Chính thức đón xe thông tuyến Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang

Việc thông tuyến quốc tế là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang trở thành mắt xích trọng điểm trong hành lang logistics kết nối Trung Quốc - Việt Nam - ASEAN. Qua đó góp phần giúp các doanh nghiệp giảm thời gian và chi phí logistics, gia tăng hiệu quả chuỗi cung ứng...

Lễ đón xe thông tuyến Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang
Lễ đón xe thông tuyến Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang

Sáng 06/06, tại thành phố Bắc Giang, Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang tổ chức Lễ đón xe thông tuyến Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang theo Hiệp định vận tải hành khách và hàng hóa qua biên giới trong vùng Mekong mở rộng GMS CBTA. 

Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang có tổng diện tích 67 ha, bao gồm hệ thống kho bãi đa chức năng như: Kho kiểm soát Hải quan, kho phi thuế quan, kho thương mại điện tử, kho tự động hóa... kết hợp với hệ thống giải pháp logistics toàn trình, các mô hình Hub xuyên chuỗi lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam (Hub thương mại điện tử một điểm dừng, Hub trung tâm nông sản xuất nhập khẩu,...).

Việc thông tuyến quốc tế là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang trở thành mắt xích trọng điểm trong hành lang logistics kết nối Trung Quốc - Việt Nam - ASEAN. Qua đó góp phần giúp các doanh nghiệp giảm thời gian và chi phí logistics, gia tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.

Đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Bắc Giang trở thành Trung tâm Logistics liên vùng, đầu mối trung chuyển hàng hóa có vai trò kết nối với các khu công nghiệp, các nhà máy sản xuất tại Bắc Giang nói riêng và các tỉnh thành phía Bắc tới các cửa khẩu, cảng đường bộ, sắt, đường biển, đường hàng không và các các trung tâm kinh tế lớn trong và ngoài nước nói chung, đặc biệt là kết nối Việt Nam, Trung Quốc và Châu Á, từng bước hội nhập sâu hơn vào mạng lưới logistics quốc tế.

Các chuyến xe tải chở hàng hóa khởi hành từ Nam Ninh, Trung Quốc thông qua cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn đã chính thức thông tuyến, chạy thẳng đến Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang theo Hiệp định vận tải hành khách và hàng hóa qua biên giới trong vùng Mekong mở rộng GMS-CBTA.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Văn Thịnh nhấn mạnh Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang có vị trí đặc biệt, nằm ở trung tâm tỉnh Bắc Giang - địa phương tăng trưởng năng động của vùng kinh tế phía Bắc, có vị trí chiến lược, hạ tầng hiện đại, đồng bộ, kết nối thuận lợi với cửa khẩu, cảng biển, sân bay và các trung tâm công nghiệp trọng điểm như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh…

Việc thông tuyến xe quốc tế không chỉ góp phần rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp mà còn mở ra một hành lang thương mại mới, hiệu quả và bền vững, giúp tăng cường năng lực cạnh tranh của cả khu vực trong bối cảnh kinh tế thế giới đang chuyển dịch sâu sắc.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Phạm Văn Thịnh khẳng định trong thời gian tới tỉnh Bắc Giang sẽ tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Cam kết tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tăng cường hạ tầng logistics, nâng cao năng lực điều phối chuỗi cung ứng hiện đại, xanh và thông minh. Ông Thịnh cũng đồng thời đề nghị Công ty Logistics Quốc tế Bắc Giang trong tương lai gần sẽ thông tuyến Bắc Giang - Trung Quốc, mang hàng hóa, nông sản Bắc Giang đến đông đảo người dân Trung Quốc.

Mở đường cho doanh nghiệp tư nhân bứt phá

Dù ghi nhận sự bùng nổ về số lượng và quy mô vốn, khu vực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam vẫn đang đối mặt với nhiều “điểm nghẽn cố hữu”, từ tiếp cận vốn đến những rào cản về thể chế. Trước thực trạng đó, sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và các bộ, ngành đang mở ra kỳ vọng về một môi trường kinh doanh thực chất, thông thoáng và kiến tạo hơn.

Xây dựng thương hiệu Việt vươn tầm, thoát khỏi bẫy gia công

Xây dựng thương hiệu vươn tầm quốc tế đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu rộng. Thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và sự phụ thuộc vào lợi thế chi phí rẻ đòi hỏi doanh nghiệp phải chủ động tái cấu trúc chuỗi giá trị, nâng cao năng lực quản trị, làm chủ công nghệ và từng bước tạo dựng vị thế bền vững trên thị trường toàn cầu.

Du lịch Việt Nam đến năm 2030: Hướng đến những mục tiêu chiến lược

Mục tiêu của Việt Nam càng trở nên thách thức khi đặt trong bối cảnh cạnh tranh du lịch khu vực. Việt Nam không bước vào giai đoạn 2026-2030 trong một thị trường mà các đối thủ đang đứng yên chờ chúng ta mở rộng. Thái Lan, Malaysia và Singapore đều đang tiếp tục điều chỉnh chiến lược để thu hút những nhóm khách có mức chi tiêu cao hơn, kéo dài thời gian lưu trú và mở rộng các nguồn thu ngoài lưu trú truyền thống.

Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy