
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa vừa ký quyết định giao quyền phụ trách Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) cho Thứ trưởng Nguyễn Văn Công sau khi Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Nguyễn Ngọc Sự có quyết định nghỉ hưu từ 1/8.
Chủ tịch SBIC Nguyễn Ngọc Sự nguyên là Phó tổng giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam), được điều động, bổ nhiệm làm Chủ tịch SBIC từ năm 2010. Phát biểu tại buổi công bố quyết định ngày 31/7, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho rằng, sau khi được Thủ tướng điều động sang làm Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy (Vinashin) vào tháng 10/2010, ông Nguyễn Ngọc Sự đã lãnh đạo Vinashinh và sau này là SBIC duy trì tốt hoạt động sản xuất kinh doanh, ổn định việc làm, thu nhập và tư tưởng cho hàng ngàn lao động trong bối cảnh doanh nghiệp này gặp khó khăn.
Sau khi được giao phụ trách SBIC, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định, việc tái cơ cấu của SBIC vừa qua chưa đạt kỳ vọng là do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan. Ông khẳng định sẽ cùng ban lãnh đạo tổng công ty tiếp tục duy trì sản xuất kinh doanh, xây dựng báo cáo tổng kết việc triển khai công tác tái cơ cấu với trọng tâm là nghiên cứu thực trạng, đề xuất các giải pháp để duy trì các doanh nghiệp đóng tàu có lợi nhuận và giảm tối đa thiệt hại của Nhà nước, đảm bảo lợi ích của người lao động.
Được biết, trong các lĩnh vực phụ trách của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, có lĩnh vực công nghiệp đóng tàu.
Hiện SBIC có gần 6 nghìn lao động trong cơ quan Tổng công ty và 8 đơn vị trực thuộc. Sau hơn 3 năm tái cơ cấu, doanh nghiệp này đã có những kết quả tích cực ban đầu. Năm 2016, toàn tổng công ty bàn giao được 198 sản phẩm, tăng 18 sản phẩm so với mục tiêu đầu năm. Doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh, không bao gồm giá trị từ thanh lý tàu trong năm 2016 xấp xỉ đạt kế hoạch đề ra và vẫn có lãi, cơ bản bù đắp được các khoản chi phí để .
Đặc biệt, trong năm 2016 vừa qua, thu nhập bình quân của người lao động tại SBIC đạt 7,64 triệu đồng/người/tháng; cơ bản không nợ lương người lao động và thanh toán các khoản bảo hiểm, phúc lợi xã hội…
Phân tích về bài toán an ninh năng lượng quốc gia, Đại sứ Vũ Quang Minh, nguyên Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, nhấn mạnh tầm quan trọng của ngoại giao kinh tế, lợi thế chiến lược "friend-shoring" và việc hoàn thiện khung khổ pháp lý nhằm thu hút đầu tư quốc tế, tạo động lực vững chắc cho sự phát triển bền vững của ngành dầu khí Việt Nam...
Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 đã mở thêm các kết nối đầu tư, tài chính và hợp tác quốc tế cho TP.HCM. Hiệu quả của nó sẽ được đo bằng tiến độ triển khai và những giá trị cụ thể tạo ra cho Thành phố.
Thực tiễn áp dụng cho thấy việc xác định hệ số điều chỉnh giá đất tại các địa phương còn có thể tạo ra chênh lệch đáng kể, nhất là ở những khu vực giáp ranh. Nếu xác định mức giá quá cao, chi phí tiếp cận đất đai của doanh nghiệp tăng; nếu xác định mức giá quá thấp, người có đất bị thu hồi có thể chịu thiệt thòi...
Trước áp lực thực hiện cam kết quốc tế về phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, ngành Dầu khí bắt buộc phải tái cấu trúc và định hình chất lượng phát triển trên toàn bộ chuỗi giá trị...
Nội dung thảo luận tập trung vào cơ chế công khai danh mục Nhà nước độc quyền thương mại, kiểm soát giá - chất lượng hàng hóa, đồng thời rà soát kỹ việc bãi bỏ các quy định hợp đồng để tránh tạo khoảng trống pháp lý cho doanh nghiệp...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.