
Đại tá Bùi Văn Quỳ, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn dự và phát biểu chúc mừng.
Tham dự buổi lễ có các đồng chí: Đại tá Võ Đắc Thiệu, Chủ tịch TCTT; Thượng tá Vũ Hồng Hùng, Giám đốc TCTT cùng đại diện các đối tác, hãng tàu…
TEU thứ 1 triệu được xếp dỡ lên tàu Cosco England thuộc tuyến dịch vụ vận chuyển kết nối trực tiếp Việt Nam với Bờ Tây Hoa Kỳ (PVCS). Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu lần đầu tiên cảng TCTT vượt mốc này và là tín hiệu tăng trưởng tốt trong hệ thống Tân cảng Sài Gòn nói riêng và ngành cảng biển Việt Nam nói chung.
Với phương châm “Tập trung đầu tư, tăng năng lực thông qua; giữ vững và gia tăng thị phần; nâng cao hiệu quả kinh doanh”, năm 2024, Cảng TCTT đã hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh trước 106 ngày.
Dự kiến sản lượng thông qua Cảng đạt 1,090 triệu TEU, tăng 33% so với cùng kì. Cảng TCTT đã tiếp nhận 918 tàu trong đó 321 chuyến tàu mẹ nằm trong tuyến dịch vụ quốc tế kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam Việt Nam với các thị trường xuất khẩu chính như Mỹ, châu Âu mà không cần trung chuyển qua các cảng trung chuyển như Singapore, Malaysia…
Với kết quả này TCTT đã tiết kiệm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh, giảm thời gian chuyên chở, từ đó hàng hóa sớm được tiếp cận với thị trường.
Trong báo cáo kết quả kinh doanh của TCTT, Thượng tá Vũ Hồng Hùng, Giám đốc khẳng định: Thời gian qua, Công ty đã triển khai nhiều giải pháp phát triển cảng, chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ thông tin, như: E-Port, EDO, phần mềm quản lý cảng hiện đại, tăng cường kết nối với các đơn vị trong hệ thống Tân cảng Sài Gòn và các cảng trong khu vực Cái Mép.
Chủ động, linh hoạt sắp xếp lịch cầu bến, trang thiết bị, nâng cao năng lực xếp dỡ, hạn chế tối đa xung đột cầu bến khi các tuyến dịch vụ thường xuyên thay đổi giờ đến cảng. TCTT không ngừng đổi mới, xây dựng cảng chuyên nghiệp, hiện đại, thực hiện đúng cam kết về năng suất giải phóng tàu, mang lại sự thuận tiện, nhanh chóng, đơn giản, tiết kiệm thời gian, chi phí khai thác của hãng tàu, tạo niềm tin và sự hài lòng về chất lượng dịch vụ cảng. Qua đó đã tạo niềm tin để các hãng tàu, khách hàng luôn đồng hành, gắn bó, ủng hộ cảng trong suốt thời gian qua.
Phát biểu tại sự kiện, Đại tá Bùi Văn Quỳ, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, nhấn mạnh: Sự kiện đón TEU thứ 1 triệu là dấu ấn quan trọng trong chặng đường phát triển gần 10 năm của Cảng TCTT, khẳng định vai trò quan trọng của cảng trong chiến lược quy hoạch cảng biển quốc gia. Theo định hướng của Chính phủ, Cảng TCTT sẽ tiếp tục tập trung vào phát triển bền vững, tăng cường năng lực khai thác và tối ưu hóa dịch vụ logistics, góp phần xây dựng Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trở thành cảng trung chuyển hàng đầu khu vực.
Tại buổi lễ, các đại biểu đã thực hiện nghi thức đón TEU thứ 1 triệu thông qua cảng.




Lynk & Co Việt Nam công bố chính sách hỗ trợ chủ xe nhận bàn giao chậm so với dự kiến ở mức 100.000 đồng một ngày, từ 19/8.
Trong năm 2025, ghi nhận tỷ lệ đóng cửa, theo thống kê FiinGroup, tăng ở cả ba nhóm quy mô. Doanh nghiệp siêu nhỏ có tỷ lệ đóng cửa cao nhất, khoảng 22,7%, tiếp theo là doanh nghiệp vừa và nhỏ với 12,7% và doanh nghiệp lớn với 4,9%.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm 20 năm thành lập Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa chính là "vườn ươm" của những tập đoàn lớn, đồng thời đóng vai trò là nền tảng vững chắc giúp đất nước bứt phá với mục tiêu tăng trưởng hai con số...
Sau nhiều ngày mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 4, lũ trên các sông ở Thanh Hóa đã đạt đỉnh và bắt đầu giảm, nhưng nhiều vùng trũng thấp vẫn đứng trước nguy cơ ngập lụt. Tại Nghệ An, mưa lũ tiếp tục gây sạt lở và chia cắt nhiều khu vực miền núi.
Trong bối cảnh Mỹ, châu Âu và nhiều nền kinh tế lớn tìm kiếm nguồn cung vật liệu chiến lược ngoài Trung Quốc, Masan High-Tech Materials (Upcom: MSR) đang mở rộng đồng thời quy mô tài nguyên và khả năng khai thác năng lực chế biến hiện hữu. Tiềm năng bổ sung khoảng 115 triệu tấn tài nguyên cùng quan hệ hợp tác với GB Innovation của Hàn Quốc cho thấy dư địa tăng trưởng của doanh nghiệp đang mở rộng ra ngoài sản lượng khai thác tại Núi Pháo.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.