CII: Vướng mắc quan trọng nhất của dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận được giải quyết

Mặc dù trên sổ sách kế toán, CII gián tiếp nắm giữ 10% vốn tại Công ty Cổ phần Trung Lương Mỹ Thuận - chủ đầu tư dự án BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, nhưng CII có vai trò đặc biệt quan trọng thu xếp vốn cho dự án. Đến cuối tháng 6/2019, CII mẹ đã rót hơn 1.400 tỷ đồng vào Công ty Trung Lương Mỹ Thuận. 

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh (HOSE: CII) đã có công bố thông tin quan trọng liên quan đến dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận. Theo đó, cuối tháng 9/2019, Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo đồng ý bố trí 2.186 tỷ đồng vốn đầu tư từ nguồn tăng thu ngắn sách trung ương năm 2018 cho dự án đường bộ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Thêm vào đó, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang đã hoàn thành giải phóng 100% mặt bằng dự án Trung Lương - Mỹ Thuận.

CII đánh giá 2 yếu tố khó khăn và quan trọng nhất của dự án Trung Lương - Mỹ Thuận là vốn ngân sách và giải phóng mặt bằng đã được giải quyết. CII hy vọng dự án Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2020.

Thuyết minh báo cáo tài chính bán niên năm 2019 cho biết, liên quan đến dự án Trung Lương - Mỹ Thuận CII đã rót hơn 1.400 tỷ đồng vào Công ty Cổ phần BOT Trung Lương Mỹ Thuận.

Cụ thể, CII đã cho BOT Trung Lương Mỹ Thuận vay trực tiếp 924 tỷ đồng lãi suất 10,5%/năm, kỳ hạn 11 năm và cho CII B&R vay gần 463 tỷ đồng đầu tư vào BOT Trung Lương Mỹ Thuận. Ngoài ra, CII cho CII B&R vay hơn 385,7 tỷ đồng để góp vốn vào BOT Trung Lương Mỹ Thuận và hỗ trợ vốn cho Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Tuấn Lộc.

Trước đó, tại kỳ họp thường niên năm 2019, lãnh đạo CII cho biết, năm 2018, ngoài việc thay đổi nhà đầu tư, các ngân hàng tài trợ cho dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận yêu cầu nâng tỷ lệ vốn chủ sở hữu từ 15% lên 30% tổng mức đầu tư dự án, qua đó các nhà đầu tư phải huy động thêm 1.000 tỷ đồng khiến CII gặp rất nhiều áp lực tài chính trong năm qua, đặc biệt trong bối cảnh dòng tiền của CII bị vướng mắc.