
Diễn biến phiên chiều nay rất kịch tính. Từ chỗ cắm đầu giảm xuống tận 892,67 điểm VN-Index được lôi ngược lên gần 905 điểm. Thế nhưng kết cục là chỉ số này đóng cửa vẫn dưới 900 điểm.
Phiên chiều thị trường xấu hơn rất nhiều so với phiên sáng. Ba cổ phiếu trụ là VHM, VIC và TCB vẫn gắng sức đỡ VN-Index, nhưng dường như nhiệm vụ là quá sức. TCB bị xả quá lớn cộng với rất nhiều blue-chips khác giảm sâu, thành ra nỗ lực của VIC và VHM bị suy yếu.
TCB là trụ bất ổn nhất trong số 3 mã nói trên ở phiên chiều. Ngay những phút đầu phiên chiều lực bán đã tung ra dồn dập ở TCB, thổi bay cục chặn mua giá trần. TCB hạ độ cao rất nhanh nhưng vẫn tăng. Hơn 723.000 cổ phiếu TCB giao dịch chiều nay và giá tụt mất 700 đồng so với cuối phiên sáng. Do đó sức mạnh của TCB đã suy giảm.
VHM và VIC cố gắng tăng để bù lại diễn biến xấu đi của TCB. Hai mã này rơi vào cuộc chiến xả hàng của nhà đầu tư nước ngoài. Gần như toàn bộ lượng giao dịch của VHM chiều nay là do khối ngoại xả. VIC cũng có gần một nửa lượng khớp buổi chiều là từ tài khoản nước ngoài bán ra.
Tuy vậy, VIC đóng cửa vẫn xuất sắc tăng thêm 1.100 đồng so với phiên sáng và cao hơn tham chiếu 1,43%. VHM chỉ tăng thêm được 200 đồng so với phiên sáng nhưng vẫn tăng 2,89% so với tham chiếu.
Bộ ba VHM, VIC và TCB đã giúp VN-Index tăng 0,5% hôm nay nhưng VN-Index đóng cửa vẫn giảm 1,7% so với tham chiếu và chốt ở 899,4 điểm. Chỉ số đã mất ngưỡng 900 điểm dù đợt phục hồi ngay trước đó ít phút đã thành công trong việc kéo ngược lên qua mốc này.
Nguyên nhân là tác động quá lớn đến từ các blue-chips giảm sâu thêm khi đóng cửa. GAS ở diễn biến cuối cùng bị xả hàng xuống tận giá sàn. VCB bị đánh tụt thêm 900 đồng và chốt giảm 6,47% so với tham chiếu. SAB cũng bất ngờ tụt thêm 2000, giảm tổng cộng 2,65%.
Rất nhiều cổ phiếu lớn trong nhóm VN30 lúc đóng cửa yếu hơn so với thời điểm giao dịch trong đợt khớp lệnh liên tục. Điều đó khiến sức mạnh của nhóm VHM, VIC, TCB bị hạn chế. Đặc biệt hôm nay nhóm ngân hàng giảm thê thảm: CTG giảm 6,39%, BID giảm 5,68%, MBB giảm 5,65%, STB giảm 5,63%, HDB giảm 4,37%, VPB giảm 4,55%...
Chỉ số VN30-Index đóng cửa giảm 1,9% với 13/24 cổ phiếu giảm trên 2%. Mức giảm như vậy là cực mạnh ở nhóm blue-chips và tác động rất lớn tới chỉ số.
Đợt bán tháo chiều nay đã đẩy thanh khoản lên khá cao. Hai sàn khớp lệnh 2.184 tỷ đồng, tăng 39% so với chiều hôm qua và cao hơn phiên sáng xấp xỉ 70%. Đáng tiếc là trong số 9 cổ phiếu giao dịch lớn nhất hôm nay và vượt trên 100 tỷ đồng giá trị thì chỉ có VIC và VHM là tăng, còn lại đều giảm rất sâu.
Khối ngoại hôm nay vẫn tiếp tục bán ròng khoảng 220,1 tỷ đồng trên hai sàn. Giao dịch bán đã giảm khá nhiều về quy mô. Cụ thể, trên HSX khối này bán ra 737,6 tỷ đồng, giảm 25% so với hôm qua. Giá trị mua vào là 500,3 tỷ đồng. Trên HNX khối này bán rất ít, chỉ chưa tới 5 tỷ đồng và mua vào 22,2 tỷ đồng.
VN-Index tăng mạnh 1,23% (+21,35 điểm) trong phiên sáng nay nhưng “chất lượng” đã không còn tốt như hôm qua. Độ rộng nghiêng hẳn về phía giảm và nếu không nhờ các trụ còn mạnh, chỉ số đã đỏ.
Lượng xuất khẩu dầu của Vùng Vịnh đạt mức cao nhất kể từ giữa tháng 2, thời điểm trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran...
Tiền gửi của nhà đầu tư tại các công ty chứng khoán tiếp tục giảm mạnh 15,2 nghìn tỷ đồng (-17,5%) xuống còn 71,5 nghìn tỷ đồng tại cuối quý 3/2026, đánh dấu quý suy giảm thứ hai liên tiếp và là mức thấp nhất kế từ quý 4/2023.
Khi IPO, bản cáo bạch được các doanh nghiệp công bố “đẹp long lanh”, tăng trưởng lợi nhuận rất cao, nhưng vài năm sau, về cơ bản đa phần doanh nghiệp không thực hiện được các cam kết trong đó. Khoảng hơn 80% số thương vụ IPO, sau một năm nhà đầu tư thua lỗ.
Theo số liệu thống kê của FiinTrade, dư nợ cho vay ký quỹ tại 78 công ty chứng khoán (đại diện 99,6% vốn chủ sở hữu toàn ngành) đạt hơn 457,5 nghìn tỷ đồng vào cuối tháng 9/2026, tăng 11,7 nghìn tỷ đồng, tương đương 2,6% so với cuối quý 2/2026, và tăng 56,4 nghìn tỷ đồng, tương đương 14,1%, so với cuối năm 2025.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.