
Ngày 14/9, bản hợp đồng vay hợp vốn đầu tiên giữa Citibank Việt Nam và Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) đã được ký.
Theo đó, Citibank Việt Nam sẽ cho Vinalines vay 130 triệu USD để hỗ trợ kế hoạch đầu tư của Vinalines trong việc mở rộng đội tàu và các dự án nâng cấp cảng biển.
Với bản hợp đồng này, đây là lần đầu tiên Vinalines huy động thành công vốn vay từ thị trường vay hợp vốn quốc tế để bổ sung và nguồn vốn cần huy động. Đây sẽ là một bước ngoặt quan trọng của Vinalines trong việc tiếp cận nguồn vốn quốc tế trong thời gian tới.
Phát biểu tại lễ ký, ông Charly Madan, Tổng giám đốc Citibank Việt Nam nói việc ký hợp đồng cho vay vốn đối với Vinalines không những sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho Vinalines, mà đây sẽ là bước tiến quan trọng để Citibank tiếp cận sâu hơn nữa thị trường tài chính, ngân hàng tại Việt Nam.
Về phía Vinalines, ông Mai Văn Phúc, Tổng giám đốc cho biết, theo kế hoạch phát triển của Vianlines do Chính phủ vừa phê duyệt, đến năm 2010 Vinalines sẽ phải tăng gấp đôi đội tàu vận tải của mình. Đồng thời, Chính phủ cũng chỉ định Vinalines là nhà đầu tư chính trong việc xây dựng và khai thác các cảng biển chính có quy mô lớn của Việt Nam.
"Do đó, chắc chắn trong thời gian tới, Vinalines sẽ cần phải huy động một lượng vốn lớn cho các dự án của mình. Khoản vay từ các định chế tài chính quốc tế như Citibank sẽ là một trong những nguồn vốn quan trọng đối với Vinalines”, ông Phúc nói.
Năm 2006, Vinalines thực hiện tổng sản lượng vận tải biển đạt 23 triệu tấn với tổng doanh thu đạt 11 nghìn tỷ đồng ( 668 triệu USD). Mục tiêu của Vinalines là đến năm 2010, doanh nghiệp này sẽ trở thành tập đoàn hàng hải dẫn đầu trong khu vực với doanh thu đạt khoảng 20 nghìn tỷ đồng ( tương đương 1,2 tỷ USD), và đến 2020 sẽ là khoảng 50 nghìn tỷ đồng (3,1 tỷ USD).
Việc 28 ngân hàng thông báo giảm lãi suất cho vay được kỳ vọng giảm áp lực chi phí vốn cho doanh nghiệp nhưng một số cho rằng khó có thể được thụ hưởng ngay chính sách này. Khá nhiều doanh nghiệp mong muốn mặt bằng lãi suất hợp lý, ổn định để chủ động kế hoạch kinh doanh thay vì lãi suất vừa thất thường, vừa khó tiếp cận...
Theo các chuyên gia, tốc độ xử lý nợ xấu chưa theo kịp mức phát sinh mới, làm gia tăng chi phí dự phòng và thu hồi nợ, gây áp lực lên hoạt động ngân hàng. Đây là một trong những trở ngại lớn đối với nỗ lực giảm lãi suất cho vay hiện nay...
Chiều 9/11/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức tọa đàm “Giảm lãi suất: Dư địa và giải pháp hỗ trợ tăng trưởng 2 con số”, với sự tham gia của các chuyên gia từ VNBA, VBMA, VAMC... nhằm làm rõ nguyên nhân lãi suất tăng cao và đề xuất giải pháp giảm lãi suất bền vững, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Vào lúc 14 giờ ngày 9/11/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức tọa đàm “Giảm lãi suất: Dư địa và giải pháp hỗ trợ tăng trưởng 2 con số”. Các chuyên gia đến từ Hiệp hội ngân hàng Việt Nam, Hiệp Hội Thị trường Trái phiếu Việt Nam, VAMC... sẽ phân tích nguyên nhân và đưa ra một số giải pháp nhằm hạ nhiệt lãi suất, góp phần hỗ trợ tăng trưởng kinh tế 2 con số...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.