Cần Thơ phê duyệt dự án mở rộng quốc lộ 91 có tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng

Mục tiêu dự án đó chính là làm cho TP. Cần Thơ trở thành một đầu mối quan trọng về giao thông vận tải cả trong nước lẫn quốc tế....

Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Cần Thơ Dương Tấn Hiển mới đây đã ký ban hành Quyết định số 1644/QĐ-UBND phê duyệt Dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 91, đoạn từ Km0 đến Km7 trên địa bàn TP. Cần Thơ.

Theo đó, dự án Quốc lộ 91 có tổng mức đầu tư xây dựng gần 7.238 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 5.556 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 1.302 tỷ đồng; còn lại là chi phí thiết bị, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác, chi phí dự phòng. 

Dự án sẽ được xây dựng tại quận Ninh Kiều và quận Bình Thủy thuộc TP. Cần Thơ. Tiến độ thực hiện dự kiến từ năm 2023 đến năm 2027.

Cụ thể, dự án bắt đầu tại Km0 000, nằm tại nút giao giữa các tuyến đường bao gồm: Cách Mạng Tháng 8, Hùng Vương, Trần Phú và Nguyễn Trãi, thuộc quận Ninh Kiều. Điểm cuối của dự án là cột Km7 trên Quốc lộ 91, nối tiếp với đoạn từ Km7 000 đến Km14 000 hiện đang được Bộ Giao thông Vận tải triển khai và khai thác, thuộc quận Bình Thủy.

Về quy mô của dự án, tuyến đường chính sẽ là đường đô thị với tốc độ thiết kế tối đa (Vtk) là 60 km/h. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 7.040 m, bao gồm cả cầu Bình Thủy, với chiều dài cầu chính khoảng 145 m.

Về trắc ngang tuyến đường, các đoạn từ Km0 000 (đầu tuyến) đến khoảng Km3 772,06 (vuốt nối mở rộng vào đường đầu cầu Bình Thủy) và từ khoảng Km4 496,15 (vuốt nối mở rộng đường đầu cầu Bình Thủy) đến Km7 045,81 (cuối tuyến, cột Km7 Quốc lộ 91), mặt cắt ngang đường rộng Bnền = 37 m.

Đoạn cầu Bình Thủy, từ Km3 832,06 (đường đầu cầu phía quận Ninh Kiều) đến Km4 435,83 (đường đầu cầu phía quận Bình Thủy), mặt cắt ngang cầu rộng Bcầu = 28 m.

Mục tiêu tổng thể của Dự án là hoàn thiện hạ tầng giao thông, hướng tới xây dựng Thành phố Cần Thơ trở thành một đô thị hiện đại, văn minh, và tiến tới trở thành thành phố công nghiệp. 

Mục tiêu cụ thể của dự án là xây dựng và hoàn thiện Quốc lộ 91, đoạn qua địa bàn Thành phố Cần Thơ, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường này. Đặc biệt, dự án sẽ cải thiện kết nối giữa Khu cảng - Khu công nghiệp Trà Nóc và Sân bay Cần Thơ với các khu vực lân cận. Bên cạnh đó, dự án cũng hướng tới việc giảm ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra và nguy cơ tai nạn giao thông trên đoạn Km0 - Km7, đồng thời đảm bảo kết nối toàn tuyến, hoàn thiện đồng bộ và tối ưu hóa hiệu quả của dự án.

Ngoài ra, dự án còn nhằm mục tiêu làm cho Cần Thơ trở thành một đầu mối quan trọng về giao thông vận tải cả trong nước lẫn quốc tế. Bên cạnh đó, việc hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực sẽ tạo nên nền tảng vững chắc, hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội và an ninh - quốc phòng, đồng thời đóng góp vào sự phát triển của các khu vực lân cận trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026

Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…

25/34 địa phương có mức tăng trưởng thấp hơn mục tiêu

Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.

Cần Thơ: GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 6,7%

Thành phố Cần Thơ đã triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế xã hội và đạt nhiều kết quả tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026. Tăng trưởng GRDP ước tăng 6,70% so cùng kỳ năm ngoái...

Kỳ 2: Từ câu chuyện FDI, cần thay đổi tư duy đối xử doanh nghiệp

FDI không phải là mục tiêu của chính sách phát triển, mà là một trong nhiều nguồn lực phục vụ cho mục tiêu nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế. Khi các nguồn lực quốc gia ngày càng hữu hạn, mọi chính sách ưu đãi, mọi quyết định phân bổ đất đai, hạ tầng, năng lượng hay dữ liệu đều cần hướng đến giá trị dài hạn mà nền kinh tế nhận được...

Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy