
Hãng hàng không Cathay Pacific vừa chính thức giới thiệu dịch vụ chuyên chở hàng hóa đầu tiên vòng quanh thế giới, phục vụ như cầu vận tải hàng hóa ngày một tăng tại Việt Nam và khu vực.
Trong giai đoạn đầu, sẽ có hai chuyến bay vận chuyển hàng hóa vào thứ Sáu và Chủ nhật hàng tuần, sử dụng máy bay chuyên dụng Boeing 747-400F. Các doanh nghiệp tại Việt Nam có nhu cầu có thể gửi hàng tại sân bay quốc tế Nội Bài hoặc sân bay Tân Sơn Nhất.
Hiện nay dịch vụ mang tính thử nghiệm này nhằm phục vụ nhu cầu vận tải hàng không từ Việt Nam đi đến các điểm Bắc Mỹ qua trạm trung chuyển tại sân bay quốc tế Hồng Kông. Chi phí dịch vụ được tính theo từng thời điểm cụ thể và tình hình cung cầu của thị trường Việt Nam.
Cathay Pacific đã đặt hàng 10 chiếc máy bay chuyên chở Boeing 747-8F, dự kiến sẽ được bàn giao vào tháng 1/2011. Dự án đầu tư 5,5 tỷ đô-la Hồng Kông vào việc xây dựng nhà ga hàng hoá của Cathay Pacific tại Sân bay quốc tế Hồng Kông đang được tiến hành, dự kiến đưa vào hoạt động vào năm 2013.
Mọi chi tiết về dịch vụ vận chuyển hàng hóa tại Cathay Pacific, khách hàng có thể xem tại website http://www.cathaypacificcargo.com hoặc liên lạc qua số điện thoại tại Tp.HCM (08)-3486-6935/6936 và tại Hà Nội (04)-3886-5243.
Chuyên gia cho rằng Luật Khí tượng thủy văn sửa đổi cần được thiết kế trên toàn bộ chuỗi từ quan trắc đến truyền nhận tin và những quản lý dữ liệu đến phân tích, giám sát biến đổi khí hậu, đến dự báo cảnh báo, cung cấp thông tin, dịch vụ khí tượng thủy văn, dịch vụ khí hậu và hỗ trợ ra quyết định. Trong đó, dự báo dựa trên tác động và dịch vụ khí hậu là hai hướng phát triển quan trọng...
Với vị trí tiếp giáp Lào và Trung Quốc, cùng hệ thống cửa khẩu kết nối khu vực và Cảng hàng không Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đang thúc đẩy xúc tiến thương mại, đầu tư và du lịch nhằm mở rộng thị trường cho các sản phẩm địa phương, tăng kết nối doanh nghiệp và phát triển thương mại biên giới…
Trong xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, điện gió ngoài khơi đang vượt khỏi phạm vi của một nguồn điện tái tạo để trở thành một ngành công nghiệp mới, kéo theo cả hệ sinh thái từ khảo sát biển, chế tạo kết cấu, cáp và thiết bị điện, cảng biển, tàu dịch vụ, logistics, tài chính, bảo hiểm, đến vận hành, bảo dưỡng và công nghệ số. Để biến những cánh đồng gió ngoài khơi thành động lực tăng trưởng mới, Việt Nam cần đồng thời giải quyết bài toán quy hoạch không gian và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lực công nghiệp ngoài khơi.
Muốn trở thành một quốc gia biển mạnh, Việt Nam không chỉ cần khai thác tốt hơn các nguồn lực từ biển mà còn phải từng bước làm chủ năng lực thiết kế, chế tạo, vận hành và cung cấp công nghệ cho các hoạt động trên biển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.