
Hơn 10.000 người từ khắp nơi trên thế giới đã tham dự cuộc thi mang tên “100 lý do chúng ta yêu Hồng Kông”, do Hãng hàng không Cathay Pacific tổ chức.
Được phát động nhân dịp lễ kỷ niệm 10 năm sáp nhập Hồng Kông vào Trung Quốc, cuộc thi đề nghị mọi người đưa ra những bài viết hoặc tranh ảnh thể hiện lý do tại sao họ yêu Hồng Kông. Mỗi ngày trang chủ của cuộc thi - www.welovehongkong.hk - đang nhận được hàng nghìn lượt truy cập. Phần thưởng của cuộc thi là 1.000 vé máy bay sẽ được Cathay Pacific trao cho những người chiến thắng.
Hiện tại khoảng 2/3 bài dự thi là của những người sống tại Hồng Kông. Còn lại khoảng 3.500 bài là của các cư dân mạng đến từ khắp nơi trên thế giới, trong đó tham gia nhiều nhất là cư dân Bắc Mỹ – chiếm khoảng 50%, trong đó đáng kể nhất cũng phải kể đến Trung Quốc, Australia, Singapore và Vương quốc Anh.
Các bài thi cũng rất đa dạng, người ta gửi đến mọi thứ, từ những kỷ niệm của bản thân cho tới thơ, ảnh nghệ thuật và cả những bức tranh nguyên bản về thành phố.
Một thí sinh đến từ Canada cho biết cô yêu Hồng Kông bởi sự pha trộn giữa nét cổ xưa và hiện đại, cô gửi cùng bài viết của mình một bức ảnh tuyệt vời về những chiếc thuyền mành truyền thống trong sự tương phản với hình ảnh tòa nhà IFC cực kỳ hiện đại tại bến cảng Victoria. Trong khi một người Hồng Kông về hưu biểu lộ sự thán phục đối với hệ thống giao thông hiệu quả trong thành phố bằng thơ thì một thí sinh trẻ lớn lên tại Hồng Kông lại thể hiện tình yêu với Hồng Kông bằng đôi mắt của một cô gái trẻ, một người vợ và bây giờ là một người mẹ.
“100 lý do chúng ta yêu Hồng Kông” sẽ nhận bài tham gia cho tới ngày 8/7/2007. Ban giám khảo sẽ chọn ra 300 bài thi hay nhất và tất cả sẽ được đăng trên trang chủ của cuộc thi vào ngày 16/7/2007 để công chúng bầu chọn.
Giám đốc truyền thông của Cathay Pacific, ông Dane Cheng cho biết cuộc thi “100 lý do chúng ta yêu Hồng Kông” nhằm tôn vinh những điều tuyệt vời về Hồng Kông. “Chúng tôi mong sẽ có nhiều người tham gia cuộc thi để có cơ hội sở hữu vé máy bay miễn phí đến Hồng Kông”, ông nói.
Trong bối cảnh đất nước đang đặt mục tiêu tăng trưởng cao, nhanh và bền vững, việc sản xuất thành công nhôm thỏi đầu tiên không chỉ là thành quả của một dự án công nghiệp, mà còn là sự khẳng định về năng lực tự chủ, hiện thực hóa khát vọng chế biến sâu và nâng cao giá trị tài nguyên quốc gia...
Chỉ trong một thập kỷ, tỷ trọng của tôm hùm trong tổng kim ngạch xuất khẩu tôm đã tăng từ khoảng 7% lên gần 25% trong nửa đầu năm 2026. Đà tăng trưởng này mở ra triển vọng đưa tôm hùm trở thành ngành hàng xuất khẩu tỷ USD nếu tháo gỡ được các rào cản thị trường và xây dựng chiến lược phát triển dài hạn...
Việt Nam hiện là quốc gia dẫn đầu thế giới về xuất khẩu hồ tiêu. Tuy nhiên, trước áp lực từ các tiêu chuẩn kỹ thuật ngày càng khắt khe của thị trường nhập khẩu, ngành hàng này cần thay đổi chiến lược: chuyển từ tăng trưởng quy mô sang ưu tiên chất lượng và tính bền vững. Để giữ vững vị thế, việc xây dựng chuỗi giá trị minh bạch và thắt chặt quy trình kiểm soát chất lượng là yêu cầu cấp thiết...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.