2026, sớm hơn kế hoạch ban đầu một năm...
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Lương cơ sở chính thức tăng hơn một tháng, kéo theo áp lực giá cả tăng theo. Trong bối cảnh đó, Chính phủ triển khai hàng loạt các chính sách giãn, hoãn, miễn giảm thuế phí nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...