
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Hai, 12/01/2026
Nguyễn Thuấn
26/03/2025, 09:33
Cầu cảng số 3 Vũng Áng sẽ tiếp nhận tàu thuyền Việt Nam và nước ngoài ra, vào neo đậu, bốc xếp hàng hoá và thực hiện các dịch vụ hàng hải khác có liên quan...
Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa ban hành Quyết định số 254/QĐ-CHHĐTVN về việc công bố mở cầu cảng số 3 - bến cảng Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh.
Theo đó, cầu cảng số 3 - bến cảng Vũng Áng thuộc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt được đặt tại Khu kinh tế Vũng Áng, xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh), có chức năng tiếp nhận tàu thuyền Việt Nam và nước ngoài ra, vào neo đậu, bốc xếp hàng hoá và thực hiện các dịch vụ hàng hải khác có liên quan.
Cầu cảng số 3 nằm trong vùng nước cảng biển thuộc khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh đã được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) công bố tại Thông tư số 49/2013/TT-BGTVT ngày 6/12/2013.
Cầu cảng có kết cấu dạng bến liền bờ, chiều dài 225 m; tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp trọng tải lên đến 45.000 DWT, lượng giãn nước tối đa là 55.052 tấn.
Quyết định của Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam cũng nêu rõ chức năng, nhiệm vụ của các đơn vị liên quan. Theo đó, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh có trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành về hàng hải tại khu vực cầu cảng số 3 và được thu các khoản phí theo quy định của pháp luật.
Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt có trách nhiệm căn cứ quy định của quyết định này, các quy định của pháp luật có liên quan và hồ sơ thiết kế cầu cảng, thông số kỹ thuật của tàu theo thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật để thông báo cụ thể về điều kiện khai thác và tổ chức khai thác, vận hành cầu cảng đúng mục đích.
Các cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành có liên quan căn cứ quy định của quyết định này và các quy định của pháp luật có liên quan để tổ chức thực hiện các hoạt động nghiệp vụ tại cầu cảng số 3.
Dự án cầu cảng số 3 - bến cảng Vũng Áng là một dự án quan trọng tại khu kinh tế Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Dự án này được đầu tư bởi Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Dự án này dự kiến sẽ đưa khối lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng lên 5 - 7 triệu tấn/năm. Dự án cũng sẽ phục vụ tốt việc xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng quá cảnh và giao thương, hợp tác với nước bạn Lào, vùng Đông Bắc Thái Lan.
Tháng 9/2015, Tổng Công ty Khoáng sản và Thương mại Hà Tĩnh, Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào - Việt tiến hành khởi công xây dựng án trên. Theo kế hoạch công trình sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, dự án đã không hoàn thiện được như dự kiến và đã kéo dài tới nay gần tròn 10 năm mới “về đích” để đưa vào sử dụng.
Tiếp nối hành trình phát triển bền bỉ và tăng trưởng ấn tượng, BMB Steel một lần nữa khẳng định vị thế doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực kết cấu thép khi tiếp tục được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam 2025 (VNR500).
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 02-2026 phát hành ngày 12/01/2026 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 02-2026 phát hành ngày 12/01/2026 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Thép cây Việt Nam không còn được miễn trừ biện pháp tự vệ tại Vương quốc Anh do lượng nhập khẩu vượt ngưỡng 3%. Doanh nghiệp sẽ phải dùng chung hạn ngạch với mức trần 20% mỗi quý và chịu thuế 25% nếu vượt hạn ngạch...
Chỉ thị Thẩm định tính bền vững của doanh nghiệp (CSDDD) do Liên minh Châu Âu ban hành không chỉ là một quy định pháp lý thuần túy, mà còn là một cuộc cách mạng trong cách vận hành chuỗi giá trị toàn cầu. Đối với doanh nghiệp Việt Nam, đây vừa là thử thách lớn, vừa là cơ hội để định vị lại vị thế của mình trên bản đồ giao thương quốc tế...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: