Công ty Xây dựng số 5 bị phạt và truy thu tiền thuế

Tổng số tiền công ty Xây dựng số 5 phải nộp lên tới 1,8 tỷ đồng

Phạt thuế (ảnh minh hoạ)
Phạt thuế (ảnh minh hoạ)

Công ty Cổ phần Xây dựng số 5 (mã chứng khoán SC5) mới đây đã có thông báo về việc nhận được quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế của Cục Thuế Tp.HCM.

Cụ thể, SC5 bị phạt 227 triệu đồng vì hành vi khai sai dẫn đến thiếu số thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp. Trong đó, phạt thuế giá trị gia tăng 80,4 triệu đồng và phạt thuế thu nhập doanh nghiệp 196,4 triệu đồng.

Về khắc phục hậu quả, công ty sẽ bị truy thu thuế giá trị gia tăng số tiền 402 triệu đồng; truy thu thuế thu nhập doanh nghiệp 982 triệu đồng.

Bên cạnh đó là số tiền chậm nộp tiền thuế tính đến hết ngày 12/9/2019 là 131 triệu đồng. Như vậy, tổng số tiền công ty Xây dựng số 5 phải nộp lên tới 1,8 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần Xây dựng số 5 là một đơn vị sản xuất kinh doanh thuộc Tổng Công ty Xây dựng số 1 trực thuộc Bộ Xây dựng. Công ty có nguồn gốc từ một tổ hợp Xây dựng Hòa Bình có từ trước giải phóng và phát triển cho đến ngày nay. 

Trong 6 tháng đầu năm 2019, Xây dựng số 5 đạt 1.308 tỷ đồng doanh thu, tăng 45%; lợi nhuận sau thuế hơn 26 tỷ đồng, tăng 62% so với cùng kỳ năm 2018. So với kế hoạch cả năm là 2.310 tỷ doanh thu và 33,67 tỷ lợi nhuận sau thuế, nửa đầu năm, công ty đã lần lượt thực hiện được 57% và 78% mục tiêu kinh doanh đề ra.

Cổ phiếu SC5 đang được giao dịch trên sàn HOSE. Tuy nhiên, thanh khoản mã này rất yếu, khối lượng khớp lệnh mỗi phiên chỉ vài trăm đơn vị. Chốt phiên giao dịch 18/9, thị giá dừng ở mức 24.950 đồng/cổ phiếu, vốn hoá thị trường theo đó vào khoảng 375 tỷ đồng.

Dòng tiền nào kéo thị trường đảo chiều ngoạn mục?

Thị trường đảo chiều ấn tượng khi tâm lý hoảng loạn đầu phiên nhanh chóng nhường chỗ cho lực cầu bắt đáy quyết liệt. Có thời điểm chỉ số mất hơn 24 điểm, hàng loạt cổ phiếu lao dốc mạnh, nhưng lực kéo từ nhóm vốn hóa lớn đã giúp thị trường lật ngược tình thế.

Căng thẳng Trung Đông kích hoạt làn sóng nhập khẩu sớm từ Mỹ: Cơ hội cho Cảng biển, logistics Việt Nam?

Nhóm Cảng và vận tải biển sẽ tiếp tục tăng trưởng bứt phá trong 2026-2027 nhờ triển vọng thương mại lạc quan của Việt Nam. Trong khi đó, áp lực gia tăng cước vận tải do căng thẳng Trung Đông cùng rủi ro hàng rào thuế quan mới đã kích hoạt làn sóng nhập khẩu sớm từ khối bán lẻ Âu - Mỹ...

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy